ベン・リンフットは、彼のビッグレース分析で 2024 年のランドックス グランド ナショナルの結果を明らかにします。また、完全な結果をチェックして、現金に何が起こったのかを確認してください。
ランドックス グランド ナショナル 2024: 全結果
1位 I AM MAXIMUS 7/1 共同お気に入り
2回目のデルタワーク 28/1
3位 ミネラ・インド 28/1
4位 ガルビン 40/1
第5弾 キティズライト 12/1
6位 エイント・ザット・ア・シェイム 40/1
第7回水会議
8位 ガリア・デ・リトー
9位ロイメイジ
10位 リムリックレース
11位 ココビーチ
12日深夜パス
13位 ザ・ゴッファー
14位 バニリエ
15位 エクラ・デリレ
16回目の新年
17位パンダボーイ
18日 ナッサラーム
19位 ノーブル・イェイツ
20位 エルドラド・アレン
21位 断固として選ばれた者
も走った:
落ちた： なし
引き上げられた: ジャニディル、スタットラー、フォクシー・ジャックス、ファルーク・ダリーン、ミネラ・クルーナー、マック・トッティ、ケミカル・エナジー
座っていないライダー: コラック・ランブラー、マーラー・ミッション、ミスター・インクレディブル、グレンゴーリー
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分析
それは、2023年の白熱したリニューアル後のランドックス・グランド・ナショナルの重要なリニューアルのように感じられた。午後5時15分のレースは抗議活動参加者のために15分遅れ、39頭の元気いっぱいのサラブレッドがオープニングに突撃する中、ヒル16頭が最初のフェンスで命を落とした。障害。
避けられないその後の安全性審査により変更が要求され、私たちはそれを実現しました。 最大出場選手数は6人減って34人となり、第1フェンスまでの距離が短くなり、スタンディングスタートが実施され、スタート時間は午後4時に繰り上げられた。
このような調整はすべての馬と騎手が安全に戻ってくることを保証するものではありませんが、これらの変更はレースの歴史、特に馬場の規模を考えると重要であり、2頭の非出走馬によって32頭がスタートまで行くことができました。
それにしても、これほど多くの馬がメリングロードを横断するチャンスを掴んでいたのは驚くべきことであり、大集団の馬が残り2つのフェンスを越えるだけで順調に進んでいたのだ。 合計21頭の馬がレースを完走し、馬場の65%を占め、これは確かに記録であり、完走できなかった11頭のうち7頭が引き上げられ、4頭が着席していなかった。
転倒者はいなかった。 さて、緩いコラック・ランブラーは別として、昨年のヒーローは、デレク・フォックスとともに最初のフェンスで出発し、2番目の単独の試みは惨敗に終わりました。 幸いなことに、彼は無傷で立ち上がったので、自分自身にも他人にも心配を与えませんでした。
良いニュースとスタートの変更は、歴史的に熱狂的なスタートだったものから多くの熱を奪ったように見えました。
馬と騎手は行儀よく、スタートは順調にほぼ予定通りに進み、騎手たちは週初めは重かったが、国内タイムまでに良くなっていた乾いた馬場で妥当なペースで進んだ。
過去 12 年間でフェンスそのものも含め、さまざまな変化があったにもかかわらず、まだ 30 もの障害を乗り越えなければなりません。 私はマキシマスです これをG1馬のように勝ったのは。
もちろん、彼は12月の大好きなフェアリーハウスでのドリンモアの成功のおかげでG1勝者であり、アイルランドナショナル勝者が8か月後にそのレースに臨むのは異例だが、アイアムマキシマスは珍しい馬である。
グランドナショナル2勝馬タイガーロールと同様、ダービー勝馬オーソライズドの血統で、平地用にフランスで生産されたが、競馬場を見る前に去勢手術を受け、出走してニッキーヘンダーソンのレースデビュー戦でチェルトナムのバンパーを獲得し、12月1日に去った。ゲルハルト卿のバリモアの最初のシーズンでハードルを越えたとき。
その後、マリンズに移り（ヘンダーソンは、ナショナルで一度も勝てなかったかのようにセブン・バローズからの退団をどれほど悔やんでいるだろう）、その時から彼のエイントリーへの旅は、グレード１のノービスを経て、あのアイルランド国立、ドリンモア、サヴィルズ・チェイス、アイリッシュ・ゴールド・カップ、そしてボビジョ。
信じられないことに、これは彼にとって2度目のハンディキャップであり、もう一つのハンデキャップは149をマークして勝利したアイルランド選手権であり、このエイントリーの成功は10ポンド高いものであった。 タイガーロールがオフに2度目の全国制覇を達成したのは159のマークだったが、アイアムマキシマスは多くの厩舎仲間とともにゴールドカップなどのG1で活躍する運命にあるのではないかとの見方もある。
もし彼がこのレースでモンスターマークから2度目の挑戦のためにエイントリーに戻ってきたとしたら、それはおそらく歴史を作る評価からのものになるだろう。なぜなら彼が7馬身半の差で勝利したことを考えると、これは信じられないほど印象的だったからである。もう一度回ることもできた馬だが、最後から2番目の時点でまだ多くの馬が争っている状況ではありそうもないことだった。
これまでグランドナショナルで優勝した多くの騎手と同様に、ポール・タウンエンドは内を果敢に抜け出し、そのような戦術が功を奏したと言いたくなるが、アイ・アム・マキシマスは非常によく勝ったので、彼がこれを勝てた可能性があると信じなければならない。いくつかのルート。
彼のジャンプには事前に疑問が持たれており、今シーズン何度か左にジャンプしたが、それがおそらくタウンエンドがトラックの内側に固執することに熱心だった理由の一つだったが、彼は最後まで足を間違えなかった。彼のパフォーマンスの印象的な点は、彼の持久力と、ストレートでライバルを突き放す素晴らしいフィニッシュの努力でした。
過去のナショナルズで敗れた馬は近年苦戦しているが、２着 デルタワーク 2022年のレースで3位となり、12か月前にライダーのシートを外したストーマーをここで走らせた。
レーティング157は、160ポンドでノーブル・イェイツに次ぐ3位だった時よりも3ポンド低く、11歳で全米復活の兆しがほとんどなかった精彩のないシーズンを経て、初めてのブリンカーが彼を活気づけたかのように見えた。
同じヴィンテージのもう一人のベテラン、 ミネラ・インド素晴らしいレースをして3位に入りました。 元チェルトナムゴールドカップ優勝者は、栄光の時代に170以上のレーティングを持った追撃者であったことを考慮すると、159というマークが彼にチャンスを与えたため、この分野で「ネプチューンコロンジュ」を実行する可能性が最も高い馬に見えました。
彼はレイチェル・ブラックモアの下で美しく旅をし、常にスムーズなジャンパーであり、その組み合わせで先頭に立って最後はホームに向かうことができたが、他の多くの選手と同様に、アイ・アム・マキシマスのフィニッシュの爆発に対処できなかった。デルタ・ワークが終盤に力を入れて2位から抜け出した。
エリオットはその後2番目と4番目を訓練した ガルビン 乾いた馬場でも4位に留まり、コンディションも良かった キティのライト トレーナーのクリスチャン・ウィリアムズは、上位残留争いでまた素晴らしい努力をしたことを誇りに思った。彼の春はまだ終わっておらず、元気な状態に戻っているのかもしれない。
6番目の家は、 恥ずかしいことじゃない アマチュア騎手のデビッド・マックスウェルにとって、昨年は106馬身差の17着しかできなかった馬に乗って、どれほどのスリルを味わったことだろう。
ガリア デ リトー タイトルを狙うダン・スケルトン調教師にとって、この馬は長い道のりを順調に進み、目立つ位置から見事にジャンプし、２アウト前に前ヒットを打ったときは危うさを感じさせた。 しかし、乾いた地面が彼女に不利で、クローザーが前に出ると彼女は消えていった。
エルドラド・アレン フェンスにうまく引っ掛かりましたが、留まることはありませんでした、 パンダボーイ ミスも多く最後方から絡めなかった昨年の準優勝者 バニリエ 今回はオフ・ザ・ペースでも決して脅威ではなかった。
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2024-04-13 18:18:22