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オーストラリアのテスラFSD：保護されていない右折のテスト

テスラの完全な自動運転（FSD）（監督）は、特にオーストラリアのような右ハンドル市場で多くの議論と期待の対象となっています。多くのビデオでは、米国でその能力を紹介していますが、地元の道路規則と交通条件のユニークな課題はどうですか？究極のテストに載せました。 一般的に、このような交差点は、信号やラウンドアバウトの保護により安全になっているため、FSDが本当に限界までプッシュされるのは、これらの保護されていない動的なシナリオにあります。 このテストは、米国の有名なFSDベータテスターであるChuck Cook（@ChazmanのXでの彼の作品をフォローできます）に触発されました。チャックは、故郷の特に困難な交差点で、保護されていない左折の献身的かつ一貫したテストで大きな認識を得ました。彼は、複数の更新に関するソフトウェアの進捗状況を細心の注意を払って文書化しており、Teslaチームに貴重な現実世界のフィードバックを提供しています。 特に挑戦的な交差点に取り組むために、FSD（監督付き）ベータ版をWodongaに持ち込みました。この場所では、車が4車線の交通をナビゲートする必要がありました。右から2車線、左から2車線、分離のための小さな中央島だけがありました。このセットアップには、ターンを完了するために両方のトラフィックセットを安全に通過する必要があるため、車からの1秒間の決定が必要です。 テストの複雑さは、いくつかの重要な要因によって高められました。道路上の交通量は急速な60km/hで動き、日光浴とともに、車のカメラと人間のドライバーの両方で視界が低下しました。課題に加えて、私がテストに使用した2つの交差点の1つは、速度でブラインドベンドの周りにトラフィックが到達し、ターンのタイミングを非常に重要にしています。 結果は、非常に印象的な成功の混合バッグであり、まだやるべきことがまだあるという明確な兆候でした。速い移動するトラフィックを判断して安全なギャップを見つけるシステムの能力は時には驚くべきものでしたが、介入する必要がある瞬間もありました。 印象的な瞬間と改善領域の両方を含め、以下のテストの完全なビデオをご覧になり、自分の結果を確認できます。オーストラリアの道路上のこの技術の現在の状態を魅力的に見ています。 #オーストラリアのテスラFSD保護されていない右折のテスト