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ゼネラルモーターズ、自動車の排出量超過で1億4600万ドルの罰金を支払う

環境保護庁と運輸省は水曜日、ゼネラル・モーターズが国内の道路を走る約600万台の車両からの過剰排出ガス問題を解決するために約1億4600万ドルの罰金を支払い、その他の措置を講じると発表した。この動きは、バイデン大統領の最も重要な気候変動規制の遵守を確実にするための重要な一歩となる。 二酸化炭素排出量制限 これは、EPAの調査により、これらの車両が自動車メーカーの当初のコンプライアンス報告書で主張されていたよりも平均で10パーセント以上高いCO2を排出していることが判明したことを受けて発表されたものである。「EPAの自動車基準は、現実世界で公衆衛生上の利益をもたらすために、強力な監視に依存している」とEPA長官マイケル・リーガン氏は声明で述べた。「我々の調査は説明責任を果たし、全国の大気汚染を減らし、地域社会を守る重要なプログラムを維持している」GMの広報担当ビル・グロッツ氏は電子メールで、同社は大気浄化法やその他の関連連邦法違反を含め、いかなる不正行為も認めていないと述べた。「この件に関して連邦政府との未解決の問題を迅速に解決するには、これが最善の策だと信じている」とグロッツ氏は述べた。「GMは自動車の排出量削減と、政権の車両電動化目標の達成に向けて引き続き尽力していく」問題となっている車両は2012年から2018年モデルで、GMのシボレーブランドの人気SUV、前輪駆動のシボレー・エクイノックスなどが含まれる。運輸省の一部門である米国道路交通安全局（NHTSA）は、1億4,580万ドルの罰金を課す予定である。さらに、GMは連邦規則の遵守に対して受け取った数百万のクレジットを放棄することに同意した。EPAはニュースリリースで、同社はEPAからの温室効果ガスクレジット5000万トンを取り消すと発表。またNHTSAからの燃費クレジット約3060万トンも取り消すと広報担当ルシア・サンチェス氏が電子メールで述べた。生物多様性センターの安全気候輸送キャンペーンのディレクター、ダン・ベッカー氏は、この発表は連邦法と監視の重要性を強調するものだと述べた。「これは、よりクリーンで効率的な車を作ると言う自動車メーカーをただ信じるのではなく、法律を制定することがなぜ重要なのかを示している」とベッカー氏は語った。「そして、EPAとNHTSAが私たちの空気と大気を守るために常に警戒する必要がある理由も示している」水曜日に発表された措置は、 フォルクスワーゲンの排出ガス不正スキャンダル通称「ディーゼルゲート」事件。2015年、VWは世界中で約1100万台の車に排ガス試験を不正に突破するソフトウェアを搭載していたことを認めた。その後、このドイツの自動車メーカーは総額およそ200億ドルの罰金を支払うことに同意した。「明らかにディーゼルゲートほど大きな事件ではない」と憂慮する科学者同盟の上級自動車アナリスト、デイブ・クック氏は言う。「だが、600万台というのは決して小さな数字ではない」バイデン政権は、国の基盤となる環境法の執行強化を目指している。昨年、司法省とカリフォルニア州は 合意に達した 同社はトラックエンジン製造会社カミンズ社と、同社が数十万台のエンジンに排ガス規制を回避する装置を設置したとの主張を解決するため争った。16億ドルの罰金は大気浄化法に基づく史上最高額となった。 #ゼネラルモーターズ自動車の排出量超過で1億4600万ドルの罰金を支払う