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2025-12-23 19:50:00
アマゾン傘下のズークスは火曜日、同社の自動運転システムにより車両が交差点付近の中央車線を越えたり、横断歩道を塞いだりする恐れがあるとしてリコールを発表した。ソフトウェアの自主リコールは332台の車両に影響を与えた。 書類によると 米国道路交通安全局（NHTSA）に提出した。
この問題に関連する衝突事故は発生していないが、ズーックスはNHTSAへの提出書類の中で、衝突の危険性が高まる可能性があると指摘した。同社は、一般の人々に無料の乗り物を提供しています。 無人Zoox車両 サンフランシスコとラスベガスの一部で。
Zooxの広報担当者はTechCrunchに対し、同社の車両が人間のドライバーにとっては一般的だが、基準を満たしていない操作を行った例をいくつか確認したと語った。たとえば、赤信号で特定の交差点を塞がないようにするために、ロボタクシーが横断歩道で停止する場合があります。広報担当者の電子メールによる声明によると、ロボタクシーが方向転換を遅らせ、結果的に大きく方向転換するケースもあったという。
NHTSAの提出書類によると、この問題は8月26日にZooxロボタクシーが大きく右折し、部分的に対向車線にはみ出し、対向車線の前で一時停止した際に初めて確認されたという。
Zooxは交差点付近での追加の車線横断のデータを監視し、最終的に8月26日から12月5日までの間に62件の事例を特定した。同社は提出書類の中で、「これらの事例の頻度、深刻度、根本原因についてNHTSAと継続的に協議中」であると述べた。
同社はすべての問題に対処するために、11 月 7 日にソフトウェアを更新し、12 月中旬にも再度ソフトウェアを更新しました。
「私たちはこれらのインシデントの根本原因に対処するために、対象を絞ったソフトウェアの改善を特定し、展開することに成功しました」と声明文には書かれています。 「透明性と安全性はZooxの基盤であるため、本日、私たちはソフトウェアの自主回収を申請します。私たちは、テクノロジーを常に洗練し、改善していることを一般の人々や規制当局にオープンにしたいと考えています。」
提出書類によると、ソフトウェアのリコールは、3月13日から12月18日まで公道を走行していたZoox車両に影響を与えた。
Zooxは今年、3月に行われた問題を含むいくつかのソフトウェアのリコールを発表した。 予想外の急ブレーキ。このリコールはその後、 事前調査 NHTSAによるこの報告書は、オートバイがズークス車両の後部に衝突したという2件の報告をNHTSAが受け取った後に開設された。
5月、Zooxは2つのソフトウェアのリコールを米国に提出した。 懸念事項に対処する 他の道路利用者の動きを予測するシステムの機能について。
#Zoox車線横断に関するソフトウェアのリコールを発行