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2025-10-02 16:52:00

要約されたケース

• Peugeotは4×4でE-3008を発売しました。
• したがって、新しいモデルでは、多くのノルウェーの自動車購入者が望む4輪駆動を提供します。
• 改善にもかかわらず、E-3008は同じ価格帯で他の電気自動車との強い競争に直面しています。
• 問題は、4×4が売り上げを大幅に増やすのに十分であるかどうかです。

要約は、Openaiの人工知能（KI）で行われます。コンテンツは、TV 2のジャーナリストによって保証された品質です。 Kiとの作業方法について読んでください

ノルウェーの新車のバイヤーは通常、群れの動物です。電気自動車の侵入が変更されたと思いますか？それからあなたは間違っています。 8つのモデルが多くの販売で降ります。そして、他のすべての人に懸念と欲求不満に：今年、これまでのところ、テスラだけが市場シェアをほぼ20％持っています。

それがプジョーであることに気付く人の一人。昨年、2つの2つは非常に重要なモデルであるE-3008とE-5008を発売しました。これらは、現在ノルウェーで最も最大の自動車クラスである2台の車で、現在は500,000 NOKの電気SUVです。

しかし、大きな売り上げは失敗しました。はい。 E-3008は、今年これまでに50のベストセラー車モデルのリストさえ載っていません。

早期：フロントホイールドライブのエディションが最初に来ました。ここでは、ノルウェーでテストするためにそれがありました。写真：ほうき。

すべての仮定

少しの説明は、おそらくこれまでのE-3008には多くのノルウェーの自動車購入者が望むもの、つまり4×4が欠けているということです。最初から利用できませんでしたが、今ではついに到着しました。

証明：E-3008が4つすべてのエンジンと機能を受け取っているという目に見える証明を次に示します。写真：ほうき。

したがって、E-3008には噛むべき前提条件がすべてあります。

SUV？チェック！

ファミリービルプラス？チェック！

四輪駆動？チェック！

500,000 Kroner未満の価格？チェック！ （それについての限り）。

プジョーのベストセラーの強力な価格削減

スポーティ：デザインは正しく、非常にスポーティです。また、ボディフォームは、車を実際よりも小さく見せます。写真：ほうき。

プロモーション価格ですよね？

最後の最初のものを取ります。 4×4エディションの発売に関連して、PeugeotはNOK 499,900のプロモーション価格を実行し、その後、NOK 62,850の機器が価格に含まれています。 SUV 4×4 GT+と呼ばれる非常に設備の整ったエディションについて話します。

その後、この価格が本当にキャンペーンであるかどうかを尋ねられます。あなたは今、500,000 NOKの下で正確に/罰金のために多くの競合他社を獲得しています。その後、E-3008が560,000を超える費用はあまり良くありません。これは、滞在するようになった価格だと思います。

4×4では、車に他にも多くの変更がありました。 1から2つの電気モーターを2つから2つの電動モーターが125馬力の電力増加を意味します。現在は325馬力です。電力が大きくなり、6秒の空白で0-100 km/hが大幅に高速になります。稲妻充電？まだ最大160 kW。

柔軟性：E-3008は、STLA Mediumと呼ばれる所有者グループStellantisのプラットフォーム上に構築されています。ここでは、とりわけ、より大きなバッテリーパックの余地もあります。写真：プジョー。

車に決めさせます

範囲は驚くことではなく、527〜490キロメートルになります。また、トランクは520リットルから490リットルに少し小さくなります。しかし、それはまだ私たちが家族の車のスペースと呼ぶことができなければならないものの中にあります。 1350キロでトレーラーを引くことができます。

4.54メートルの長さは、これがクラスで最大の車とはほど遠いことを意味します。後部座席に少しマークされています。 2人の大人は元気ですが、スペースは決してここでは決して贅沢です。

車には4つの運転モードがあります。そのうちの2つは、50/50または60/40の前面と60/40のいずれかの4輪駆動をロックします。または、車に自分で決定させることもできます。その後、4×4が必要になるまでフロントホイールを使用します。

最高のクラスの1つ – それでもそれは難しいです

おいしい：プジョーはこのインテリアで目立つことを敢えてします。私たちの意見では、クラスのほとんどの競合他社を超えています。写真：ほうき。

おいしいインテリア

路上では、E-3008はよく運営されている車です。それは比較的厳しいセットアップですが、快適さをはるかに超えていません。小さな例外は、車全体で少し叩くので、小さくて鋭い隆起が大きくなります。

フロントシートは非常に優れており、E-3008とBig Brother E-5008の内部の感覚があります。ダッシュボードとドアの側面は灰色の生地で描かれ、温かい印象を与えます。画面は完全に21インチですが、低いです。たとえば、ナビゲーションにアドレスを追加するときに、少し結び付けられます。また、システムは非常に直感的ではなく、中毒が必要です。

E-3008の最初のテストを読むには、ここをクリックしてください

上昇は来るのでしょうか？ 4×4が導入されているため、E-3008はノルウェーで成功するための条件がはるかに優れています。しかし、それは大きな売り上げを保持していますか？それは確信が持てません。写真：ほうき。

要求が厳しい

質問は次のとおりです。4×4は、E-3308の販売で適切な速度を得るのに十分ですか？言うのは確かに良くありません。この車はすべての重要な箱に刻まれていますが、同時に多くのタフな競合他社とは一線を画すことはあまりありません。

それらのいくつかは、より多くのリーチとより速い充電の両方を提供します。また、より大きく、より多くのスペースがあるものもあります。また、おそらく、E-3008が4輪駆動が所定の位置にある場合でも、厳しいものになることを意味します。

これが単純に行うべき方法です：ここでE-5008のテストを読む

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慎重に開始しました – すぐにさらにドラッグがあるかもしれません

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