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2025-01-17 06:04:00
スペースX社のスターシップロケットは木曜日にテキサス州から打ち上げられた後、宇宙空間で数分で粉砕し、落下する破片を避けるためにメキシコ湾上空を飛行する航空便が進路変更を余儀なくされ、イーロン・マスク氏の主力ロケット計画が後退することになった。
マスク氏によると、ロケットがバラバラになった原因は火災だと考えられているという。
予備的な兆候としては、漏れた燃料によってエンジンの防火壁の上の空洞内に圧力が高まり、火災が発生して宇宙船は破滅に追い込まれたということです。
スペースXのミッションコントロールは、東部時間午後5時38分に南テキサスのロケット施設から打ち上げられてから8分後に、模擬衛星の最初のテストペイロードを運んでいたが乗組員はいなかった、新たにアップグレードされたスターシップとの連絡を失った。
ロイターが撮影したビデオには、オレンジ色の光の玉がハイチの首都ポルトープランスの上空に縞模様を描き、後に煙の跡を残す様子が映っていた。
スペースX社のスターシップロケットは木曜日にテキサス州から打ち上げられた後、宇宙数分で分裂した。タークス・カイコス諸島で録画されたビデオには、オレンジ色の光の玉が空に縞模様を描き、後に煙の跡を残す様子が映っている。
「船との通信はすべて失われました。これは本質的に、上部ステージに異常があったことを示しています」とSpaceXの通信マネージャー、ダン・フオット氏は述べ、数分後に船が失われたことを認めた。
米連邦航空局(FAA)は金曜日、スペースXに何が問題だったのかを調査するよう命じた。 FAAは、スターシップの破片による負傷の報告はないと述べた。
スターシップの上段が最後に失敗したのは昨年3月、インド洋上空で地球の大気圏に再突入する際だったが、スペースXの事故で航空交通に広範な混乱が生じたことはめったにない。
目的地変更を余儀なくされたフライト
航空追跡ウェブサイト「フライトレーダー24」によると、数十の民間航空機が破片の可能性を避けるために他の空港に目的地を変更したり、進路を変更したりした。マイアミとフロリダ州フォートローダーデールの空港からの出発も約45分遅れたという。
民間の打ち上げ活動を規制するFAAは、スペースデブリが落下している地域周辺で航空機の速度を一時的に落とし、進路を変更したが、その後は通常の運航を再開したと発表した。
FAAは宇宙への打ち上げや宇宙再突入のために定期的に空域を閉鎖しているが、宇宙探査機が本来の閉鎖区域の外側で異常を経験した場合、航空機の進入を防ぐために「デブリ対応区域」を設けることがある。
世界最大かつ最も強力なロケットである全長400フィートのスターシップは、木曜日の夕方早くテスト飛行でテキサス州の南端から打ち上げられた。ブースターがパッドに戻って巨大な機械アームに捕らえられたのは、スターシップ史上2度目となる。しかし、まだ上昇中の宇宙船のエンジンが次々と停止し、ロケットがばらばらになり、破片が空に筋となって飛び散るのが確認された。
スターシップは打ち上げから約1時間後、インド洋上空で制御された進入を目指して射撃を行っていた。
スペースXのマスク最高経営責任者(CEO)は、デブリ現場を映すビデオをXに投稿し、「成功は不確実だが、エンターテイメントは保証されている!」と述べた。
この失敗は、アマゾンの億万長者ジェフ・ベゾス氏の宇宙開発会社ブルー・オリジンが巨大なニューグレンロケットを初めて軌道上に打ち上げることに成功した翌日に起きた。
先代の背の高いバージョン
スターシップの上段は、以前のバージョンよりも高さが2メートルあり、「大幅なアップグレードを施した新世代の船」であるとスペースXは試験前のミッション説明で述べた。
FAAはスペースXの事故調査結果と是正措置を承認する必要があると述べた。
この事故は、スペースXがどれだけ早く修正を実装できるかに応じて、今年少なくとも12回のスターシップ試験を開始するというマスク氏の目標を狂わせる恐れがある。
NASAはすでに、アポロ計画の後継であるアルテミス計画の下、今年後半に宇宙飛行士を月面に着陸させるための2隻のスターシップを予約している。
「宇宙飛行は簡単ではありません。決して日常的なものではありません」とNASA長官のビル・ネルソンは事故後、Xに投稿した。 「だからこそ、これらのテストは非常に重要なのです。」
マスク氏はFAAを批判
「これまでのところ、次の打ち上げが来月以降になることを示唆するものは何もない」とマスク氏は語った。
ドナルド・トランプ次期米大統領によって政府の新たなコスト削減の役割に任命された億万長者は、FAAが行き過ぎで政治的動機に基づいた決定を行っていると繰り返し批判してきた。
#スペースXテキサス発射台からの打ち上げ数分後にスターシップロケットを失う