アンバー、老朽化し​​たEVの所有者を支援するテスラ保証サービスを開始

老朽化した EV の所有者は、当初の保証期間が終了した後に何かが故障した場合の選択肢を必ずしも用意しているわけではありません。 アンバーと呼ばれるベイエリアの新興企業の 1 つは、テスラの所有者から始めて、この地雷原を乗り越えるのに役立つと考えています。

2023年初頭に設立された同社は水曜日、テスラモデルY、3、S、Xオーナー向けにAmberCareと呼ばれる新しいアフターマーケットテスラ保証製品を発売したと発表した。 ドライブユニットやバッテリーなどをカバーする、月額40ドルから月額約120ドルまでのさまざまなプランが用意される予定だ。 所有者がクレームを提出すると、アンバーは資格のある修理工場と協力して適切な部品を見つけて問題を解決し、車両を輸送します。

AmberCareの発売は、EVに関して、そして何年（そして数万マイル）の使用によってEVに何が起こるかについて、私たちがまだ未知の領域にいることを思い出させます。

大変な市場だ。 EV は内燃機関車に比べて定期点検の必要性が低い傾向にありますが、それでも物が壊れることはあります。そして、その壊れた部品が、自動車店の扱いに慣れている以上の部品である場合もあります。 一部有料のお店もございます びっくりするような価格 修理を求めたり、損傷したEVは完全に廃棄すべきだと主張したりする。 既存の延長保証製品では、EV 固有の部品がカバーされない場合があります。 そして、人々がより限定的に走行するEV（たとえば、コンプライアンスカーや比較的新しい新興企業の高級車）を所有する場合、問題の解決はさらに難しくなる可能性があります。

Amber CEOのJoe Pak氏はTechCrunchに対し、AmberCareはこれらすべてに対処する試みであると語った。 「私たちのビジョンは、初の垂直統合されたアフターマーケット保証プラットフォームを構築することです」と彼は言います。 [EVs]そして、壊れた可能性のあるものを実際に置き換える部品、それはまだ成熟していません。」

そのために、アンバーは全国の修理工場と協力し、需要の高い部品を特定して調達を支援してきました。 その崇高な目標を達成するために、Amberは、EraとPrimer Sazzeが共同主導するラウンドから新たに発表されたシード資金318万ドルを投入し、Alcove Fund、Virta Ventures、Global Millennial Capital、Root & Shoot Venturesも参加する。 同社はフロリダ、コネチカット、ニュージャージー、ニューハンプシャー、ミシガン、ミネソタ、ペンシルバニア、オハイオ、ロードアイランド、テネシーの10州でアンバーケアを開始する。 （カリフォルニア州ではアフターマーケット保証を販売する非自動車ディーラーに対し、それらを保険商品として登録するよう義務付けているため、アンバーは年末までにカリフォルニア州での発売を目指している。）

AmberCare は、中古 EV を中心に構築された成長経済への最新の追加製品です。 車に電力を供給するバッテリーパックのリサイクルなどの取り組みに専念する新たな企業が次々と登場している。 セコイア材、元テスラCTOのJB Straubelによって設立されました。または、EVやAVの「デジタルメンテナンス」に取り組んでいます。 ラックス・キャピタルが支援するキネティック。

パク氏は、少なくとも当初は、AmberCare には 2 つの顧客グループがあると考えていると述べています。 1 つのグループは、中古 EV の購入を検討しているが、高価で時間のかかる修理を考えると怖がってしまう人たちです。 彼らに対して、AmberCare を利用することで「修理費用に上限を設けることができるという考えを与えています」と彼は言います。 2つ目は、EVの過去のテスラの保証を保持している一連の所有者です。

Amber には現在 5 人のチームしかありませんが、すでに AmberCare の早期アクセス バージョンを使用している少数の顧客がいます。 この製品の発売に伴い、新規顧客を獲得する最善の方法は、EV コミュニティ、特にオンライン フォーラムと交流することだとパック氏は考えています。オンライン フォーラムでは、熱狂的な人々が EV 所有の詳細について議論することに多くの時間を費やす傾向があります。大規模な修理で時折起こるトラブルについてくどくどと言う。

パック氏は、輸送など、EV の修理の過程で AmberCare が役立つと考えている、考慮すべき予期せぬ事柄が他にもあります。 「すべてのレッカー車が EV を牽引できるわけではありません。平台でなければなりません」と彼は言います。

パク氏はまた、長年にわたる電話詐欺のおかげで、人々が延長保証というフレーズにかなりアレルギーを持っている現在、延長保証を中心にビジネスを構築するという課題を認識しているとも述べた。 しかし今のところ、「顧客は実際にそれを理解している」。

「『延長保証』という言葉さえ言えば、彼らはそれを受け入れてくれるでしょう。 そして実際、そのように率直に言っておくほうが、私たちにとっては実際には良いことなのです」と彼は言う。

それに、「車をオハイオ州からサンディエゴまで輸送して、 [their EVs] 修正されました」とパク氏は言います。 「このソリューションに対する市場にはすでにギャップがあります。」

このストーリーは、カリフォルニアでの発売に向けた Amber のタイムラインに関する情報を含むように更新されました。