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クレムリンは、プーチントランプの可能性について私たちからまだ聞いていないと言います

ソウル：月曜日に発表された予備調査によると、12月にcrash落した済州飛行機の両方のエンジンで鳥の羽と血糖が見つかりました。 ボーイング737-800は、12月29日に韓国でタイからムアンに飛んでいたとき、それがcrash落したとき、コンクリートの障壁にぶつかった後、火の玉に爆発しました。 それは韓国の土壌で最悪の航空災害であり、181人の乗客と乗組員のうち179人を殺害しました。 韓国とアメリカの捜査官は、鳥の攻撃、着陸装置の誤り、滑走路の障壁が可能な問題を抱えて、災害の原因をまだ調査しています。 crash落現場から回収された両方のエンジンが検査され、鳥の血痕と羽が「それぞれに発見された」と報告書は述べています。 「パイロットは、滑走路01に近づいている間に鳥のグループを特定し、セキュリティカメラが採用中に鳥のグループに近づいているhl8088を撮影しました。 エンジンがクラッシュに至る瞬間に動作を停止したかどうかを指定しませんでした。 DNA分析により、羽と血液は、シベリアの繁殖地から冬に韓国に飛ぶ渡りアヒルであるバイカル・ティールから来ることを特定しました。 航空交通管制塔がジェット機を上陸させた後、パイロットに午前8時58分に潜在的な鳥の攻撃に対して注意を払うように助言したと報告書は述べています。ちょうど1分後、音声記録システムとデータ記録システムの両方が機能の停止を停止しました。 録音システムが故障してから数秒後、パイロットは鳥の攻撃のためにメイデイを宣言し、腹の着陸を試みました。 済州飛行機は、着陸中にコンクリートの堤防と衝突したときに炎で爆発し、滑走路の終わりにそのタイプのバリケードが配置された理由についての質問を促しました。 先週、当局は、全国の空港のこのような具体的な障壁を「壊れやすい構造」に置き換えると述べた。 報告によると、キャプテンは6,800回以上の飛行時間を過ごし、一等航海士は1,650時間でした。どちらもcrash落したときに殺されましたが、それは2人の客室乗務員のみが生き残りました。 #クレムリンはプーチントランプの可能性について私たちからまだ聞いていないと言います