アルシムは新しい電池で「10億人の家を照らす」ことを目指している

リチウムイオン電池は世界経済を変革し、スマートフォンやラップトップから電気自動車、電動自転車などに至るまで、あらゆるものを可能にしました。 しかし、ここ 10 年ほどでコストは急激に下がったものの、人間がエネルギーを貯蔵するために必要なすべての方法を電化するにはまだ高すぎます。

安価な太陽光発電の登場により、電気を作ることがかつてないほど安く、簡単になりました。 しかし、太陽が沈むとソーラーパネルは役に立ちません。 太陽光発電がその潜在力を最大限に発揮するには、その電力を手頃な価格で貯蔵する方法が必要です。

手頃な価格のエネルギー貯蔵が不足しているため、多くの国で開発が妨げられています。 かつてないほど多くの人が電気を利用できるようになりましたが、 約35億 まだ確実に電力を得ることができません、そして約 7億6000万 電気がまったくありません。

「全世代が勉強できず、全世代が業界の支援を受けられず、小規模企業や零細企業ですらありません。」 アルシム・エナジーとTechCrunchに語った。

それが、連続起業家であるチャター氏と彼の共同創設者らをマサチューセッツ州に拠点を置くアルシム社の設立に駆り立てたものである。 「当初の目標は、電気を利用できず、19世紀のような生活を余儀なくされ、貧困を宣告されている世界中の10億人の人々の家を照らすことでした。 私たちはそのサイクルを断ち切りたかったのです。」

チャッター氏は過去 9 年間、技術共同創設者のニキル・コラートカール氏、ラーフル・ムケルジー氏、クリパ・バラナシ氏と協力して、低コストで不燃性のバッテリー化学を開発してきました。 今、彼らはそれを理解していると思っています。

詳細は明らかにしなかったが、電極の1つは酸化マンガンであり、すでに大量に生産されている豊富な鉱物だという。 電解液は水ベースであり、リチウムイオン電池で使用される可燃性有機溶媒とは異なります。 さらに、両方の電極材料は「本質的に樹枝状結晶の形成を許さない」と同氏は述べ、リチウムイオン電極上に形成され、セルを短絡させる可能性があるとがった結晶について言及した。

その結果、セルレベルでは主要なリチウムイオン化学反応よりもエネルギー密度が低いが、パックレベルでは競争力のあるバッテリーが誕生しました。 その理由は、セルをより密に詰めることができ、高温での動作がより安全になるため、必要な安全装置が少なくなるからだとチャター氏は述べた。

アルシムはまた、珍しい材料が少なく、パックがシンプルなため、バッテリーはリチウムイオンよりも安価になるだろうと述べている。 このスタートアップは、自社のセルの1キロワット時あたり約50ドルを目標としており、現在高額となっているリチウムイオン電池のコストを大幅に下回っている。 キロワット時あたり 89 ドル。

明確にしておきますが、Alsym は現時点ではサンプルしか製造しておらず、その技術を機密に保つことに固執しているため、ビジネスの観点からは理解できますが、その有効性を精査することは不可能です。 アルシムの最初の完成品は2025年に発売されるはずで、その時点でそれらが機能するかどうかは明らかになるだろうとチャター氏は言う。

アルシムは当初の市場として据え置き型ストレージを追求しており、インド、中国、東南アジアで人気の二輪EVに合わせた設計を追求する予定だ。 その後、プラグインハイブリッド用もリリースする予定だ。 同社はすでにインドの大手自動車メーカーと電池を供給する契約を結んでいると述べたが、チャッター氏はどのメーカーかについては明らかにしなかった。

水曜日、同社はゼネラル・カタリストとインドの複合企業タタが主導し、ドラッズ・キャピタル、トムベスト、スライブ・キャピタルの参加を得てシリーズCラウンドで7,800万ドルを調達したと発表した。

アルシムは新たな資金を利用してチームを50人から100人に倍増し、顧客にサンプルを提供するためにそれぞれ1メガワット時の能力を持つ2つの生産ラインを建設する予定だ。 アルシムの電池は既存の設備を使って生産できるため、最終的には既存の電池メーカーと提携することになる。 チャター氏は、ギガファクトリー建設の世界的な波により、すでに余剰生産能力が生じており、同社はそれを活用したいと考えていると述べた。

チャター氏はすでに鉄鋼業界を含む他の市場に目を向けている。 「産業用アプリケーションは、据え置き型ストレージの大規模なアプリケーションです」と彼は言いました。 「世界では約 20 億トンの鉄鋼が生産されており、その結果、40 億トンの CO が排出されます。₂。 これは、世界中のすべての乗用車を合わせた台数よりも多いのです。」