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エアカナダのフライトが接地され、アテンダントが攻撃するときに知っておくべきこと

ロイターエアカナダの客室乗務員が土曜日にストライキを開始したため、航空会社は、労働紛争が展開する間、「すべての作戦を停止した」と述べた。アテンダントは今週初めに72時間のストライキ通知を行い、契約協議が行き詰まりに達した後。 彼らの組合は、同社は賃金や無給の仕事などの重要な問題に取り組んでいないと述べ、ストライキは土曜日の真夜中の直後に施行された。その後すぐに、運送業者はいくつかのフライトを遅らせてキャンセルし始めました。金曜日には、500便を廃棄し、100,000人の乗客に影響を与えると予想されていました。 ストライキにより、航空会社はエアカナダとエアカナダルージュサービスでのフライトを停止すると発表しました。現在、カナダ最大の航空会社が夏のシーズンの最中に閉鎖されているため、旅行者はスクランブルしており、政府は双方に合意に達するよう訴えています。ここに知っておくべきことがあります。エアカナダがフライトをキャンセルするのはなぜですか?64か国で運営され、259機の艦隊を持っている航空会社は、労働問題が解決しない場合、土曜日に「飛行の完全な停止」が始まると警告しました。エアカナダの毎日の顧客の約20%を搭載したエアカナダエクスプレスフライトは、影響を受けません。 それでも、シャットダウンは、25,000人のカナダ人を含む130,000人の顧客に影響を与える可能性があります。ストライキ通知を受け取ったエアカナダは、独自の72時間のロックアウト通知を発行し、3日間にわたって操業を終了し、フライトを遅らせてキャンセルし始めました。最高作戦責任者のマーク・ナスルは、航空会社のシステムは複雑であり、「ボタンのプッシュを開始または停止できる」ものではないと説明しました。ウォッチ:瞬間、エアカナダは組合の活動家がイベントを混乱させる後の記者会見を終了します何がストライキにつながったのですか?カナダの10,000人のエアカナダのアテンダントを代表するカナダ公務員連合(CUPE)は、8か月以上航空会社と誠実に交渉したと主張しています。 航空会社は、最近、客室乗務員に4年間で総補償の38%増加を提供し、最初の年に25%の引き上げを提供したと述べました。しかし、組合は、この申し出は「インフレを下回る、市場価値を下回る、最低賃金を下回っている」と述べ、フライトの前の空港での待機や搭乗プロセスの指針など、客室乗務員は数時間の仕事のために無給の仕事をすることになるだろうと述べた。 彼らは、賃金はインフレに追いついていなかったため、エアカナダの提案された賃金の増加は「実質的に、賃金削減」であると述べた。ほぼすべてのアテンダント(99.7%)は、今月初めにストライキに投票しました。一方、同社は政府に介入するように依頼しました。政府の代表者はすでに交渉のいくつかを促進していましたが、運送業者はさらに進み、カナダの雇用大臣であるパティ・ハジドゥに、この問題を拘束力のある仲裁について紹介するよう求めました。政府はどのように対応しましたか?今週初め、エアカナダは、「拘束力のある仲裁」と呼ばれるものを通じて合意を策定するための第三者の措置を講じることを提案しましたが、組合はそれを拒否しました。その後、政府に、鉄道、港湾、その他の交渉における最近の政府の介入を指摘し、当事者に拘束力のある仲裁を強制するよう求めました。 拘束力のある仲裁において、独立した第三者は、法的に執行可能な契約で契約の条件を設定します。組合は金曜日の声明で、ハジドゥは介入せず、代わりに「当事者が過度の干渉なしに自由で公正な交渉を通じて決議に到達することを許可することを要求したと述べた。 客室乗務員にとって、唯一の答えは、双方がテーブルに戻ることです。ロイターによると、彼女は会社の側にいる場合、カナダの労使関係委員会に経済を保護するために拘束力のある仲裁を課すように頼むだろうと、理事会は通常そのような要求に同意すると報告したが、数日間研究した後。カナダの他の地域からの圧力もあります。トロント地域の貿易委員会は政府の介入を求めており、ニューファンドランド州とラブラドール州は、夏のシーズン中の観光産業のストライキの影響を「壊滅的」として説明する声明を発表しました。ストライキはどのくらい続きますか?それは不明です。 エアカナダのパイロットが1998年9月に13日間ストライキを行ったとき、交渉済みの取引に到達する前に、13300万ドル(9600万ドル、7100万ポンド)の航空会社に乗客を監視し、航空会社の距離を築き、毎日600以上のフライトが接地されました。近年、連邦政府は、カナダの労働者による労働紛争中に、ストライキをブロックし、協定を課すことで介入しました。組合は、仲裁を課すことは1985年以来、運送業者の客室乗務員による最初のストライキを止めるだろうと述べた。フライトがキャンセルされた場合はどうすればよいですか?エアカナダは、フライトの予定された出発時間に変更がある場合、乗客に通知すると述べています。 土曜日の時点で、エアカナダは、他の航空会社にチケットを持っていない限り、空港に行かないように乗客に「強く助言」していました。航空会社によると、フライトがキャンセルされた顧客に通知され、全額払い戻しが行われると述べた。同社はまた、他のカナダおよび外国の航空会社と取り決めを行って、顧客に代替旅行オプションを提供しています。往復の場合、乗客が目的地に到着した場合に備えて、帰りのフライトは自動的にキャンセルされません。 これらの予約は、料金なしでキャンセルできます。

エアカナダのフライトが接地され、アテンダントが攻撃するときに知っておくべきこと
青い髪のショートパンツを着たロイターの男は、長い髪、ジーンズ、赤いタンクトップ、バックパックの隣にスーツケースを積み重ねたトロリーを押して、灰色のスーツケースを引っ張りますロイター

エアカナダの客室乗務員が土曜日にストライキを開始したため、航空会社は、労働紛争が展開する間、「すべての作戦を停止した」と述べた。

アテンダントは今週初めに72時間のストライキ通知を行い、契約協議が行き詰まりに達した後。

彼らの組合は、同社は賃金や無給の仕事などの重要な問題に取り組んでいないと述べ、ストライキは土曜日の真夜中の直後に施行された。

その後すぐに、運送業者はいくつかのフライトを遅らせてキャンセルし始めました。金曜日には、500便を廃棄し、100,000人の乗客に影響を与えると予想されていました。

ストライキにより、航空会社はエアカナダとエアカナダルージュサービスでのフライトを停止すると発表しました。

現在、カナダ最大の航空会社が夏のシーズンの最中に閉鎖されているため、旅行者はスクランブルしており、政府は双方に合意に達するよう訴えています。ここに知っておくべきことがあります。

エアカナダがフライトをキャンセルするのはなぜですか?

64か国で運営され、259機の艦隊を持っている航空会社は、労働問題が解決しない場合、土曜日に「飛行の完全な停止」が始まると警告しました。エアカナダの毎日の顧客の約20%を搭載したエアカナダエクスプレスフライトは、影響を受けません。

それでも、シャットダウンは、25,000人のカナダ人を含む130,000人の顧客に影響を与える可能性があります。

ストライキ通知を受け取ったエアカナダは、独自の72時間のロックアウト通知を発行し、3日間にわたって操業を終了し、フライトを遅らせてキャンセルし始めました。

最高作戦責任者のマーク・ナスルは、航空会社のシステムは複雑であり、「ボタンのプッシュを開始または停止できる」ものではないと説明しました。

ウォッチ:瞬間、エアカナダは組合の活動家がイベントを混乱させる後の記者会見を終了します

何がストライキにつながったのですか?

カナダの10,000人のエアカナダのアテンダントを代表するカナダ公務員連合(CUPE)は、8か月以上航空会社と誠実に交渉したと主張しています。

航空会社は、最近、客室乗務員に4年間で総補償の38%増加を提供し、最初の年に25%の引き上げを提供したと述べました。

しかし、組合は、この申し出は「インフレを下回る、市場価値を下回る、最低賃金を下回っている」と述べ、フライトの前の空港での待機や搭乗プロセスの指針など、客室乗務員は数時間の仕事のために無給の仕事をすることになるだろうと述べた。

彼らは、賃金はインフレに追いついていなかったため、エアカナダの提案された賃金の増加は「実質的に、賃金削減」であると述べた。

ほぼすべてのアテンダント(99.7%)は、今月初めにストライキに投票しました。一方、同社は政府に介入するように依頼しました。

政府の代表者はすでに交渉のいくつかを促進していましたが、運送業者はさらに進み、カナダの雇用大臣であるパティ・ハジドゥに、この問題を拘束力のある仲裁について紹介するよう求めました。

政府はどのように対応しましたか?

今週初め、エアカナダは、「拘束力のある仲裁」と呼ばれるものを通じて合意を策定するための第三者の措置を講じることを提案しましたが、組合はそれを拒否しました。

その後、政府に、鉄道、港湾、その他の交渉における最近の政府の介入を指摘し、当事者に拘束力のある仲裁を強制するよう求めました。

拘束力のある仲裁において、独立した第三者は、法的に執行可能な契約で契約の条件を設定します。

組合は金曜日の声明で、ハジドゥは介入せず、代わりに「当事者が過度の干渉なしに自由で公正な交渉を通じて決議に到達することを許可することを要求したと述べた。

客室乗務員にとって、唯一の答えは、双方がテーブルに戻ることです。

ロイターによると、彼女は会社の側にいる場合、カナダの労使関係委員会に経済を保護するために拘束力のある仲裁を課すように頼むだろうと、理事会は通常そのような要求に同意すると報告したが、数日間研究した後。

カナダの他の地域からの圧力もあります。トロント地域の貿易委員会は政府の介入を求めており、ニューファンドランド州とラブラドール州は、夏のシーズン中の観光産業のストライキの影響を「壊滅的」として説明する声明を発表しました。

ストライキはどのくらい続きますか?

それは不明です。

エアカナダのパイロットが1998年9月に13日間ストライキを行ったとき、交渉済みの取引に到達する前に、13300万ドル(9600万ドル、7100万ポンド)の航空会社に乗客を監視し、航空会社の距離を築き、毎日600以上のフライトが接地されました。

近年、連邦政府は、カナダの労働者による労働紛争中に、ストライキをブロックし、協定を課すことで介入しました。

組合は、仲裁を課すことは1985年以来、運送業者の客室乗務員による最初のストライキを止めるだろうと述べた。

フライトがキャンセルされた場合はどうすればよいですか?

エアカナダは、フライトの予定された出発時間に変更がある場合、乗客に通知すると述べています。

土曜日の時点で、エアカナダは、他の航空会社にチケットを持っていない限り、空港に行かないように乗客に「強く助言」していました。

航空会社によると、フライトがキャンセルされた顧客に通知され、全額払い戻しが行われると述べた。同社はまた、他のカナダおよび外国の航空会社と取り決めを行って、顧客に代替旅行オプションを提供しています。

往復の場合、乗客が目的地に到着した場合に備えて、帰りのフライトは自動的にキャンセルされません。

これらの予約は、料金なしでキャンセルできます。

執筆者について: nipponese

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