F1ワールドチャンピオンになるという彼の入札で、オスカー・ピアストリは君主から彼のレッスンを学びました。
オーストラリア人は、週末の初めにスプリントレースでマックスヴェルスタッペンピンチの勝利を見たトリックをコピーした後、ベルギーグランプリで勝利を主張しました。
彼のマクラーレンのチームメイトであり、タイトルのライバルであるランド・ノリスの後ろに2番目に始まり、オープニングレースのラップで、ピアストリは長い走りでスリップストリームを使用し、レースリードを獲得するためにレースリードを獲得しました。
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ノリスが初期のバッテリー問題と戦っているため、ピアストリは極めて重要な瞬間にペースを上げ、それを使用して彼のチャンピオンシップのリードを延長しました。
「うまくやった。うまくやった」とピアストリはチームラジオで語った。
豪雨は、象徴的なスパフランコーチャンプサーキットの44周の3周がボードから一掃された後、レースが開始される前に、ほぼ90分前にグランプリが遅れていました。
レースのリードを保持することで、ピアストリは13周目にドライタイヤをピットすることができました。ノリスはダブルスタッキングやピットのチームメイトの後ろで待っているのではなく続けました。
ブリトンはハードタイヤに行き、ドライトラックで6秒以上の中間体を走らせた後、最後まで行って別のピットストップを避けることを計画しました。
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ノリスは、ピアストリが彼の媒体で最後まで行こうとすると言われましたが、それを作るためにタイヤを管理する必要があるでしょう。
オーストラリア人は、チームラジオで劣化が多すぎるのではないかと恐れていたが、レースの半ばの3分の1で8秒のリードを獲得し、ノリスが短いトラックの遠足をしたときにわずかに延長し、数周後にターン1に閉じ込めたときに再び延長したと言いました。
残り11ラップで7秒のリードを獲得したピアストリは、彼の媒体で最後まで行くことが最も理にかなっていると言われました。
リードは縮小し続け、残り5ラップで4秒に下がりましたが、3番目のエラーのコストはもう1秒で、最後の数周でピアストリのスリップストリームにいる代わりに、彼は勝利をプッシュするにはあまりにも遠くにいました。
「ラップワンがレースに勝つための最高のチャンスになることを知っていました…私はオードルージュを通り抜けることができるだけ持ち上げました。それで十分でした」とピアストリは言いました。
「その時点で媒体は最も安全なタイヤであり、誰かがクラッシュするかどうかを知っていて、セーフティカーがあることを知っていました。」
ノリスは次のように述べています。「（ピアストリ）は最初はより良い仕事をしました。
フェラーリのチャールズ・ルクレールは、レッドブルのヴェルスタッペン4位で表彰台を獲得し、現在はピアストリに81ポイント遅れており、3回以上のレースで勝利しました。
ジョージラッセル（5位）、アレックスアルボン（6位）、ルイスハミルトン（7位）、リアムローソン（8位）、ガブリエルボルトレート（9位）、ピエールガスリー（10位）がポイントの場所を完成させました。
ノリスに先んじて1位になったスプリントで2位になったピアストリは、ドライバーの順位でリードを8ポイントから16にまで延長しました。
勝利はピアストリのキャリアの8番目であり、ダニエル・リカルドと彼をレベルで引き付け、メンターでマネージャーのマーク・ウェバーのマークの1人だけでした。
今シーズンは11レースが残っており、来週末のハンガリーグランプリは夏休みの前の最後です。 Piastriが昨年初めてのF1レースで勝利した場所でした。
トップ10
第1オスカー・ピアストリ
2番目のLando Norris
3番目のチャールズ・レクレール
4番目の最大Verstappen。
第5ジョージラッセル
第6アレックス・アルボン
第7ルイス・ハミルトン
第8リアム・ローソン
第9ガブリエルボルトレト
第10ピエールガスリー