前回の3番目にスペインのマドリードから始まったイベリア航空の旅客機は、藻類の衝突によって途方もなく台無しにされました。 x-キャプチャ
スペイン空港で離陸しようとしていた乗客機が鳥と衝突し、空港に戻ることを余儀なくされました。
3番目（現地時間）に、スペイン最大の空港であるアドルポスアレスマドリードバラハス空港がフランスのパリに連れて行かれ、IB579が離陸直後にショックを受けました。
当時、旅客機は離陸後2000mまで上昇しましたが、潮が衝突し、ライダーが衝突すると航空機が揺れ始めました。パイロットは空港に戻ってくるように頼み、すぐにマドリードに戻りました。
前回の3番目にスペインのマドリードから始まったイベリア航空の旅客機は、藻類の衝突によって途方もなく台無しにされました。 x-キャプチャ
マドリードに戻った飛行機のライダーはひどく壊れていました。一般に、航空機が藻類と衝突するときに発生する損傷は小さな穴として知られていますが、事故はライダーの半分に深刻な損傷を引き起こしました。
事故のモデルはエアバスA321XLRであり、幸いなことに負傷は発生しませんでした。
航空会社は、「鳥の衝突により、ライダーのレイドーム（飛行機の丸い外側の殻構造）と気象レーダーアンテナが原因」と述べました。
「世界中の最新モデルに属するエアバスA321航空機は、最初の上昇段階で藻類の衝突を引き起こしました」と彼は言いました。
前回の3番目にスペインのマドリードから始まったイベリア航空の旅客機は、藻類の衝突によって途方もなく台無しにされました。 x-キャプチャ
「離陸後約20分後、私たちは怪我をせずに安全であり、現在、正確な損傷の量を調査しています。」事故エアバスA321XLRの正確な価格は不明ですが、少なくとも1億2,000万ドルと推定されています。
鳥の衝突は、航空業界で最もよく知られている危険因子です。主要な空港は、滑走路での鳥の衝突を防ぐために、さまざまな野生生物管理措置を実施しています。
現地時間の3日、スペインのマドリードから始まったイベリア航空の旅客機は、フランスのパリに戻り、藻類の衝突により破滅に戻りました。写真は事故のルートを示しています。 Flight Radar24によって提供されます
それにもかかわらず、国際民間航空機関（ICAO）の統計によると、2011年から2014年に65,000を超える鳥の衝突報告が世界中で受け取られました。
土地、インフラ、輸送省は、国内の航空機の衝突が2017年の218から2023年の433に6年でほぼ2倍に増加したことを発表しました。
米国では、2023年だけで、藻類の衝突報告は18,394件の症例を占め、すべての野生動物の衝突の94％を占めています。
藻類の競合は、主に離陸および着陸プロセス中に発生し、衝突は10,000便あたり約3〜8回報告されています。
レポーターソングヒョン-seo
#私はちょうど鳥にぶつかった #1700億の旅客機と鳥の衝突ビデオに破壊されました