新しい、より正確に言えばアップデートされた「ポルシェ タイカン」は、見た目は初日からあまり変わっていないように見えますが、実際には大きな変化を遂げています。 出力が 408 馬力から 1035 馬力へと大幅に向上した、より効率的な新しいエンジン。 カーブでの車の揺れを防ぐアダプティブ サスペンションや改良された自動車充電システムは、この美しい車を前モデルから区別する改良点のほんの一部です。
カーシェアリング事業に精通している起業家のエギラ・ガイルマさんは、最新式の「タイカン」で「RJ76フィルムズ」スタジオの「Tavs Auto TV」番組に参加しました。現在、彼女はラトビアで「テスラ」と「アウディ」の電気自動車をレンタルする会社「OX Drive」を経営しています。エギラさんは以前、「CityBee Latvia」という会社を経営し、「Forbes Latvia」の最も成功した起業家「30アンダー30」リストにも選ばれました。
ちなみに、権威ある「レッドドットデザイン賞」も受賞している「ポルシェタイカン」の、すでに魅力的なイメージを視覚的に変えることは、少なくともこれまでのところ、誰も必要だとは思っていません。「タイカン」は2019年にデビューしたばかりで、つまりラトビア市場で販売されてから3年ちょっとになります。この期間中、合計で約150台の「タイカン」が国内で販売され、これは「プレミアム」電気自動車セグメントで最も人気のあるモデルの1つです。
もちろん、改良された「タイカン」には、新しいデザイン要素、強力な「HDマトリックス」ライト、新しいボディカラー、ホイールリムデザインが採用されています。
Taycan には楽しいボタンが 1 つ付いています。このボタンは、「Sport Chrono」パッケージに含まれる「プッシュ トゥ パス」機能を起動します。このボタンを押すと、追い越し操作などを実行するために、電気モーターに 10 秒間追加の電力が供給されます。バージョンに応じて、出力は最大 70 kW (95 hp) 増加します。
「タイカン」は、クルゼメの海岸やラトビアの東の国境まで電気自動車で行けないと言う人たちの目を覚まさせるかもしれない。WLTPデータによると、この車は1回の充電で678km走行できるので、ダウガフピルスからリエパーヤまで安全に運転できる。そして、強力な充電器を使えば、その「電力」リザーブはわずか18分で回復できる。800ボルトのDC充電ステーションで最大320kWで充電できる。
「タイカン」の全モデルには、アダプティブ ニューマチック サスペンションが標準装備されています。また、追加料金で「ポルシェ アクティブ ライド」を購入することもできます。このシステムにより、「タイカン」の車体は、高速コーナリングやブレーキングなどの運転スタイルに関係なく、路面に対して一定の水平位置に保たれます。このような瞬間に、サスペンションがロールを補正します。
後輪の旋回とは、速度に応じて、後輪が前輪と同じ方向または反対方向に回転することを意味します。状況に応じてホイールベースが短くなったり長くなったりするため、回転半径が小さくなったり、高速走行時の安定性が向上します。
「タイカン」がブレーキ時に電力をあまり浪費しないのは興味深い。先進的な回生システムを備えており、30% 効率よく作動し、ブレーキ時の充電率は 290 ～ 400 kW である。たとえば、この車が時速 200 km の高速からブレーキをかけると、停止中にエネルギーが生成され、4 km 走行することが可能になる。
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#エギヤガイルマが新型ポルシェタイカンをテスト
2024-06-10 11:06:00