12月3日 – ベテランドライバーでチーム共同オーナーのデニー・ハムリンは、火曜日にシャーロットで行われたレーシングリーグの独占禁止法裁判の2日目、爆発的なコメントでNASCARのチャーター提案は死亡診断書のようなものであると宣言した。
デイトナ500で3回優勝し、マイケル・ジョーダンと23XIレーシングの共同オーナーであるハムリンは、月曜日に公聴会が開かれ、最初の証人として呼ばれた後、証言台に戻った。
23XIと別のチーム、フロントロウ・モータースポーツは、NASCARがレーシングチームをいじめてコンプライアンスを遵守させるために反競争戦略を使用していると主張した。
フロントロウのオーナー、ボブ・ジェンキンスと23XIは今年のチャーター更新への署名を拒否したが、他の13のチャーターカップチームは同意した。チャーターシステムはNASCARによって2016年に導入され、いくつかのカップシリーズチームの要望が認められた。
「これが将来の私の死亡診断書になると分かっていたので、署名しなかった」とハムリンさんは語った。
その後、ハムリンさんは正しい決断をしたと思うかと問われ、「それが唯一の決断だったと思う」と答えた。
ハムリンは直接尋問を終え、NASCARの外部弁護士ローレンス・E・バターマンからの反対尋問に応じた。バターマンはドライバーのライリー・ハーブストが23XIと結んだ、他のチームでの運転を認めない契約との比較を試みた。
「我々は独占企業ではない。あなた方は独占企業だ」とハムリン氏は何度か口にしたうちの一つのフレーズだった。 「あなたに選択肢があるのと、ドライバーがどのチームでレースできるかについての選択肢がある場合は違うと思います。」
ハムリンはまた、ポッドキャストに出演すると報復を受ける可能性があるため、リーグとしてのNASCARについてより前向きに聞こえると主張した。
「私のすべてのことを文脈から切り離して、すべてが順調であるという絵を描くことができます」とハムリンは言いました。 「現実には、（技術検査に）マイナスな影響が出たり、運送業者に呼ばれたり、私の発言がNASCARに気に入られなかったりするんです」
ジョーダン氏は法廷に出席したが、まだ証言していない。裁判は2週間続く予定だ。
–フィールドレベルメディア
当社の基準: トムソン・ロイターの信頼原則。新しいタブが開きます。
ライセンス権を購入する
#デニーハムリンが証言チームに対して死亡証明書のようなNASCAR憲章に署名