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「まさに私が言うこと」

Max VerstappenとRed Bull Racingにとって、シンガポールでの予選セッションは計画に従って去りました。そして、マリーナベイストリートサーキットでの最近の歴史を与えられました。昨年と同じように、ダッチマンは投光照明の下でグリッドで2位を獲得しましたが、今回は感情が異なりました。 Red Bullは進歩を遂げました。今週末は、ハイダウンフォースサーキットでのその進捗状況の確認を提供します。 それはVerstappenにとって本質的に朗報ですが、彼はセッション後もまだ不満を示しました。彼は、ランド・ノリスがブロックするのではなく、ヴェルスタッペンの意見では、汚れた空気を作り、レッドブル・ドライバーの数秒先にゆっくりと運転することで、ヴェルスタッペンの意見で彼を妨害したと主張している。 シンガポールの汚れた空気効果 「それは本当に近かっただろう」とVerstappenは、ポールが可能かどうかを尋ねられた彼のオランダのメディアラウンドで答えた。 「ジョージからの最初のラップは非常に強かったが、私たちは間違いなくそれのために戦う可能性があった。私は第3四半期のその2回目のラップでもステアリングホイールでそれを見ることができた」と彼はドライバーが見ることができるデルタタイムズについて言及している。 「特に第3四半期には、目の前に車を置く余裕はありません。誰もが少なくとも8秒のギャップを残しています。これらの車とあなたの前にいる人の量がまったく欲しくない。 Max Verstappen、Red Bull Racing Verstappenは、彼が影響を受けたと感じたと強調したが、もちろん、先のドライバーに対するペナルティは決して問題ではなかった。 「彼はあなたを抱きしめているとは言えません。なぜなら、彼はそうではないからです。しかし、これらの車は乱流と汚れた空気に非常に敏感です。あなたは本当に予選でそれを望んでいません。 Verstappenは、Norrisがその瞬間に彼の前で約2秒間であると述べたが、現実のチャンピオンは、汚れた空気の影響はさらに後ろに感じられると付け加えた。 「私たちは先の車から6〜7秒以内になりたくありません。絶対にそうではありません」とVerstappenはMotorsport.comから尋ねられたときに明らかにしました。 ノリスは、彼の側で、主張を払いのけ、レッドブルは「常に何かを不平を言うべきものがある」と強調した。 「まあ、それは私が彼だったら、まさに私が言うことです」とVerstappenはそれに応じて笑った。ある時点でノリスで「戻ってくる」ことを意図しているかどうかを尋ねられたVerstappenは、「私は知りません...」と言った後、彼はすでにチームのラジオに対して答えを与えていたと指摘された後、Verstappenは「はい」と付け加えました。 Verstappenはマクラーレンドライバーにとって再び要因ですか? オスカー・ピアストリ、マクラーレン、マックス・ヴェルスタッペン、レッドブル・レーシング 現在、会話がこのような小さな瞬間を中心に展開しているという事実は、レッドブルの最近の進歩について何かを語っています。それは、VerstappenがF1のタイトルファイトの要因になったことを示していますが、彼は精神的なゲームに参加したくありません。 「正直なところ、それらのことはまったく気にしません」と彼は言いました。 「私は自分の人生を生き、自分のことをトラックでやります。それから家に帰って他のことをします。他の人が私を頭の中に持っているなら、それが彼らの問題です。」 Verstappenが強調した主なポイントは、Red Bullが通常、より大きな課題をもたらすトラックでトップの結果を再び競うことができるということです。 「もちろん、その瞬間は理想的ではありませんでした。もちろん、私はポールになりたいと思っていますが、最終的にはまだ2番目に始めています」と彼は言いました。 「私たちにとって、それはこのようなトラックで非常に良い結果です。特に私たちがそれを達成した方法を見ています。私たちは非常に競争力があり、それが私にとって本当に重要なことです。」 シンガポールGPの写真 - 練習と予選 シンガポールGP-土曜日、写真で シンガポールGP-土曜日、写真で シンガポールGP-土曜日、写真で シンガポールGP-土曜日、写真で シンガポールGP-土曜日、写真で…

「まさに私が言うこと」

Max VerstappenとRed Bull Racingにとって、シンガポールでの予選セッションは計画に従って去りました。そして、マリーナベイストリートサーキットでの最近の歴史を与えられました。昨年と同じように、ダッチマンは投光照明の下でグリッドで2位を獲得しましたが、今回は感情が異なりました。 Red Bullは進歩を遂げました。今週末は、ハイダウンフォースサーキットでのその進捗状況の確認を提供します。

それはVerstappenにとって本質的に朗報ですが、彼はセッション後もまだ不満を示しました。彼は、ランド・ノリスがブロックするのではなく、ヴェルスタッペンの意見では、汚れた空気を作り、レッドブル・ドライバーの数秒先にゆっくりと運転することで、ヴェルスタッペンの意見で彼を妨害したと主張している。

シンガポールの汚れた空気効果

「それは本当に近かっただろう」とVerstappenは、ポールが可能かどうかを尋ねられた彼のオランダのメディアラウンドで答えた。 「ジョージからの最初のラップは非常に強かったが、私たちは間違いなくそれのために戦う可能性があった。私は第3四半期のその2回目のラップでもステアリングホイールでそれを見ることができた」と彼はドライバーが見ることができるデルタタイムズについて言及している。

「特に第3四半期には、目の前に車を置く余裕はありません。誰もが少なくとも8秒のギャップを残しています。これらの車とあなたの前にいる人の量がまったく欲しくない。

Max Verstappen、Red Bull Racing

Verstappenは、彼が影響を受けたと感じたと強調したが、もちろん、先のドライバーに対するペナルティは決して問題ではなかった。 「彼はあなたを抱きしめているとは言えません。なぜなら、彼はそうではないからです。しかし、これらの車は乱流と汚れた空気に非常に敏感です。あなたは本当に予選でそれを望んでいません。

Verstappenは、Norrisがその瞬間に彼の前で約2秒間であると述べたが、現実のチャンピオンは、汚れた空気の影響はさらに後ろに感じられると付け加えた。 「私たちは先の車から6〜7秒以内になりたくありません。絶対にそうではありません」とVerstappenはMotorsport.comから尋ねられたときに明らかにしました。

ノリスは、彼の側で、主張を払いのけ、レッドブルは「常に何かを不平を言うべきものがある」と強調した。

「まあ、それは私が彼だったら、まさに私が言うことです」とVerstappenはそれに応じて笑った。ある時点でノリスで「戻ってくる」ことを意図しているかどうかを尋ねられたVerstappenは、「私は知りません…」と言った後、彼はすでにチームのラジオに対して答えを与えていたと指摘された後、Verstappenは「はい」と付け加えました。

Verstappenはマクラーレンドライバーにとって再び要因ですか?

オスカー・ピアストリ、マクラーレン、マックス・ヴェルスタッペン、レッドブル・レーシング

オスカー・ピアストリ、マクラーレン、マックス・ヴェルスタッペン、レッドブル・レーシング

現在、会話がこのような小さな瞬間を中心に展開しているという事実は、レッドブルの最近の進歩について何かを語っています。それは、VerstappenがF1のタイトルファイトの要因になったことを示していますが、彼は精神的なゲームに参加したくありません。

「正直なところ、それらのことはまったく気にしません」と彼は言いました。 「私は自分の人生を生き、自分のことをトラックでやります。それから家に帰って他のことをします。他の人が私を頭の中に持っているなら、それが彼らの問題です。」

Verstappenが強調した主なポイントは、Red Bullが通常、より大きな課題をもたらすトラックでトップの結果を再び競うことができるということです。

「もちろん、その瞬間は理想的ではありませんでした。もちろん、私はポールになりたいと思っていますが、最終的にはまだ2番目に始めています」と彼は言いました。 「私たちにとって、それはこのようなトラックで非常に良い結果です。特に私たちがそれを達成した方法を見ています。私たちは非常に競争力があり、それが私にとって本当に重要なことです。」

シンガポールGPの写真 – 練習と予選

ジョージ・ラッセル、メルセデス

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チャールズ・ルクレール、フェラーリ

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ジョージ・ラッセル、メルセデス

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カルロス・サインツ、ウィリアムズ

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レッドブルレーシングチーム、ツノダユキ

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F1ファン

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Max Verstappen、Red Bull Racing

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アレクサンダー・アルボン、ウィリアムズ

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ピビン・ピエール、アルファロー、フランコ・フラテントト、アルフィン

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チャールズ・ルクレール、フェラーリ

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ランド・ノリス、マクラーレン

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Max Verstappen、Red Bull Racing、Yuki Tsunoda、Red Bull Racingチーム

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エステバン・オコン、ハースF1チーム、オリバー・ベアマン、ハースF1チーム

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リアム・ローソン、レーシング・ブルズチーム

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ランド・ノリス、マクラーレン

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エステバン・オコン、ハースF1チーム

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Graeme Lowdon、キャデラックフォーミュラ1チームのチーム校長

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レッドブルレーシングチーム、ツノダユキ

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オリバー・ベアマン、ハースF1チーム

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レッドブルレーシングチーム、ツノダユキ

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ランス・ストロール、アストン・マーティン・レーシング

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Max Verstappen、Red Bull Racing、Yuki Tsunoda、Red Bull Racingチーム

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フランコは崩壊しました、アルフィン

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フェルナンド・アロンソ、アストン・マーティン・レーシング

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フランコは崩壊しました、アルフィン

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オスカー・ピアストリ、マクラーレン、ユキ・ツノダ、レッドブルレーシングチーム

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ルイス・ハミルトン、フェラーリ

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チャールズ・ルクレール、フェラーリ

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オスカー・ピアストリ、マクラーレン

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ランド・ノリス、マクラーレン

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オスカー・ピアストリ、マクラーレン

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フェルナンド・アロンソ、アストン・マーティン・レーシング

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ジョージ・ラッセル、メルセデス

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ランド・ノリス、マクラーレン

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ルイス・ハミルトン、フェラーリ

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アンドレア・チミ・アントネリ、メルセデス

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オスカー・ピアストリ、マクラーレン

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アンドレア・チミ・アントネリ、メルセデス

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オリバー・ベアマン、ハースF1チーム

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ルイス・ハミルトン、フェラーリ

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ランス・ストロール、アストン・マーティン・レーシングANR25

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ジョージ・ラッセル、メルセデスF1 W16

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Max Verstappen、Red Bull Racing

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ジョージ・ラッセル、メルセデス

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ツノダ、レッドブルレーシング

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ルイス・ハミルトン、フェラーリ

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オスカー・ピアストリ、マクラーレン

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ランス・ストロール、アストン・マーティン・レーシング

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リアム・ローソン、レーシング・ブルズチーム

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チャールズ・ルクレール、フェラーリSF-25

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ジョージ・ラッセル、メルセデス

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ジョージ・ラッセル、メルセデス

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オスカー・ピアストリ、マクラーレン、マックス・バースタッペン、レッドブル・レーシング、ジョージ・ラッセル、メルセデス

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Max Verstappen、Red Bull Racing

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執筆者について: nipponese

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