世界

Zipcar の終焉は、私のような人々が再び低速車線に戻り、高価な車を自分で必要とすることを意味します。フィニアス・ハーパー

Z世界最大のカーシェアリングクラブであるipcarが英国から撤退する。英国で約3000台のシェア車両を運営する同社は、今月末に英国での事業を閉鎖する計画を発表した。このニュースは、カーシェアリングを定期的に利用している数十万人の英国人にとって痛手となり、排出ガスと交通渋滞を削減する取り組みにとって大きな後退となる。私は特に腹立たしいです。 今年、私はついに車の運転を学びました。特に、まれに車が必要になった場合に備えて、Zipcar の会員になるためです。資格を取得したばかりのドライバーは、ライセンスを取得してから 1 年間が経過するまでは Zipcar を雇うことができないため、私は中古の VW Beetle を購入して、代わりに Zipcar にサインアップできるまでの日数を数えながら、乗り気を取り戻しました。現在、サービス工場が閉鎖されているため、年間の 1% 未満の期間、必要な高価な鉄の塊を維持することになるのではないかと心配しています。マイカー所有の増加が問題となっている。国内輸送は依然として英国の最大の排出源となっている。研究によると、各共有車両が約 20 台の自家用車の代わりになることが示唆されているため、Zipcar などの自動車クラブの拡大が役に立った可能性があります。しかし、英国はすでに自動車クラブにおいて隣国に後れを取っていました。カーシェアリング技術企業インバースによると、ドイツのシェアリングカーの人口当たりの台数は英国の6倍以上だという。ジップカーの撤退により、英国のシェアカーの総数は3万人に1台に減るだろう – 広範囲の人口に対するカーシェアリングを事実上廃止することになる。英国のカーシェアリングの差し迫った崩壊は、他国で自動車の優位性を抑制しようとしている政府にとって深刻な当惑となるはずだ。たとえば、改訂された国家計画政策枠組みには、カーシェアリングを含む持続可能な交通手段の拡大に特化したセクション全体があり、地方自治体に対する「将来の自動車の使用を制限する持続可能な旅行モードの促進」という要件が盛り込まれている。しかし、今日より良い選択を可能にする企業やサービスを支援せずに、明日に向けて高尚な政策を策定しても何の意味があるでしょうか？先週の予算案でレイチェル・リーブス氏は民間自動車セクターに資金を注ぎ込み、新しい電気自動車への補助金を19億5000万ポンドに増額し、新しい電気自動車（EV）充電インフラへの補助金を5億ポンドに増額した。リーブスさんのEVのプレゼントは、最近のサイバー攻撃を受けてジャガー・ランドローバーへのローンを引き受けるために15億ポンドを吐き出し、燃料税をさらに1年間凍結したことを受けて実現した。首相は自家用車部門を支援するために数十億ドルを捻出しながら、（はるかに費用対効果の高い）自動車クラブとその32万8,539人のユーザーを支援するために何も提供しないのはなぜだろうか？ロンドン交通局の理事であり、新刊『ロードキル:自動車との有害な関係の真のコストを明らかにする』の著者であるアーサー・ケイ氏は、財務省が電気自動車メーカーの主張に誘惑され、自動車の使用削減や共有制度を支援する効果的な計画を支援することになる可能性のある、疑わしいEVの展開に財務省が資金をつぎ込んでいることを懸念している。 「EVロビーは非常に効果的に州を掌握してきた」と彼は言うが、「燃料源を変えたからといって、車の他の悪い点がすべて変わるわけではない」と警告する。真実は、電気自動車は万能薬ではないということです。それらはガソリンに比べて静かで、直接排出するガスも少ないですが、依然として、運転による大気汚染の大部分を占めるブレーキ、タイヤ、その他の微粒子を生成します。 EV は製造にも炭素集約型であり、ほとんどの時間の稼働には電力網からのエネルギーを必要とします。一部の EV 車は、走行による二酸化炭素排出量を 47% しか削減しません。驚くべきことに、電気自動車の個人所有の増加も、実際に自動車の使用を促進している可能性があります。ノルウェーでは、天文学的な公的補助金のおかげで、販売される新車の 94% が現在電気自動車です。しかし、ほとんど報告されていない研究により、スカンジナビアのEV革命の隠された暗い側面が明らかになりました。 9月、ノルウェー科学技術大学の研究者らは、EV所有の増加により自動車旅行が全体的に10～20％増加していることを発見した。新しい道路を建設することでより多くの人が車を運転するようになり、交通量が増加するのと同じように、ノルウェーにピカピカの新しい自家用EVがあふれることで、より多くのノルウェー人がハンドルを握るようになりました。過去のニュースレター プロモーションをスキップするにサインアップ 意見事項ガーディアンのコラムニストやライターが、議論したこと、考えたこと、読んだことなどについて語ります。プライバシーに関する通知: ニュースレターには、慈善団体、オンライン広告、外部団体から資金提供されたコンテンツに関する情報が含まれる場合があります。アカウントをお持ちでない場合は、ゲスト アカウントを作成します。 theguardian.com からこのニュースレターをお送りします。いつでも完全な登録を完了できます。データの使用方法の詳細については、当社の プライバシーポリシー。当社はウェブサイトと Google を保護するために…