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ウォルマートとウィングは、ドローンの配達をさらに5つの米国の都市に拡張します

Alphabetが所有するオンデマンドドローン配信会社であるWingは、Walmartの助けを借りて商業翼を広めています。 両社は木曜日、アトランタ、シャーロット、ヒューストン、オーランド、タンパの5つの新しい都市の100を超えるウォルマート店にドローン配達を展開する計画を発表しました。ウォルマートはまた、ダラス・フォートワース地域の既存の市場にウィングドローンの配達を追加しています。 拡張は、ドローンの配信に対するウォルマートの自信の高まりを示しています。ウォルマートの米国変革およびイノベーション部門の上級副社長であるグレッグ・キャシーは、ドローンの配達が「小売を再定義するというコミットメント」の重要な部分であり続けると述べた。 「私たちは、お客様にもっと良いサービスを提供するために、利便性の境界を押し上げ、これまで以上に買い物をしやすくします。」 キャシーはブログで言った 木曜日に投稿されました。 また、この拡張は、アルファベットXの卒業生から商業企業まで、ウィングのターニングポイントを示しています。ウィングは2023年にウォルマートと提携しました パイロットプログラムを開始しました ダラスメトロエリアの2つの店舗で約60,000の家に到達した2つの店舗でオンデマンドドローン配信をテストします。それはダラス・フォートワースの18のウォルマート・スーパーセンターズに成長しました。 木曜日に発表された拡張は、ウォルマートとのウィングの操作のほぼ5倍の増加です。 「私たちは明らかにパイロットとトライアルの段階から、このビジネスを拡大しています」と、Wing CEOのAdam Woodworthは最近のインタビューでTechCrunchに語りました。 「私たちは常に、何かをうまくやり、集中し続けたいタイプの会社でした。したがって、これはリンゴの次の大きな噛みつきです。それは私たちが以前に撮ったよりもはるかに大きな一口です。」 Woodworthは、ダラスフォートワースのパイロットプログラム、特にそれがどのように拡大したかは、小売部門でWingのドローン配信戦略の形成を支援したと述べました。 「私たちは拡張がどのように機能し、DFWを見ているかを理解しました。そして今、私たちはそれをより多くの市場でそれをコピーするようなものです」と彼は付け加えました。 ウッドワースは、ウィングがまだ収益性があるのか、いつそうなるのかを言うことはありませんでした。しかし、彼は、会社はその費用を抑えながら配達を拡大する方法に焦点を合わせていると言いました。 Wingの仮説は、小さく、軽量で自動化された低コストの飛行機、別名ドローンを中心としたビジネスを構築することです。フライトオペレーションやトレーニングなどの物理的資産に関連する固定運用コストがあります。核心と、ウィングがナビゲートしようとしているものは、さらに多くの人員を追加せずにドローンとフライトの数を拡大する方法です。 「稼働できる場所が多いほど、飛行することができるほど、それらのコストを賄うことができます。これはその方向への意味のあるステップです」と彼は言い、スケールが上昇し続けるにつれてウィングがリソースを平らにしようとしていると付け加えました。 ウィングはまた、そのレストランのフードデリバリーセクターに押し込んでいます Doordashとのパートナーシップ。両社は2022年にペアになってオーストラリアでドローン配達を開始し、その後一緒に働いてきました ダラスフォースの価値 そして 最近ではシャーロットで。 #ウォルマートとウィングはドローンの配達をさらに5つの米国の都市に拡張します

ウォルマートとウィングは、ドローンの配達をさらに5つの米国の都市に拡張します

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2025-06-05 20:00:00

Alphabetが所有するオンデマンドドローン配信会社であるWingは、Walmartの助けを借りて商業翼を広めています。

両社は木曜日、アトランタ、シャーロット、ヒューストン、オーランド、タンパの5つの新しい都市の100を超えるウォルマート店にドローン配達を展開する計画を発表しました。ウォルマートはまた、ダラス・フォートワース地域の既存の市場にウィングドローンの配達を追加しています。

拡張は、ドローンの配信に対するウォルマートの自信の高まりを示しています。ウォルマートの米国変革およびイノベーション部門の上級副社長であるグレッグ・キャシーは、ドローンの配達が「小売を再定義するというコミットメント」の重要な部分であり続けると述べた。

「私たちは、お客様にもっと良いサービスを提供するために、利便性の境界を押し上げ、これまで以上に買い物をしやすくします。」 キャシーはブログで言った 木曜日に投稿されました。

また、この拡張は、アルファベットXの卒業生から商業企業まで、ウィングのターニングポイントを示しています。ウィングは2023年にウォルマートと提携しました パイロットプログラムを開始しました ダラスメトロエリアの2つの店舗で約60,000の家に到達した2つの店舗でオンデマンドドローン配信をテストします。それはダラス・フォートワースの18のウォルマート・スーパーセンターズに成長しました。

木曜日に発表された拡張は、ウォルマートとのウィングの操作のほぼ5倍の増加です。

「私たちは明らかにパイロットとトライアルの段階から、このビジネスを拡大しています」と、Wing CEOのAdam Woodworthは最近のインタビューでTechCrunchに語りました。 「私たちは常に、何かをうまくやり、集中し続けたいタイプの会社でした。したがって、これはリンゴの次の大きな噛みつきです。それは私たちが以前に撮ったよりもはるかに大きな一口です。」

Woodworthは、ダラスフォートワースのパイロットプログラム、特にそれがどのように拡大したかは、小売部門でWingのドローン配信戦略の形成を支援したと述べました。

「私たちは拡張がどのように機能し、DFWを見ているかを理解しました。そして今、私たちはそれをより多くの市場でそれをコピーするようなものです」と彼は付け加えました。

ウッドワースは、ウィングがまだ収益性があるのか、いつそうなるのかを言うことはありませんでした。しかし、彼は、会社はその費用を抑えながら配達を拡大する方法に焦点を合わせていると言いました。 Wingの仮説は、小さく、軽量で自動化された低コストの飛行機、別名ドローンを中心としたビジネスを構築することです。フライトオペレーションやトレーニングなどの物理的資産に関連する固定運用コストがあります。核心と、ウィングがナビゲートしようとしているものは、さらに多くの人員を追加せずにドローンとフライトの数を拡大する方法です。

「稼働できる場所が多いほど、飛行することができるほど、それらのコストを賄うことができます。これはその方向への意味のあるステップです」と彼は言い、スケールが上昇し続けるにつれてウィングがリソースを平らにしようとしていると付け加えました。

ウィングはまた、そのレストランのフードデリバリーセクターに押し込んでいます Doordashとのパートナーシップ。両社は2022年にペアになってオーストラリアでドローン配達を開始し、その後一緒に働いてきました ダラスフォースの価値 そして 最近ではシャーロットで

#ウォルマートとウィングはドローンの配達をさらに5つの米国の都市に拡張します

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。