空港の新しい規則は3月28日に開始されました。ライドシェアサービスは、上位レベルの出発ゾーンで内側の車線に固執する必要があります。スイッチは、待ち時間を削減し、ピックアップエリアからより多くの価値を絞ることを目的としています。
個人の車両は、両方のレベルで外側の車線を使用する必要があります。さまざまな種類の交通を分割することにより、空港は、旅行時間のピークを悩ませるボトルネックを破りたいと考えています。
2022年よりも500万人を超える訪問者への大規模なジャンプは、これらの修正が待ちきれなかった理由を示しています。古いセットアップは群衆に追いつくことができませんでした。
グローバル空港の中で、CLTは、Airports Council Internationalのデータに基づいて、離陸と着陸で7位にランクされています。アメリカン航空はここでほとんどの事業を運営しています。これは、すべてのフライトの90％を持つ彼らの2番目に大きな基地です。
昨年11月に3つの追加レーンが出発エリアにもたらされました。労働者は、道路を詰まらせる車とバスの混乱を修正するために、この大きなプッシュを終えるために急いで行きました。
ツインの通路は、1時間ごとの駐車場から本館まで広がっています。 7月以来、これらの経路は地上の混乱の上の歩行者を引き上げました。
横断歩道で車をかわす人が少なく、車両は以前よりも速くジップします。上昇した道は、下の忙しい道路を右に切りました。
ピックアップとドロップオフの変更の詳細が必要ですか？ 空港のサイトを確認してください。輸送の選択肢の完全なリストについては、「＆from」の下を見てください。
新鮮なレーン、より賢いピックアップスポット、スカイブリッジは、旅行者が飛行機に到達するためのより良い方法を提供します。シャーロットの空港が成長し続けるにつれて、これらの微調整は、誰もが適合している交通獣を飼いならすのに役立つはずです。
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