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2024-08-31 06:31:00
コンコルドの後継機として歓迎されてきた英国の極超音速航空作戦は、今週末、崩壊を回避するために競争している。
スカイニュースは、リアクションエンジンが プライスウォーターハウスクーパース（PwC）新たな資金確保に失敗した場合、会計事務所が管財人として行動することになる。
同社は、既存株主の一つであるUAE政府が支援する戦略開発基金（SDF）と新たな資本注入について詳細な協議を行っているとみられる。
リアクション・エンジンズの他の投資家数人も、これまでに1億5000万ポンドを調達し、今後数週間以内にさらに数千万ポンドの資金が必要になると言われている同社への新たな資金調達を支援するかどうかを検討していると言われている。
ある情報筋は土曜日に「彼らには時間がない」と語った。
PwCは、資金調達協議が失敗した場合にリアクション・エンジンズの破産を監視するために待機していたとみられる。
同社の既存の投資家には、FTSE100の防衛・航空宇宙企業であるBAEシステムズとロールス・ロイスなどが含まれる。
リアクション・エンジンズの存続を確実にするために、新たな資金を投入する意思があるかどうかは不明だ。
1989年に設立されたリアクション・エンジンズは、元国防大臣のフィリップ・ダン氏が会長を務めている。
先進的な推進システムの開発を専門とする同社は、大気圏外でマッハ25（時速19,000マイル）で航空機を動かすことを目的とした新型エンジンを開発している。
今週、スカイニュースは、ファンドマネージャーのアルテミスが、リアクション・エンジンズの将来と商業収入に対する懸念から、同社が保有する2.3％の株式の価値を75％削減すると報じた。
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アルテミスが金曜日に出した声明は、前日にシュローダーズ・キャピタル・グローバル・イノベーション・トラストが出した声明と同内容で、同社は保有資産の価値を1060万ポンドから140万ポンドに削減することを決定したと述べた。
これにより、FTSE100企業のBAEシステムズやロールスロイス・ホールディングスも株主となっているリアクション・エンジンズ全体の評価額はわずか3,400万ポンドとなり、全体の評価額から2億ポンドが消えた。
ベイリー・ギフォードを含む他のファンドマネージャーも、リアクション・エンジンズの評価を継続的に検討していると言われている。
ある資産運用筋は今週、同社の技術の可能性について引き続き確信を持っており、多額の資金調達が成功すれば、リアクション・エンジンズの評価額の上方修正を促す可能性があると語った。
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スカイニュースは先月、オックスフォードシャーに拠点を置く同社が 新たな資金調達を監督するために、コンサルティング会社シルバーピークを任命した。。
株主への最近の報告によると、同社は昨年、商業収益が400%以上増加し、契約および研究開発の機会の強力なパイプラインを有しているとみられる。
ある業界関係者は、リアクション・エンジンズの冷却技術を既存および開発中の軍用機に適用することで、同社に短期的および長期的な収益をもたらす可能性があると語った。
また、同社は水素や電池で動く排出ゼロの商用飛行技術への利用にも関心を示していると付け加えた。
昨年1月、リアクション・エンジンズは4,000万ポンドの追加資本を調達し、投資家から調達した総額がおよそ1億5,000万ポンドになったと発表した。
リアクション・エンジンズが世界最大級の航空宇宙企業数社から関心と資金を引き付ける能力は、同社が戦略的投資家と金融投資家の両方の間で刺激を与えた興奮を強調している。
しかし、同社は依然として赤字を計上しており、ダン氏は夏の初めに、昨年の業績は「当社の予想と一致しなかった」と述べた。
同氏は、リアクション・エンジンズも今年は赤字になると警告し、「同社は資金調達の実績があるものの、2022年に前回新規株式を調達した時よりも市場環境が厳しいのは明らかだ」と付け加えた。
関係者によると、もし新たな資金を確保できたとしても、前回の資金調達時の評価額より大幅に割引され、ファンドマネジャーらが今週示した資金調達前の評価額に近づくことになるという。
ダン氏は株主への報告の中で、同社の人員は今年初めに削減され、経営陣の構造が簡素化されたと付け加えた。
今週末、リアクション・エンジンズはコメントを拒否し、PwCもコメントを拒否した。
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