ホーム / ホットニュース
2024年の9.5％増加の後は、追加増加率はさらに低くなることが予想されている。
- ユ・ヒラ記者([email protected])
- 2025年12月13日 11:58 AM
トロント市長のオリビア・チョウは、就任最後の年となる可能性がある2026年に向けて、固定資産税の増税は過去ほど急激なものではないと述べた。市役所で行われたCBCトロントとの年末インタビューで、チョウ氏は再選に立候補するかどうかについてコメントを避けたが、トロントの財政状況は徐々に安定しつつあると強調した。同氏は、任期当初に比べて市の信用格付けが向上しており、富裕層にさらなる税金を課す政策を推進していると説明した。
周市長は２０２６年の固定資産税引き上げは避けられないとの認識を示した上で、任期当初よりも緩やかになるとし、財政の安定と生活費負担の軽減を同時に追求すると述べた。 CTV
トロントは依然として約10億ドルの運営予算赤字に直面しているが、チョウ氏が就任した2023年には赤字は18億ドルに達していたはずだ。この財政圧迫により、2024年には固定資産税が9.5％という大幅な増税となり、当時の国民の負担は大幅に増加しました。チョウ氏は、2026年に固定資産税の引き上げが避けられないことを認めたものの、それははるかに控えめなものになるだろうと述べた。同氏はまだ計算が完了していないとし、具体的な増加率についてはコメントを避けた。
トロントの2026年予算編成は来月、市当局が支出案を発表し本格的に始まる。その後、住民からの意見を集めるプロセスを経て、周氏は最終予算を編成する。市の予算局長はすでに、2026年の予算は「より緊縮的なものになる」と警告している。それにもかかわらず、周氏は、高級住宅への増税やTTC運賃の上限などの事前発表を通じて、生活費の負担を軽減するための投資が来年も継続されると強調した。
チョウ氏は、財政の現実を考慮すると、これらの目標を達成するのは容易ではないことを認めたものの、州政府および連邦政府とのパートナーシップは大きな助けになると述べた。同氏は、トロント市は税制全体において固定資産税に過度に依存しており、市民が支払った税金のうち市が直接利用できるのはわずか約9％に過ぎないと指摘した。就任直後、チョウ氏はオンタリオ州のダグ・フォード首相といわゆる「新協定」に署名し、ガーディナー高速道路とドンバレー・パークウェイの管理責任を州政府に移管した。この決定により、TTC インフラストラクチャのメンテナンスと修理に約 5 億ドルを投資する余力が解放されます。
チャウ氏は、線路、信号、駅施設の改善工事が進行中であると述べた。時間はかかりますが、修理が可能になることが重要です。 ２０２６年を見据え、次の重要課題としてウォーターフロント・イーストＬＲＴ建設のための財源確保を選択した。この路線はポートランド地域の数万人の住民を輸送する公共交通網で、最近オープンしたビダシゲパークにも接続されています。チョウ氏は、これらの交渉が新年早々に実現することを期待していると述べた。
一方、チョウ氏は2026年の市長選に立候補するかどうかまだ明言を避けており、選挙まではまだ時間があり、現在は市政だけに集中していると述べた。 CBCニュースはチョウ氏に近い関係者の話として、周氏が再選に立候補する可能性が高いと報じた。ブラッド・ブラッドフォード市議会議員はすでに正式に立候補を表明しているが、周氏は政治的競争よりも国民の生活を懸念していると述べた。毎月初めに家賃、食費、交通費が払えないことを心配する家族のことを考えると、眠るのが難しくなったと彼は語った。
www.koreatimes.net/ホットニュース
ユ・ヒラ記者([email protected])
コメントを残してください
コメントの動作原理
以下の記事がおすすめです
#チャウ市長固定資産税の増税は来年緩和される