ケルン、ヴッパータール、ハーゲン間の鉄道改修工事により、列車は 2026 年 7 月 10 日まで運休となります。乗客は次のことを知っておく必要があります。
DB、ケルン～ヴッパータール～ハーゲン線の工事を開始
ドイツ鉄道は2月6日、ケルン、ヴッパータール、ハーゲンを結ぶ線路の改修工事を開始する。改修工事は 2026 年 7 月 10 日に完了する予定です。
工事期間の 3 分の 1 の間、この路線は完全に通行止めとなります。その結果、次の地方列車と S バーンサービスが代替バスとして運行されます: RE 4、RE 7、RE 13、RB 48、RE 49、S 7、S 8、S 9、S 28、S 68。
通常この線を使用する長距離列車は運行されないか、迂回される。ケルンとドルトムント間の列車は、デュッセルドルフとエッセンを経由するように変更されます。ケルン中央駅からベルリンまではICE接続が1時間ごとに運行されますが、列車はデュッセルドルフ、デュイスブルク、エッセン、ボーフム経由で迂回されるため、所要時間は20～30分長くなります。
シュトゥットガルト、マインツ、ケルン、ハノーファー、マクデブルク、ドレスデンを結ぶIC列車は、シュトゥットガルトとケルン間およびドルトムントとドレスデン間のみを運行する。
乗客はさらなる混乱に備える必要がある
建設工事中、ドイツ鉄道は沿線約80キロメートルのホーム、28の転轍機、約30キロメートルの架線を改修する。建設作業員らはまた、約４キロメートルの防音壁も建設する予定だ。
「5か月の建設段階の目的は、頻繁に使用される鉄道路線を長期的により信頼性と効率性を高めることである」とドイツ鉄道は記事で書いている。 発表「これにより、混乱とそれに伴う遅延が大幅に軽減されるはずです。」
最近任命されたドイツ鉄道のCEOエブリン・パラ氏は、同社は長期的に遅延を改善するために線路網の改修に全力で取り組んでいるが、その結果、短期的にはさらなる遅延が予想されるはずだと乗客に語った。
線路網全体の建設現場の数は、2026 年には 26,000 か所から 28,000 か所に増加します。乗客が時間厳守と全般的なサービスの向上を実感できるようになるのは 2027 年になってからです。
#ケルンヴッパータールハーゲン線の列車は7月まで運休