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スカボローサイクリストは、改善プロジェクトの遅れの中でより安全な道路状況を求めて都市に呼びかけます

Scarboroughのコミュニティメンバーは、日曜日にキングストンロードに沿ってグループバイクに乗って集まり、この地域のサイクリストや歩行者のための非常に安全な道路状況に注意を向けました。 トロント市は、ダンフォースアベニューとキングストンロードの回廊を使用するバイカーと歩行者のためのより安全な道路の改善を約束しました。これは、何年もの間、その約束を遅らせるために、ダンフォースキングストン4のリリースは、それらの道路をより安全でコミュニティメンバーにとってより多くのアクセスしやすくすることを提唱するグループであると述べました。 グループのメンバーであるKevin Rupasingheは、Kingston Roadは毎年数人の人々が怪我をしたり、路上で運転したり、運転したりして殺され、さらには殺されていると言います。 「人々が買い物をしたり、学校に行きたり、ブラフのような美しい目的地を訪れたいと思っているコミュニティを切り抜けて高速道路を切り抜けるのは公平ではありません」と彼は言いました。 「歩きやすく、自転車に乗るのが簡単なより安全な通りを持っていることは、コミュニティにとって利益です。」Rupasingheは、このグループは、トロント市が、より狭いレーン、速度制限、保護された自転車レーン、歩行者のために渡る安全な場所を備えた地域の改善の約束に基づいて良いことを望んでいると言います。 彼は、コミュニティには多くの学校、礼拝所、公園、ショッピングセンターがありますが、最も安全な方法は運転であると言います。 「それは誰もができることではなく、誰もがやらせるべきことではありません。地元の旅行をどのように運営することができるかという選択肢を人々に与えるべきです」とRupasinghe氏は言います。 ダンフォースキングストン4 ALLのメンバーであるケビンルパシンゲは、ダンフォースアベニューとキングストン沿いの学校、ショップ、公園、礼拝所に行くための唯一の安全な選択肢であると言います。 (CBC)トロント市は、そのウェブサイトで、公開協議のフェーズ1は2024年6月に行われ、フェーズ2は来月開催されると述べました。 州が2024年後半にビル212を可決した後、新しいビケランの自動車レーンの撤去を制限した後、市はプロジェクトエリアを変更して、クリフサイドドライブからスカボローゴルフクラブロードまでキングストンロードに焦点を当てなければなりませんでした。 ビクトリアパークアベニューとケネディロードの間のバーチマウントロードとダンフォースアベニューでの作業は、さらなる分析のために延期されたと市は述べた。 市のウェブサイトにリストされている提案された道路設計には、保護された自転車レーンまたはバッファリングされた自転車レーン、更新された交通信号のタイミング、および交差点交差の改善を伴う同じ数の車線が含まれています。 見てください|昨年、フォード政府は法案212を可決しましたが、それは何が含まれますか? フォード政府は物議を醸す法案212を通過します。これが伴うものですオンタリオ州政府は、トロントの3つの主要なサイクリングルートでの自転車レーンの撤去を可能にする議論の余地のある法律である法案212を可決しました。この法案では、高速道路413の建設が先住民族の協議の前に始まることもできます。 CBCのレーンハリソンには詳細があります。 これらのデザインは、2025年12月に評議会に最終決定され、評議会に提示されると市は述べた。承認された場合、市は2027年にプロジェクトが完了することを期待しています。 Rupasingheは、いくつかの変更が起こるのに時間がかかる場合は理解できると言いますが、コミュニティの安全のために、速度制限を下げるなど、すぐにいくつかの作業に対処できると彼は言いました。 「それは私たちの隣人の人生の多くであり、遅延することで危険にさらされているので、早ければ早いほど良いです」とルパシンゲは言いました。 「市は都市の他の地域で改善されていますが、スカボローでは改善されていません。」キングストンロードでのサイクリングは、「神経質」:サイクリストですGroup Bike Rideイベントは、コミュニティが保護された車線をどれほどひどく必要としているかに本当に目を向けました、とサイクリストのAnne Guilarは言いました。 彼女は、グループと一緒に行くことは安全だと感じましたが、サイクリングだけで脆弱だと感じていると言いました。 「私が自分で乗っているとき、特にトロントでは常に少し神経質なものです」と彼女は言い、ほとんどのドライバーはサイクリストに余分なスペースを与えると付け加えました。「しかし、あなたは車に勝つことはできません。車は大きいか、あなたに会わないかもしれません。自転車レーンがあるとき、あなたは安全です。」スカボローの居住者であるルーシー・ペリは、何年も自転車に乗っていたにもかかわらず、キングストン・ロードに沿って自転車に乗っているといつも少し心配していると感じています。 (CBC)キングストンロードの居住者であるルーシー・ペリは、彼女は自信に満ちたバイカーであり、道路の危険性や衝突を回避する方法など、若者のサイクリングスキルを教えている認定缶バイクインストラクターであると言いました。 しかし、彼女のスキルに自信があるとしても、彼女は自宅から自転車に乗るたびに心配しています。 「私が自転車に乗るたびに…あなたはこの腸の感覚を持っています、「これは私の最後の乗り物になるでしょうか?」」とペリは言いました。「多くの人が道路に行くのが怖いですが、残念ながら私たちは道にいなければなりません。」このイベントは、コミュニティ内の多くのサイクリストが改善に関心があり、その恩恵を受けることを市に示すために重要だと言います。「市役所に私たちがここにいることを伝えるのにもっと良い方法、私たちの話を聞いてください」と彼女は言いました。 #スカボローサイクリストは改善プロジェクトの遅れの中でより安全な道路状況を求めて都市に呼びかけます

スカボローサイクリストは、改善プロジェクトの遅れの中でより安全な道路状況を求めて都市に呼びかけます

Scarboroughのコミュニティメンバーは、日曜日にキングストンロードに沿ってグループバイクに乗って集まり、この地域のサイクリストや歩行者のための非常に安全な道路状況に注意を向けました。

トロント市は、ダンフォースアベニューとキングストンロードの回廊を使用するバイカーと歩行者のためのより安全な道路の改善を約束しました。これは、何年もの間、その約束を遅らせるために、ダンフォースキングストン4のリリースは、それらの道路をより安全でコミュニティメンバーにとってより多くのアクセスしやすくすることを提唱するグループであると述べました。

グループのメンバーであるKevin Rupasingheは、Kingston Roadは毎年数人の人々が怪我をしたり、路上で運転したり、運転したりして殺され、さらには殺されていると言います。

「人々が買い物をしたり、学校に行きたり、ブラフのような美しい目的地を訪れたいと思っているコミュニティを切り抜けて高速道路を切り抜けるのは公平ではありません」と彼は言いました。

「歩きやすく、自転車に乗るのが簡単なより安全な通りを持っていることは、コミュニティにとって利益です。」

Rupasingheは、このグループは、トロント市が、より狭いレーン、速度制限、保護された自転車レーン、歩行者のために渡る安全な場所を備えた地域の改善の約束に基づいて良いことを望んでいると言います。

彼は、コミュニティには多くの学校、礼拝所、公園、ショッピングセンターがありますが、最も安全な方法は運転であると言います。

「それは誰もができることではなく、誰もがやらせるべきことではありません。地元の旅行をどのように運営することができるかという選択肢を人々に与えるべきです」とRupasinghe氏は言います。

ダンフォースキングストン4 ALLのメンバーであるケビンルパシンゲは、ダンフォースアベニューとキングストン沿いの学校、ショップ、公園、礼拝所に行くための唯一の安全な選択肢であると言います。 (CBC)

トロント市は、そのウェブサイトで、公開協議のフェーズ1は2024年6月に行われ、フェーズ2は来月開催されると述べました。

州が2024年後半にビル212を可決した後、新しいビケランの自動車レーンの撤去を制限した後、市はプロジェクトエリアを変更して、クリフサイドドライブからスカボローゴルフクラブロードまでキングストンロードに焦点を当てなければなりませんでした。

ビクトリアパークアベニューとケネディロードの間のバーチマウントロードとダンフォースアベニューでの作業は、さらなる分析のために延期されたと市は述べた。

市のウェブサイトにリストされている提案された道路設計には、保護された自転車レーンまたはバッファリングされた自転車レーン、更新された交通信号のタイミング、および交差点交差の改善を伴う同じ数の車線が含まれています。

見てください|昨年、フォード政府は法案212を可決しましたが、それは何が含まれますか?

フォード政府は物議を醸す法案212を通過します。これが伴うものです

オンタリオ州政府は、トロントの3つの主要なサイクリングルートでの自転車レーンの撤去を可能にする議論の余地のある法律である法案212を可決しました。この法案では、高速道路413の建設が先住民族の協議の前に始まることもできます。 CBCのレーンハリソンには詳細があります。

これらのデザインは、2025年12月に評議会に最終決定され、評議会に提示されると市は述べた。承認された場合、市は2027年にプロジェクトが完了することを期待しています。

Rupasingheは、いくつかの変更が起こるのに時間がかかる場合は理解できると言いますが、コミュニティの安全のために、速度制限を下げるなど、すぐにいくつかの作業に対処できると彼は言いました。

「それは私たちの隣人の人生の多くであり、遅延することで危険にさらされているので、早ければ早いほど良いです」とルパシンゲは言いました。

「市は都市の他の地域で改善されていますが、スカボローでは改善されていません。」

キングストンロードでのサイクリングは、「神経質」:サイクリストです

Group Bike Rideイベントは、コミュニティが保護された車線をどれほどひどく必要としているかに本当に目を向けました、とサイクリストのAnne Guilarは言いました。

彼女は、グループと一緒に行くことは安全だと感じましたが、サイクリングだけで脆弱だと感じていると言いました。

「私が自分で乗っているとき、特にトロントでは常に少し神経質なものです」と彼女は言い、ほとんどのドライバーはサイクリストに余分なスペースを与えると付け加えました。

「しかし、あなたは車に勝つことはできません。車は大きいか、あなたに会わないかもしれません。自転車レーンがあるとき、あなたは安全です。」

女性はマイクに話しかけながら微笑むスカボローの居住者であるルーシー・ペリは、何年も自転車に乗っていたにもかかわらず、キングストン・ロードに沿って自転車に乗っているといつも少し心配していると感じています。 (CBC)

キングストンロードの居住者であるルーシー・ペリは、彼女は自信に満ちたバイカーであり、道路の危険性や衝突を回避する方法など、若者のサイクリングスキルを教えている認定缶バイクインストラクターであると言いました。

しかし、彼女のスキルに自信があるとしても、彼女は自宅から自転車に乗るたびに心配しています。

「私が自転車に乗るたびに…あなたはこの腸の感覚を持っています、「これは私の最後の乗り物になるでしょうか?」」とペリは言いました。

「多くの人が道路に行くのが怖いですが、残念ながら私たちは道にいなければなりません。」

このイベントは、コミュニティ内の多くのサイクリストが改善に関心があり、その恩恵を受けることを市に示すために重要だと言います。

「市役所に私たちがここにいることを伝えるのにもっと良い方法、私たちの話を聞いてください」と彼女は言いました。

#スカボローサイクリストは改善プロジェクトの遅れの中でより安全な道路状況を求めて都市に呼びかけます

執筆者について: nipponese

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