エルフィン・エヴァンス対ティエリー・ヌーヴィル、日本の名誉の座を賭けた決闘

国の中心部で行われるシーズン最終第13ラウンドの前夜、エルフィン・エヴァンスとティエリー・ヌーヴィルの差はわずか7ポイントだが、今から日曜日までに最大30ポイントが争われることになる。 ヨーロッパよりも狭く曲がりくねった日本の道路で、総合2位のエヴァンスが勝利の可能性を信じたい場合、ウェールズ人は慎重に日出ずる国に到着する。 「決して簡単なラリーではありませんが、昨年は長い間優勝争いをしていました」とトヨタのドライバーは語った。 「昨年のステージのほとんどを知っていますが、この種の道路では事前にテストを行うことができないため、まだ未知の部分があります」と彼は続けました。

そして、10月末の中央ヨーロッパでの最終節で30得点中29得点を獲得し絶好調のヌービルにも注目だ。 昨年、ヒュンダイ出身のベルギー人ドライバー（5回のラリー副チャンピオン）は、12年ぶりにWRCにジャパンラリーが復活し、日本の地でも勝利を収めた。 ベルギー人の自信をさらに高めるには十分だ。 エバンスとヌーヴィルに加えて、エストニア人のオット・タナク（Mスポーツ・フォード）も数学的には依然としてチャンピオンシップ2位争いに名を連ねているが、イギリス人選手とは29ポイント差であり、彼の可能性はわずかである。

セバスチャン・オジエのパワー4?

しかし、机上ではトヨタが引き続き本命視されているが、それはラリーが木曜日に愛知県豊田市の中心部にある豊田スタジアムで始まるからだけではない。 マニュファクチャラーズタイトルの獲得が確実視されているこの日本ブランドは、今シーズンすでに12ラリー中7勝を達成しているが、Mスポーツ・フォードはわずか3勝、ヒュンダイは2勝にとどまっている。 エバンスと中央ヨーロッパラリーの最後にタイトルを獲得した現在二冠王者カッレ・ロバンペラに加え、トヨタはこの分野で8度の世界チャンピオンであるセバスチャン・オジエの存在を期待できるだろう。

マニュファクチャラーとの部分的なプログラムに参加している39歳のフランス人選手は、過去の地位を尊重するつもりである：「たとえチームとしてシーズンの主な目標をすでに達成したとしても、トヨタのドライバーとして、私は常に責任を感じている」日本のホームで勝利を掴みたいと思っています。 今シーズン8回のラリーで4回目の成功となる。