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1年前、パレ・デ・コングレの巨大スクリーンでは、例年とは異なり、シャンゼリゼ通りの最終ステージは非常に短かった。当時、大会の主催者以外は誰も注目しませんでした。 ツール・ド・フランス 故意にやったのだ。彼らは、チャンピオンズでの権威ある、しかし古典的な一節を見せたくなかったのです。
彼らはツアーが終了することを後で発表することを密かに望んでいたからだ。 モンマルトルビュートの 3 つの上り坂を通過。パリオリンピック中の女子および男子オリンピック種目の成功がその道を示しました。しかし1年前には、アラン・バシュンの歌を真似して、夢見すぎで枕から死ぬなんてことは何の疑問もありませんでした。当時は障害が多かったからだ。共和国大統領とパリ市長が合意を示したため、政治レベルではない。しかし、安全上の制約にもかかわらず、このプロジェクトは実行可能であるとパリ知事ローラン・ヌニェスを説得する必要があった。
ルピック通りの地下での予定外の作業に伴う数か月にわたる議論と懸念を経て、最終的なゴーサインが出され、情報が公開されました。 明らかにされていた 今年の初めにフランスのLe Parisien-Aujourd’huiより。
この契約は 1 つのエディションに対してのみ有効でした。しかし、今週木曜日の2026ルートのプレゼンテーション中に、ツール主催者はモンマルトルについてオープンに話すことができるようになる。なぜなら、イベントは7月26日に再びルピック通りとモンマルトルビュートを通過するからです。
2025 年版の成功は非常に大きかった。ツールのパスを観戦するのに最適な場所は長い間プライベートスタンドに確保されてきたシャンゼリゼ通りの通路の、いつものやや落ち着いた群衆とはかけ離れた、コンパクトで楽しい観衆がツールの伝統的な最終日に人気の歓喜をもたらしました。そして、落ち着くために招待されなければならない場所。
スポーツシナリオも完璧でした。雨の中、タデイ・ポガチャルは名誉ある成功を収めようとしたが、一度はベルギーのワウト・ファンアールトに敗れた。スポーツと国民の緊張がこれほど高まった後、誰もが眠ってしまった先週の日曜日のような眠気のような日常に戻ることを想像するのは難しい。
最終ステージの夜、イベントの責任者であるクリスチャン・プリュドム氏は、エマニュエル・マクロン氏からその光景と大衆の成功に「喜んでいる」というテキストメッセージを受け取った。
非常にわずかに変更されたルート
したがって、ツアーの主催者であるASOは非常に自信を持っていました。 8月末に再入金されました パリ県とのファイル。今回はローラン・ヌニェスの口頭合意がすぐに得られた。唯一不確実性があったのは、後者がその後内務大臣に任命され、閣僚とともに正式な合意書を送ること以外の優先事項を抱えていたときだった。しかし、すべてが正常に戻りました。
そして、次回のパリ市議会で市長が交代する可能性があっても、何も変わらないだろう。退陣多数派の主な反対者であるラシダ・ダティ氏もこのプロジェクトに賛成している。モンマルトルの通りへの公共のアクセスがいくつか改善されました。そして、2025 年版では、プロトンはいくつかの異なる通りを通過します。
しかし、本質的なものは獲得され、一時的なものは持続します。 2013年にツールが1年間限定で凱旋門周辺を巡る例外的な認可を受けたときとまったく同じだ。それ以来毎年そこに来ている人は誰ですか。ツール・ド・フランスに戻ることは決してありません。したがって、タデイ・ポガチャルは7月26日日曜日に再び運を試すことができるだろう
#ツールドフランス2026のルート計画通り最終ステージはモンマルトルとルピック通りを通過