6月12日、アフマダバード空港から離陸してからわずか30秒後、エアインディアの航空機が230人の乗客と12人の乗組員とcrash落しました。災害では、飛行機の242人のうち241人が命を失いましたが、飛行機がcrash落した場所で少なくとも19人が殺されました。それはインドの歴史の中で最も致命的な空気のcrash落の1つでした。
土曜日のインド航空調査局は、航空機の衝突に関する最初の報告を発行しました。報告書は、
飛行機が最大登録速度に達すると、パイロットキャブにある最初と2番目のエンジン燃料スイッチは、1秒の間隔で「電源を切った」位置から切り替えました。
このため、エンジンは急速に電力を失いました。燃料スイッチは再び「オン」位置に切り替えられましたが、航空機は飛行を続けるのに十分な速度をキャプチャできなくなりました。
調査官は、燃料スイッチが飛行中にオフになった理由について、両方の航空機のパイロットを指しています。音声レコードは、パイロットの1人が同僚に燃料をオフにした理由を尋ねると聞きました。他のパイロットは、彼がそうしていなかったと答えた。
調査では、飛行機が離陸してから数秒後に燃料スイッチがオフになった理由はわかりません。航空の専門家は、これが技術的な問題と意図的な人間の行動の両方に関連している可能性があることを指定しています。
航空の専門家であるスコット・ハミルトンは、調査報告書に焦点を当てました
米国（米国）航空セキュリティ当局は、かつて個々のボーイング航空機の燃料スイッチの問題を指摘しています。
「数年前、米国連邦航空局は、ボーイング737で燃料スイッチの可能性の欠陥の警告を発行し、ボーイング787の飛行機でも同様のスイッチが使用されています。この報告書に記載されているように、エアインディアはテストを実施しませんでした。BBC。
エアインディアは土曜日に、同社が飛行機のcrash落を調査する責任ある事件に完全に協力していると発表した。
調査員の最終報告書は、少なくとも12か月であると予想されます。
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#エアインディア航空機の衝突は燃料飼料 #物品によって引き起こされる可能性があります
2025-07-12 09:06:00