トヨタの電気ピックアップ、プラグイン タコマおよびタンドラ ピックアップの重量を量る

ニューヨーク – トヨタ自動車 は、タコマとタンドラのピックアップの全電気式またはプラグインハイブリッド電気式バージョンを含む可能性のある米国トラックラインナップの拡大を検討している。

トヨタ・モーター・ノース・アメリカのジャック・ホリス執行副社長は、日本の自動車メーカーは、予想される顧客の需要に基づいて何が最も合理的かを決定するために選択肢を評価していると述べた。 連邦政府の排出規制強化 そして燃費規制。

「私たちのトラック全体の設置面積を拡大する余地はあると思います。それがタンドラであろうと、 タコマ ホリス氏は火曜日、ニューヨーク・オートフォーラムカンファレンス中にCNBCに対し、「それがコンパクトであれ、他の何かであれ、顧客が何を求めているのかを見続けることが重要だと思う」と語った。

トヨタは以前、 バッテリー電気自動車の幅広いラインナップ、セグメントをリードするタコマのような中型ピックアップモデルを含むBEV。 最近の会話では、プラグイン ハイブリッド車 (PHEV) の可能性が紹介されました。

トヨタは今年初めにこう発表した 13億ドルを投資するだろう ケンタッキー州の工場で米国市場向けの新しい全電気式3列SUVを生産する。 自動車メーカーのタイ社長は今週、トヨタが世界市場向けに小型ピックアップトラック「ハイラックス」のBEVを生産することを確認したと報じた。 ロイター。

ホリスさんは、電動ハイラックスは「とてもクール」だと語った。 同氏は、トヨタがその車を米国に導入できるかどうかについては推測を避けた。

しかし同氏は、同社がタコマのBEVとPHEVバージョンの「両方を検討している」ことを認めた。 フルサイズのタンドラ。 タンドラが最後に再設計されたのは2022年モデルで、続いて昨年はタコマが再設計された。

「我々は両方の評価を行っているところだ。BEVが機能するのには理由があり、PHEVが機能できるのには理由がある」と同氏は質問を投げかけ、「これら2台のトラックそれぞれをベースにした最適な組み合わせは何か」と述べた。あるいは4RunnerやSequoiaでも [SUVs]？」

現在、米国では全電動ピックアップトラックが5台販売されているが、価格は依然として大衆車モデルよりも高級車として高い。 価格は5万ドルから優に10万ドルを超えており、自動車メーカーが全電動ピックアップの市場投入を急いで以降、販売は大幅に減速している。

現在米国ではプラグインハイブリッド電気ピックアップは販売されていない ステラーズ ラムブランドは今年後半に、エンジンに電力を供給する発電機を備えた「航続距離が延長された」プラグイン車両を発売する予定だ。

トヨタは、例年以上に景気が鈍化する中、自社の製品ポートフォリオを見直している数社の自動車メーカーのうちの1社である EVの導入、そしてバイデン政権の状況を踏まえると、 修正された排出量 ハイブリッドおよびプラグインハイブリッド電気自動車をより適切に考慮することを目的としたルール。

ホセ・ムニョス、ヒュンダイ社長兼グローバル最高執行責任者、 CNBCに語った 同社は水曜日、ジョージア州に建設中の新工場で全電気自動車を独占的に生産する計画を再検討している。

「すべてがテーブルの上にある」とムニョス氏は語った。 「われわれは市場の需要に合わせて調整していくつもりで、当面は規制当局の要求に沿った軌道に乗っている」と語った。