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2024-05-04 06:15:22
車
ケーララ高等裁判所は金曜日、同州での運転免許試験に新たな規制を課す運輸長官の通達の実施を差し止めることを拒否した。 [All Kerala Motor Driving School, Instructors And Workers Association vs Transport Commissioner]
正義 カウザー・エダパガス 同通達は中央自動車規則に違反しておらず、運輸長官には公共の安全を目的とした指令を発令する権限があると述べた。
」運輸長官は、自動車法第 213 条の規定に基づいて設立された 1989 年のケララ自動車規則第 405 条に規定されている自動車局の長であるため、次のいずれにも違反しない指示を出す権限があります。法律または規則の規定」と裁判所は述べた。
ジャスティス・カウザー・エダッパガス氏とケララ州HC
この通達に基づいて導入された重要な変更には、自動車検査官が監督する運転試験受験者数を 1 日あたり 30 名に制限すること、および運転試験でのオートマチック ギア トランスミッションを備えた車両および電気自動車の使用を禁止することが含まれます。
さらに、自動車教習所では、試験用にドライブレコーダーを備えた、年式が15年以内の車両を使用することも義務付けられています。
この新しい規制に対し、運転訓練を行っている自動車学校の所有者、全ケララ自動車自動車教習所教官・労働者協会、免許申請を計画している者らが異議を唱えた。
ケーララ州の自動車学校の経営者らは、5月2日から実施される通達に抗議して無期限のストライキを発表した。
裁判所は通達に従うことを拒否しながらも、この指示は車両の機構や工学における革新的な改善、州内で蔓延している交通状況、州内の交通事故の増加を考慮して発行されたと述べた。
裁判所はまた、この指示は中央自動車規則第31条に定められたシラバスに従って運転の指示を与えるという要件を考慮しているとも述べた。
請願者の主な主張の一つは、運転試験の実施と免許証の発行に関するガイドラインを発行する権限は運輸長官ではなく中央政府にあるというものだった。
裁判所は、運輸長官の権限に関する問題は、令状請願で決定されるべきより大きな問題であると認めた。
しかし、高等裁判所は、自動車教習所に対する規制を発令する運輸長官の権限に対する以前の異議申し立てにおいて、同長官の回覧が有効であると判断したことも指摘した。
」回覧の指示が中央自動車規則に反しない場合、規則 405 に規定されている運輸省の長としての役割を果たす運輸委員に対して権限不足の申し立てを提起することはできないことが判明した。自動車法第 213 条に基づくケララ州自動車規則、」と法廷は回想した。
したがって、裁判所は次のように述べています。 一応 中央自動車規則の規定に違反するものではありませんが、規定に準拠しているように見えます。
これらは交通事故の増加を考慮し、自動車法の主な目的である公共の安全を考慮して、運転試験に標準をもたらすために発行されたと裁判所は付け加えた。
裁判所は、人々がすでに学習者免許を取得しており、これからは試験を受けることだけが期待されている場合に通達が遡及的に適用されているという主張を却下した。
」上記の理由により、私は通達の実施を延期する理由が見当たりません。 したがって、すべての令状請願で求められた暫定的な救済は拒否される」と裁判所は述べ、この問題を5月21日に検討対象に挙げた。
請願者の代表者は、擁護者のOD Sivadas、Premchand M、MB Sandeep、KP Sreeja、Aswathy Jayaraj、Vishnu KK、Shiyon Bij、Devika Rです。
政府弁護人P・サントシュクマールが国家を代表して出廷した。
すべてのケララ州モータードライビングスクール、インストラクターおよび労働者協会対運輸委員会.pdf
プレビュー
#ケーララ高等裁判所運転免許試験に関する新たな規制の差し止めを拒否