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2026-03-06 02:02:00
本日、Giant は Propel エアロバイクの新バージョンと、姉妹ブランドである Liv の EnviLiv プラットフォームへの対応アップデートを発表しました。
旧モデルの生産は暦年で 4 年目となり、ロードバイクの世界では製品サイクルが非常に早まっており、刷新するのが遅すぎると感じ始めていました。
見出しの数字は、最高スペックの SL バリアントである Propel の現行モデルと比べて 18.4 ワット節約したものですが、この数字には単なる空力の改善だけではなく、フレームセットに非常に控えめな変更を加えたシステム全体のアプローチによるものであり、コックピット、ホイール、タイヤなどのスペックパッケージの他の領域で利益が得られています。 EnviLiv は、8.62 ワットという大幅ではありますが、ゲインを向上させます。
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微調整されたフレームセット
フレームセットは古いモデルと非常に似ています（画像提供：Giant）
続けて言うと、2026 Propel と 2026 Propel を間違えやすいでしょう。 2025年モデル登場。形状は非常に似ていますが、ドロップされたシートステーが主な違いであることがわかります。
変更の多くは内部で行われており、製造プロセスを微調整することで、中型サイズのフレームセットで 45g の軽量化を実現しています。これは、フロント トライアングルに 3 つではなく 1 つのブラダーを使用し、カーボン シートをより正確に冷間切断することで実現され、レーザー切断に伴う過剰な熱によるエッジの反りを回避します。
Propel はわずかに軽量であるだけでなく、剛性重量比が 5.7% 増加し、「システム操作効率」が 14.8% 増加していると主張されており、わずかに硬くなっていますが、この 2 番目の指標が何に関係しているのかはあまり明確ではありません。新しい EnviLiv は、より硬いペダリング プラットフォームも備えており、ペダリング剛性が 14.7% 増加しています。
どちらのプラットフォームのジオメトリにも変更はないようですが、垂直方向のコンプライアンスは、統合されたシートポストにより後端で最大 25%、コックピットにより前部で 12.8% 増加し、道路上の幅広タイヤの傾向を考慮してタイヤクリアランスは 32 mm に増加しました。
システム内の他の場所での利益
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パフォーマンスの向上のほとんどは、新しく狭くなった統合コックピットによるものです (画像提供: Giant)
最上位モデルはそれを実現しますが…(画像クレジット: Giant)
下位層のオプションには引き続き別のシステムが適用されます (画像クレジット: Giant)
より良いホイールとタイヤは、ワット数の残りのパフォーマンス向上に貢献します (画像クレジット: Giant)
このフレームセットは従来のモデルと比較して非常に控えめな変更しか提供していないように見えますが、18 ワットを超える高速化という見出しの数字は、節約を他の方法で行う必要があることを意味します。古い Propel は、まだ別個のバーとステムが装備されているという点で、ある意味異常値になりつつありました。 EnviLiv と Propel の両方の新しいモデルは、モダンな外観のフレア型の非常に狭いコックピットを備えており、そこに多くの利点が実現されています。
おそらくコクピットだけが利益の大部分を担っていると考えられます。ジャイアントが提供した Propel の類似データによると、古いバイクは 42cm のバーでテストされたのに対し、新しいコックピットはボンネットで 37cm、ドロップで 40cm まで広がっています。バイクは多関節ダミーを使ってテストされたため、コックピット自体の正面面積が小さいだけでなく、マネキンのスタンスも狭くなり、バイク以外のワット数の増加も確実に生じます。バイクは広範囲のヨー角でもテストされましたが、独自の風洞テストでのテストよりも広い範囲で、最大 20 度のヨー角 (風がバイクに当たる角度) でテストされましたが、レース速度では 20 度に遭遇する可能性はますます低くなるため、15 度で停止しました。
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仕様オプションと価格
分析 – なぜ 3 年の開発サイクルにこだわるのでしょうか?
ウィル・ジョーンズ
シニアテックライター
新しいエアロバイクの 18 ワット以上の節約は重要であり、それは否定できませんが、この最新の Propel は、大幅なアップデートではなく、慈善的に微調整と呼べるものを備えた新モデルとしてリリースされる多くの新しいバイクの 1 つにすぎません。コックピットの形状に大きな違いがあり、多関節マネキンを使用して新旧の Propel モデルを比較したという事実を考慮すると、古い Propel のコックピットをこの新しいモデルに交換することで得られる節約の大部分を実現できるという事実に、私は大金を投じるでしょう。これは、利益の点でパイの 2 番目に大きい部分である転がり抵抗の点でより速いタイヤも、簡単な仕様アップグレードで獲得できるという事実によってさらに悪化します。
旧モデルに装備されていた Cadex Race タイヤは、当時最も遅いモデルの 1 つでした。 多種多様なロードレースタイヤをテストしたところ、10.9ワットのペナルティが発生しました。 タイヤあたり コンチネンタル GP5000 S TR を 40km/h で上回ります。 Propel の場合、タイヤによって 5 ワット、つまりタイヤあたり 2.5 ワットの向上が見込まれるため (これはペアの数値だと思います)、タイヤをクラスをリードするタイヤのセットに交換するだけで、古い Propel を新しい Propel よりも速くすることができます。
私はここで特に Propel を取り上げようとしているわけではありませんが、これは「新しいバイク」というあだ名が正当であるとは思えないマシンの典型的な例です。現在の Propel は優れたバイクであり、改良されたホイール、タイヤ、コックピットを備えた更新された仕様パッケージを顧客に提供することは、顧客がパフォーマンスの向上をより安価に実現する方法だったでしょう。
同じ批判は新しいSuperSix Evoにも向けられており、「エアロキール」についての主張にもかかわらず、最新のPinarello Dogmaは機能的には古いものよりも空力的ではありませんでした。 3 つすべては、これらの確立されたモデルの問題であると私が考える症状を示しています。マシンの外観を根本的に変えることなく、フレームセットのエアロ効果を大幅に向上させることは、ほぼ不可能になりつつありますが、ブランドはブランドアイデンティティの観点から、それに消極的であるようです。
実際のエアロマシンに注目すると、その多くは完全に白紙の状態で、歴史的な設計言語の束縛から解放されています。ファクターワン、ヴァンライセルRCR-F、コルナゴY1R。誰もが真に異なることをして、その報酬を得ています。最新のリドリー・ノアは、古いデザインを捨て、現代に合わせてエアロバイクを適切に刷新することで何が達成できるのかを改めて示している。革命が明らかにうまく機能しているのに、なぜ一部のブランドが3年の開発サイクルにこだわり、「革命ではなく進化」を掲げるのか理解に苦しむ。ルールを証明する例外は常にあり、それはもちろん Cervélo S5 でしょうが、他の人がゆっくりと追いついてきた非常にエアロなベースラインから何らかの形でスタートしたおかげで、この例外は回避されていると思います。
私が最新のドグマを愛し、同僚のトムが財布を取り出すほどスーパーシックスを気に入ったのと同じように、最新のプロペルは乗るのに優れたバイクであり、間違いなくこれらの仕様変更の恩恵を受けるだろうと思います。
しかし、3〜4年の開発サイクルを盲目的に追従することが延長されるか、バイクが本当に重要なアップデートを行うまで完全に放棄されれば、消費者は中間的なバイクの価格が安くなり、長期的にはより大きな進歩を目にすることになるのではないかと私は思わずにはいられません。
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プロペル アドバンスト SL 0 (デュラエース)
該当なし
£9,999
該当なし
プロペル アドバンスド SL 0 (レッド)
13,500ドル
£10,499
€11,999
プロペル アドバンスド SL 1
該当なし
該当なし
該当なし
Propel Advanced SL（フレームセット）
5,000ドル
£3,799
€3,899
Propel Advanced SL（チームフレームセット）
5,300ドル
£3,799
€3,899
プロペル アドバンスド プロ (Dura-Ace)
8,000ドル
£6,749
7,999ユーロ
プロペル アドバンスド プロ 0 (Di2)
それ
£5,799
6,499ユーロ
プロペル アドバンスト プロ 0 (AXS)
7,800ドル
£5,999
6,499ユーロ
プロペル アドバンスト プロ 1 (AXS)
該当なし
該当なし
€4,999
プロペル アドバンスド プロ 1 (Di2)
該当なし
£4,599
€4,999
Propel Advanced Pro (フレームセット)
3,200ドル
£2,199
2,699ユーロ
プロペルアドバンス0
該当なし
£4,199
€4,799
プロペルアドバンスト1
5,300ドル
£3,499
€4,399
プロペルアドバンスト2
3,500ドル
£2,599
2,999ユーロ
エンビリブ アドバンスド SL 0
13,500ドル
£10,499
€11,999
エンビリブ アドバンスド SL 1
該当なし
該当なし
該当なし
EnviLiv アドバンスト SL フレームセット
該当なし
該当なし
該当なし
EnviLiv アドバンスト プロ 0
該当なし
該当なし
該当なし
EnviLiv アドバンスト プロ 0 AXS
7,800ドル
£5,999
6,499ユーロ
EnviLiv アドバンスト プロ 1 AXS
該当なし
該当なし
€4,999
エンビリブ アドバンスト 0
該当なし
£4,199
€4,799
エンビリブ アドバンスト 1
5,300ドル
£3,499
€4,399
エンビリブ アドバンスト 2
3,500ドル
£2,499
2,999ユーロ
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