世界

Waymo はロボタクシーの強化を継続し、マイアミのサービスが一般公開されました

Waymo ロボタクシーはマイアミで一般の人々に歓迎されるようになりました。 同社は木曜日、最初は待機リストに登録されている約1万人の地元住民を対象に、順次サービスを開始すると発表した。承認されると、乗客はマイアミのデザイン地区、ウィンウッド、ブリッケル、コーラルゲーブルズなどの地区をカバーする60平方マイルのサービスエリア内でロボタクシーを呼ぶことができるようになる。 ウェイモは、最終的にはマイアミ国際空港にも拡大する計画だと述べたが、それが「すぐに」始まるということ以上のスケジュールは明らかにしなかった。 Waymoは商用開始に先立って数か月間マイアミに拠点を置いた。同社は、マイアミの公道で自動運転車のマッピングとテストを行った後、11月に車両から安全オペレーターを排除した。無人運転サービスは当初、従業員を対象に提供されていた。 画像クレジット:ウェイモ この段階的なアプローチは Waymo の立ち上げ戦略の一部であり、1 年前よりもはるかに頻繁に実装されています。 Waymo は、2020 年にフェニックスで初めてロボタクシーを一般向けに公開しました。その後、サンフランシスコとロサンゼルスにも拡大し、最終的には すべてのライダーに公開しました 同社はこれらの大都市圏で拡大を続ける一方で、たとえばより広いベイエリアやシリコンバレーに進出するなど、新たな市場にも進出しました。 Waymo、Uberと提携して2025年春にロボタクシーサービスを開始 アトランタで そして オースティン、既存市場でのサービスエリアを拡大し、 高速道路を含む。 Waymoは、今後1年間でさらに12近くの都市にロボタクシーサービスを提供するという積極的な計画を打ち出した。これらの計画には、ダラス、デンバー、デトロイト、ヒューストン、ラスベガス、ナッシュビル、ロンドン、サンディエゴ、シアトル、ワシントン DC が含まれます。同社は、ジャガー I-Pace の全電気自動車と新しい Zeekr RT バンを組み合わせて使用し、これらの都市の一部ですでにテストを開始しています。 「オーハイ」にブランド名を変更しました。 Waymoの共同最高経営責任者（CEO）Tekedra Mawakana氏は、昨年10月のTechCrunch Disruptでのインタビューで、「2026年末までに、週に100万回の旅行を提供できるようになると期待すべきだ」と語った。 拡張には問題がなかったわけではない。サンフランシスコなどの都市の住民は、特に12月の大規模停電の際に、ウェイモ車両が交通渋滞を引き起こしている様子をビデオで撮影した。 連邦安全規制当局の注目も集めています。 米国道路交通安全局の欠陥調査局 (ODI) 初動捜査を開始した 昨年10月、アトランタで停止したスクールバスの周りでロボットタクシーがどのように運行されたかについて同社に通報した。オースティンの学区当局は、ライトが点灯し一時停止標識が設置されているにもかかわらず、ウェイモがスクールバスを通り過ぎていくという同じ問題に関するビデオと苦情を共有した。…