オースティン — パドックの楽しそうな笑顔が、オースティンでのフェラーリの一週間を物語っていました。
F1アメリカGPのためにテキサスに到着したチームは、自分たちのクルマについて、そしてフェラーリがコンストラクターズチャンピオンシップで首位に立っているマクラーレンとレッドブルのデュエットをジャズトリオに変えることができるかどうかという疑問に直面していた。しかしシャルル・ルクレールは、今週が彼らにとって最良の週になるかどうか確信が持てなかった。 SF-24はここ数週間好調だったが、ルクレールには、最近のアップグレードが単にサーキット特有のメリット（モンツァでの勝利やアゼルバイジャンでの激戦P2など）を生み出すのか、それとももっと大きなものにつながるのか、分からなかった。
「私は依然としてマクラーレンが先頭に立っていると予想しており、レッドブルも彼らと非常に似ていると予想している。そして、我々とメルセデスは、週末がどれだけ良いものになるかに応じて、そこに参加するだろう」とルクレールはメディアに語った。 SBネイション、木曜日。 「しかし、今週末に向けて我々は優勝候補ではない。」
しかし週末が終わりに近づくと、フェラーリがサーキット・オブ・ジ・アメリカズで圧倒的なパフォーマンスでフロントローを独占し、ルクレールは表彰台の最上段に上り、その隣にチームメイトのカルロス・サインツJr.がいた。
「完璧な日曜日だった」とチーム代表のフレデリック・バスールはレース後語った。
また季節が変わってしまったのでしょうか？
ルクレールは現在、自分とフェラーリの両方がチャンピオンシップの夢を実現できると信じている。
「つまり、決して決してとは言わないでください。コンストラクターズに関して言えば、シーズンの終わりまですべてを完璧にやれば、マクラーレンが何をしようと、彼らよりも良い成績を収めれば、まだタイトルを獲得できると思う」とルクレールはFIA記者会見で語った。日曜日。 「ドライバーズの場合、私は少し違う見方をします。すべてを完璧にやったとしても、そのタイトルを獲得するには、その中に少しの運が必要だと感じますし、運にあまり頼ることはできません。したがって、ドライバーズの可能性はかなり低いように思えますが、繰り返しになりますが、数学的に不可能になるまでは信じます。でももっとトリッキーだ。」
アメリカGPはマクラーレンのランド・ノリスとレッドブルのマックス・フェルスタッペンのターン1でのバトルで始まり、ルクレールのフェラーリが先頭へ躍り出る扉を開いた。
シーズンが終われば、それが究極の物語となるのだろうか？
アメリカグランプリの勝者と敗者をさらに紹介します。
勝者：リアム・ローソン
Visa Cash AppのRB F1チームは、シンガポールGP後にリアム・ローソンが2024年シーズンの残り期間、ダニエル・リカルドのRB01に参戦することを発表したが、この決定は予想されていたものの、チーム代表のローラン・メキーズ氏が「理想的ではない」と評した方法で処理された。 」金曜日のFIA記者会見で。
決定がどのように処理されたか以外にも、ローソンはオースティンで困難な状況に足を踏み入れた。チームがRB01のエンジンを交換した際にグリッドペナルティを受け、フィールド後方に後退した。彼はこれまでレースに出場したことのないサーキットを走行しており、F1スプリントレース中にフェルナンド・アロンソと少々口論になったこともあった。
しかし、チェッカーフラッグが飛んだとき、ローソンは19番手からスタートしたにもかかわらず、見事なリカバリードライブを見せてポイント圏内に浮上し、9番手に浮上していた。
それはクリスチャン・ホーナーの目に留まったドライブでした。
「そうだね、復帰最初のレースでフェルナンドと口論になって肘を突いてしまったとしても、大丈夫だと思う。そして今日、彼は19位から9位まで素晴らしいレースをしたと思う」とホーナーはメディアを含むメディアに語った。 SBネイション日曜日の夕方。 「彼は速かった。彼は勇気があった。そして彼にとって素晴らしいカムバックだったと思います。」
VCARBがリカルドの決断にどう対処したかは理想的ではなかったかもしれないが、日曜日のローソンの走りは確かに理想的だった。
敗者：アストンマーティン
アストンマーティンはサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの努力を何も示すことなくオースティンを去りました。フェルナンド・アロンソは7番手スタートにもかかわらず13位に終わった。ランス・ストロールはセーフティカー再始動後、集団の最後尾に後退し、15位に終わった。
アロンソはレース後、「今日は我々にとって厳しいレースだった。スタートポジションから数ポジション後退した」と語った。 「予選ではクルマの本来の順位を上回ったと思うし、トップ10以内に留まるのは厳しい戦いになることは分かっていた。難しい週末だったので、メキシコが良くなるために今後数日間で分析しなければならないことがたくさんある。」
チーム代表のマイク・クラックは日曜日をチームにとって「難しい」日だったと語った。
「非常に難しいレース日だった。週末をノーポイントで終えることになったのは本当に残念だ。中盤は信じられないほどタイトで、我々は競争相手の間違った側にいた」とクラックは語った。 「週末を通して全くペースがなかった。私たちは今日のような日々から学び、努力を倍増して来週末のメキシコに向けて行動を起こさなければなりません。」
勝者：フランコ・コラピント
写真提供: Kym Illman/Getty Images
ウィリアムズでは何か特別なことが起きている。
この週を通して、パドックで最も人気のある人物の一人は、若いフランコ・コラピントでした。 F1 の最新ヒーローは現在、F1 界全体の注目を集め、急速に成長を遂げています。
日曜日の活躍の後も、そのスター性は衰える気配を見せていない。
チームにとって「厳しい」土曜日だったと彼が語った後の日曜日、コラピントは15番手からスタートした。しかし、デは驚異的な回復力を発揮し、ポイント圏内に突進し、10位でフィニッシュした。一時はコラピントがレース最速ラップのボーナスポイントを獲得することさえあり、終盤にアルピーヌとピエール・ガスリーがレース最速ラップを彼から奪ったものの、コラピントのパフォーマンスが低下することはなかった。
「幸せです」と若いドライバーはメディアに語った。 SBネイションレース後。 「我々にとって土曜日はとても厳しいものだった。そして、我々はクルマに力強く、良いレースをするためのペースがあることを分かっていたと思う。だからこそ、ハードから始めることにしました [tires]、少しきれいな空気を吸うために。
「理想的ではないのかもしれないと思ったが、今のペースを維持すれば、我々にとってより良い結果が得られることは分かっていた」とコラピントは続けた。 「そして正直に言うと、まず、きれいな空気の中で、ハードな練習をしていたとき、私たちは本当に強かった。
「そして、媒体を入れると、 [on]、私たちは飛んでいた。
コラピントは、土曜日の困難な一日を経てチーム全体が力強く戻ってきた能力を高く評価した。
「ですから、私たちがどのように行動するかを見ることができてとてもうれしかったです」 [bounced back] 今日、そして昨日の非常に困難な一日を経て、私たちがどのようにしてより強くなって戻ってきたか。そしてチームにとっては厳しい土曜日だった。」
これから彼はメキシコシティに向かうことになるが、おそらく彼のF1キャリアであるロケット船は今後も上昇し続けるだろう。
敗者: クリーン
ザウバーでは2024年シーズンの最初のポイント獲得を目指して探求が続いている。
チームは、C44 から可能な限り改善されたパフォーマンスを引き出すことを期待して、いくつかの新しいコンポーネントをオースティンに持ち込みました。
しかし、チェッカーフラッグが飛んだとき、周冠宇は19番手に沈み、バルテリ・ボッタスはその数つ前の17番手にいた。
両ドライバーとも1周遅れだった。
メディアとの対話を含め、 SBネイションレース後、周冠宇は日曜日のクルマのペースは「期待できる」ものだったと述べたが、チームにはC44に関して理解する必要のある問題がまだ残っていると概説した。
ザウバーが2024年F1シーズンのとらえどころのない最初のポイントを獲得するには時間が迫っているため、それを迅速に行う必要がある。
勝者：マックス・フェルスタッペン
結局のところ、ノリスが最もよく言ったのかもしれない。
レース後、マクラーレンのドライバーはメディアに対し、日曜日のフェルスタッペンとの戦いについて次のように語った。
「しかし、私が倒さなければならない1台の車はマックスであり、それは今日私が勝てなかった1台です」とノリスはメディアに語った。 SBネイション、アメリカグランプリの後。 「つまり、全体としては失敗した週末だった。しかし、我々はうまくやってみました。私は試した。十分ではありませんでした。私たちにはやるべきことがあり、私自身もやるべきことがあります。」
ノリスは続けて、フェルスタッペンと「中途半端な気持ち」でレースをすることはできないと述べ、それはフェルスタッペンがいかに勝利への意欲を持っているかを物語っている。ノリスとフェルスタッペンの戦いは日曜の夜、パドック全体の話題となり、ドライバーやチームを問わず、ほぼすべてのメディアセッションに忍び込み、月曜の朝の空港でもオースティンの話題として残り続けた。しかし日曜日のレースは、フェルスタッペンが勝つために何をするつもりなのか、そしてドライバーがフェルスタッペンに勝つために何をする必要があるのかを示すもう一つの例となった。
また、今週はフェルスタッペンがノリスに対するドライバーズチャンピオンシップの差を広げることに成功したのはスパ以来初めてであり、ホーナーはレース後のレッドブルのおもてなしスペースでその事実を指摘した。 「つまり、あと5レースだ。ということで、7点リード。つまり、決して快適で安心できるものは何もありませんが、それは私たちにとって重要でした」とホーナー氏はメディアに語った。 SBネイション日曜日の夕方。 「つまり、スパ以来だと思うが、ランドを上回るスコアを出したのはこれが初めてだ。 「これは、後ろ足から立ち直り、さらに前足に踏み出すために重要でした。」
ノリスは最終的にフェルスタッペンを捕まえる可能性が非常に高く、彼は今、それをやり遂げるには何が必要かを教訓としてオースティンとオーストリアを相手にしている。
しかし、ノリスが言ったように、フェルスタッペンは彼が倒さなければならない唯一のドライバーであり、日曜日にはフェルスタッペンがトップに立った。
敗者：マーク・スコフィールド
これは言わなければなりません。
私はボストンの近くで育ち、ボストンで車の運転を学びました。ボストンでの運転は大変だと思いました。
オースティンとその周辺での運転は、主人公にとってはるかに困難でした。
こう言うと、大抵の場合、私は間違った車線にいたのです。出口でも、オースティンでも、コースの近くでも、私が行ったほとんどどこでも。最先端のナビゲーション ソフトウェアが利用可能であり、Apple CarPlay と巨大な画面が完備されたレンタカーがあっても、私は苦労しました。
それはここテキサスでハンドルを握る最後の瞬間まで続き、ホテルから空港に向かう途中で、3回も違う車線にいることに気づきました。
それが私が早く出発した理由です。少なくとも私は教訓を学びました。
それ以外は、今週は言葉では言い表せない一週間でした。単純な事実は、私が夢のような仕事に就くことができるということですが、皆さんがこの作品を読んで共有してくれなければそれは不可能です。どれだけ感謝してもしきれません。
その他の特別な叫び声。アルパインのアビゲイル・タフツにとって、あなたは絶対的なロックスターであり、それを決して忘れないでください。エリザベス・ブラックストック氏へ プラネットF1 今週はサーキットで過ごすのがとても楽しかったです。ご協力いただきありがとうございました。あなたは伝説です、それを打ち砕き続けてください。
そして家族の皆さん、私にこのようなことをさせてくれてありがとう。あなたは私にとって世界そのものです。すぐにお会いしましょう。
そして友達の皆さん、私は飛行機に乗る必要があります。向こう側でお会いしましょう。