科学＆テクノロジー

テスラの販売は、競争とブランドの損害の中で減少します

Elon Muskがテスラの評判を回復し、自律運転技術の約束を築くために叫んでいるため、同社の車両販売は前四半期に到達し続けました。テスラは、四半期に6月から6月に384,122台の車両を配送し、1年前の443,956の配達から13％減少しました。 配達の減少は、競争の激化、電気自動車の需要の高まり、トランプ政権におけるマスクの役割によって引き起こされたブランドの損害の結果であると専門家は述べた。テスラは引き続き支配的な力です 電気自動車市場、FordやChevyを含む主要なメーカーは、独自の電気自動車をリリースしました。アーバインに拠点を置くなどのスタートアップ リビアン テスラの市場シェアも削減しました。同時に、市場が飽和状態になるにつれて、電気自動車の需要成長が平らになった、とアナリストは述べた。ISEeCars.comのアナリストであるKarl Brauerによると、2月、Teslaは前年比で最も再販価値を失ったブランドのリストのトップです。使用済みのテスラモデルとモデルYの価格は、それぞれ前年から2月に約16％減少したと彼は言いました。 「もう誰もそれらを購入したくない、またはそれらの大規模な流入が利用可能であるか、その両方があるかもしれない」とブラウアーは3月のインタビューで語った。 リビアンは水曜日に予想よりも低い生産数を報告し、業界全体でトラブルを合図した。同社は、第2四半期に6,000台近くのトラック、SUV、配達用バンを集め、11,300を超えるウォール街の推定値に達しませんでした。テスラの残念な配達数は、でこぼこの第1四半期に続き、前年から71％の利益が減少し、収益が9％減少しました。マスクは政府での彼の地位から辞任し、政府の効率性を率いるのを助けましたが、ホワイトハウスでの彼の時間は彼の自由主義的な顧客の一部を疎外しました。電気自動車の環境上の利点に惹かれたテスラドライバーは 恥ずかしい成長 彼らの車のマスクとの関係により、タイムズは報告しています。数人の有名人が、会社に対する公共の立場の一環として、テスラスを捨てました。ブランドの損害は、米国以外でヨーロッパに広がり、32か国の月間売上高は4月に50％近く減少しました。テスラアナリストのダン・アイブスは、ホワイトハウスでのマスクのスティント中に持続したブランドの損害の5％から10％が永続的になると予測しました。「テスラは世界中の政治的シンボルになっており、それは良いことではありません」とアイブスは先月言った。テスラはますます将来を銀行に預けています 自動運転技術 および自律的なタクシー運営。先月、同社はテキサス州オースティンで自動運転モデルY車両の選択的テストを開始しました。マスクが行った主張によると、テスラのドライバーは、いつか彼らが全国に運転するので、彼らの車で眠ることができるでしょう。 TeslaのRobotaxisは街の通りを歩き回り、Optimusと呼ばれるヒューマノイドロボットは毎日のタスクを実行します。「マスクの最優先事項は自律性とロボット工学でなければなりません」とアイブスは言いました。 「これらのテクノロジーでは、テスラの時価総額が2兆ドルに達する可能性があると思います。」 同社は現在、9,890億ドルと評価されています。テスラの株式は今年16％以上減少しました。 #テスラの販売は競争とブランドの損害の中で減少します