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クルーズロボットタクシー、歩行者事故から約1年ぶりにベイエリアに復帰

クルーズ ロボットタクシーは、2023年10月にロボタクシーが歩行者をはねた後、ベイエリアでの運行を一時停止して以来初めて、サニーベールとマウンテンビューの街路に戻ってくる。 同社は木曜日、2つの都市に人間が運転する「数台」の車両を配備し、まず地図作成を行う予定だと発表した。同社は「今秋後半」に最大5台のロボットタクシーの監視付き自動運転テストに進むことを望んでいると述べた。 「ベイエリアでのテスト再開は、カリフォルニア州の規制当局や地元の利害関係者と緊密に協力し続ける上で重要な前進です」と同社は声明で述べた。 役職 「これにより、現地の従業員は研究開発を通じて当社の技術を改良し、改善しながら、当社製品に直接関わることができるようになります。」 クルーズの自動運転シボレー・ボルトをベイエリアに戻すという決定は、同社がカリフォルニア州公益事業委員会と和解してからわずか数か月後に下された。その和解の一環として、クルーズは2023年10月の事故に関する完全な情報を提供しなかったことに対する罰金11万2500ドルを支払った。 この事故は、クルーズAVが歩行者をはね、その後、人間が運転する車に衝突されて引きずり込まれたもので、最終的に 再編 ロボタクシー会社の。 事故後まもなく、クルーズは経営陣の多くと決別した。 共同創設者兼CEOカイル・ヴォクト親会社ゼネラルモーターズは新しい経営陣を任命し、今年6月に 差し込まれた ロボタクシー子会社にさらに8億5000万ドルを投入。（クルーズも 落ち着いた 今年初めに歩行者と衝突した。 6月以降、クルーズはゆっくりとAVを街に戻してきた。 フェニックス そして ダラス、 そして 同時に、専用に設計されたロボットタクシーを廃止した、Originとして知られています。 クルーズはまた、一連のソフトウェアアップデートをリリースした。 ロボットタクシーのリコールを解決する、米道路交通安全局はブレーキの問題の報告に関する調査を終了した。8月、クルーズはウーバーと複数年の提携契約を結び、2025年に同社のロボタクシーを配車プラットフォームに導入すると発表。ライバルのウェイモもウーバーのプラットフォームでロボタクシーを利用できるようになった。 以来 2023年。 #クルーズロボットタクシー歩行者事故から約1年ぶりにベイエリアに復帰