好意的にテスラの時間外取引で11％急上昇
1株当たり利益の専門家が予想を上回る
マスク「来年低価格電気自動車発売、共有サービス開始」
「来年のテスラ車の配達量は20~30%成長する」。
２３日（現地時間）テスラが市場予想値を上回る第３四半期の純利益を発表した直後、イロン・マスク最高経営者（ＣＥＯ）が出した発言だ。中国産低価格電気自動車と競争による「キャズム（一時的需要鈍化）」を本格的に克服するという自信だ。マスクCEOは来年の車両共有サービスを皮切りに、自律走行ロボタクシー量産を開始し、本格的な輸送・人工知能（AI）・ロボット工学・エネルギー企業に生まれ変わるという目標も提示した。市場はすぐに歓呼した。時間外取引でテスラの株価上昇幅は１２％台まで上昇した。
マスク「来年上半期低価格電気自動車発売」
マスクCEOはこの日午後、テスラの実績発表直後に続くカンファレンスコールで「テスラの来年の引渡量が20～30%増えるとみられる」とし「テスラを世界で最も価値のある会社にする」と明らかにした。ブルームバーグ通信はこのような発言に基づき、2025年テスラのインド量が小さいため、216万～234万台に達すると推定した。今年のインド量も小幅増加傾向が確実視される。これに先立ち第１四半期の引渡量は前年同期比減少を記録したが、今月初めに公開された第３四半期引渡量は前年同期比６％以上増えた。
マスクCEOは「テスラ票」低価格電気自動車も来年上半期中に発売される予定だと確認した。安価な電気自動車を量産している中国BYDの普及型「シガール」の価格は1万ドルに満たないが、テスラの最も安い2024年型「モデル3」の場合、米国で3万ドル後半から始まるせいでテスラが価格競争では遅れたという評価を受けてきた。ただし、ムスクCEOは「2万5000ドルの電気自動車は無意味だ」とし、テスラ電気自動車が一定価格以下に下がらないことを強調した。
最近、ロボタクシー公開行事で迫った評価を受けた自律走行ロボタクシー試作品「サイバーキャップ」は、2026年から量産を開始して年間200万台を販売するという目標を提示した。ただし、自律走行車は政府の承認を必要とする。これと関連してマスクCEOは「(共和党大統領候補)ドナルド・トランプ元大統領が大統領選挙で勝利した場合、政府効率性部門(DOGE)が作られることができ、ここでこれを(自律走行車関連承認)推進できる」と明らかにした。
マスクCEOは来年の乗車共有サービスを開始するための規制承認を受けることができるとも強調した。このため、車両共有会社ウーバー、リフト株価は時間外取引でいずれも２％以上下落した。
第3四半期の純利益、市場見通しを上回る
テスラはこの日、長期終了後に公開した第3四半期の実績報告書で売上は251億8200万ドル、株当たり純利益(EPS)は0.72ドルを記録したと発表した。売上は月価予想値（２５３億７０００万ドル）を下回ったが、ＥＰＳは予想値（０．５８ドル）を上回った。純利益は２１億６７００万ドルで、昨年同期（１８億５３００万ドル）より１７％増加し、アナリスト展望値（１４．９％）を上回った。
テスラは昨年、中国産電気自動車メーカーと価格引き下げなど出血決争を繰り広げた後、純利益が減っていた。しかし、規制クレジット販売及びエネルギー貯蔵装置（ＥＳＳ）事業好調に加え、売上原価の減少で予想ほど純利益が減少しなかったという分析が出ている。
車両当たりの生産コストは史上最低の3万5100ドルを記録した。電気自動車バッテリーを作るために使用されるリチウム価格が大きく下落したことが収益性の拡大にまさに役割を果たしたという説明だ。また、サイバートラックも第3四半期初めて黒字を達成したことが確認された。
これと共にテスラはデータセンターを拡張し、自律走行の未来に核心となるソフトウェアを改善するため、今年資本支出に100億ドル以上を使う計画だ。テスラは声明で「持続的なマクロ経済的逆風、電気自動車投資後退にもかかわらず、テスラは車両やエネルギー製品のラインナップ拡大、コスト削減、AIプロジェクトおよび生産能力への重要な投資に集中し続けている」と強調した。
テスラ株価はこの日、正規証券市場で前取引日比１．９８％離れた１株当たり２１３．６５ドルで締め切ったが、時間外取引で急騰した。第3四半期の実績発表直後、9%台の上昇を示したのに続き、マスクCEOの発言が終わる頃には12%台まで上がった。
変先進記者(お問い合わせ [email protected])
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