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ロビト回廊は、コンゴ民主共和国と大西洋をアンゴラのロビト港経由で結ぶ計画中の1,850km（1,150マイル）の鉄道で、さらに500km延長してザンビアを主要ルートに結びます。2023年9月に発表されたこの17億ドルのプロジェクトは、EU、米国、アフリカ諸国、アフリカ開発銀行、その他の関係者が関与するパートナーシップです。この回廊は、世界で最も豊富なコバルトと銅の採掘地域の一部を大西洋経由で世界市場に結び付け、EUと米国との貿易機会を強化することを目指しています。電気自動車やバッテリー生産に不可欠なこれらの鉱物は、EUと米国の強靭なサプライチェーン構築戦略の中心ですが、現在、これらの資源の確保とバッテリー生産は中国が優位に立っています。たとえば、コンゴ民主共和国では、中国企業がコバルト生産の80％を管理しており、主に東海岸とインド洋経由で輸出しています。
ザンビア、コンゴ民主共和国、アンゴラは、このプロジェクトを通じて輸出コストの削減、世界市場へのアクセスの改善、地域貿易の強化を期待している。しかし、この回廊はまだ初期段階にある。ザンビア-ロビト区間の予備的実行可能性調査は2022年9月に開始されており、プロジェクトの成功は資金調達にかかっている。それでも、このイニシアチブは、重要な鉱物を確保することの戦略的重要性の高まりを強調している。EUと米国はすでに多額の投資を約束しており、アフリカ開発銀行やアフリカ金融公社と並んで主要な貸し手となる。7つの利害関係者によって署名された最近の覚書は、アフリカの東海岸と西海岸を結ぶ大陸横断鉄道となる可能性のあるものの準備作業の開始を示しており、地域に大きな経済的利益をもたらす可能性がある。
Geopolitical Futures (GPF) は、国際戦略家で『The Storm Before the Calm』および『The Next 100 Years』の著者であるジョージ・フリードマンによって 2015 年に設立されました。GPF は非イデオロギー的であり、国家の基礎となる政治、経済、軍事、地理的側面である地政学を用いて世界を分析し、未来を予測します。
#アフリカの銅山地帯と大西洋