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サンフランシスコ、RVの夜間駐車を厳しく取り締まる

サンフランシスコ市長のロンドン・ブリード氏は、深夜0時から午前6時までの駐車を、宿泊やその他のサービスの提供を拒否する大型車両の場合、市は牽引対象とすると述べた。 サンフランシスコ市は、市内の路上に一晩駐車されたキャンピングカーやその他の大型車両の中で居住者が避難場所の提供を拒否した場合、車両を牽引する計画があると金曜日に確認した。ロンドン・ブリード市長は、駐車中の車両に関する企業や住民からの苦情を受けて、住宅やその他のサービスの提供を拒否する大型車両の深夜0時から午前6時までの駐車を、市は牽引対象とすると発表した。「サンフランシスコは、常に住宅や避難所、その他の支援サービスの提供をリードする思いやりのある都市ですが、街路が安全で住みやすく、誰もが利用できるようにするために法律を施行する必要があります」とブリード氏は述べた。 声明の中で。 「私たちのメッセージは明確です。私たちの援助を受け入れることは単なる選択肢ではなく、選択肢そのものなのです。」サンフランシスコの住居のないホームレスの総数は2019年以降減少しているが、テントやその他の路上シェルターではなく、車で生活するホームレスの割合は増加している。市は、市内の車中生活者が1,444人いると数えた。 最新の国勢調査 住居のない人の数は2022年から37％増加した。市が数えた住居のない130世帯のうち90％が車の中で暮らしていた。サンフランシスコ監督ジョエル・エンガルディオ サンフランシスコ・クロニクル紙に語った サンセット地区の住民からは、駐車の問題、ゴミ、そして乗用車に関する懸念すべき行動について頻繁に苦情が寄せられている。「私たちは人々のための新しい住宅や避難所の建設を支援し、創出する必要があるが、人々がいつまでも路上に駐車し、住民に問題を引き起こすのを許すことはできない」と彼は同紙に語った。2019年、ロサンゼルスホームレスサービス局は、市内のホームレス人口の40％以上が 合計14,000人 — ロサンゼルス郡内で車、バン、RV、その他の乗り物に住んでいた。8月、ロサンゼルス市議会は 全会一致で投票した 市の機関に対し、住宅地での大型車の駐車を制限し、同時にそこに住む人々へのサービスを向上させるプログラムを考案するよう命じる。「私たちの市はRVパークではありません。これらのRVキャンプ場が引き起こす広範囲にわたる影響を我慢することはできないし、我慢すべきでもありません」と市議会議員のトレイシー・パーク氏は当時語った。 #サンフランシスコRVの夜間駐車を厳しく取り締まる