Waymoが重要なロボタクシー許可を獲得、Fiskerはさらに人員削減、Apple carは消え去る

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私は今週初めにロサンゼルスにいて、そこでインタビューを受けました ウェイモ 共同CEO テケドラ・マワカナ StrictlyVC LA イベントのステージで。 あなたはできる インタビュー全文はこちらからご覧くださいこの記事では、Apple Car プロジェクト、ロサンゼルスでの同社の「コミュニティツアー」、クルーズの大失敗を受けて Waymo は何かを学んだのか（あるいは変えたのか）、そしてたとえ建物の破壊行為があってもサンフランシスコに留まるつもりかどうかについて、彼女の見解を取り上げています。ロボタクシーは続く。

翌朝（まったくの偶然ですが）、 カリフォルニア公共事業委員会 Waymoの申請を承認しました ロサンゼルス、サンフランシスコ半島、サンフランシスコの高速道路で商用ロボタクシー サービスを運営する。 この承認により、アルファベット会社がこれらの拡大エリアでの乗車料金を請求する最後の障壁が取り除かれることになる。 重要なのは、これにより国内最大の都市の一つにWaymoの新たな領域が開かれ、市の南に位置するサンフランシスコ国際空港へのルートが開かれることになる。

今週のニュースには次のようなものもあります フォード EVの所有者に テスラ スーパーチャージャーへのアクセス、 証券取引委員会 充電 ローズタウン・モーターズ と 投資家を誤解させる、 トヨタ 実際に人々にお金を払って購入させている 水素燃料電池ミライ もっと！

さあ行こう！

小鳥

EVの新興企業 フィスカー は最近、自社の販売目標を下回ったり、品質や顧客サービスの問題に対処したり、直販モデルからディーラーパートナーとの契約を結ぶ方向に転換したりするなど、さまざまな問題に取り組んでいる。

先週、同社は次のことを発表した。 従業員の15％を削減する その移行の一環として、生き残るためにより多くの現金が必要です。 ロイター通信は金曜日、同社を救うために電気ピックアップトラックの開発で日産と協力する協議を行っていると報じた。

あ 数羽の小鳥 これらの交渉は1年以上続いており、提携の可能性についてフィスカーと話し合っている日本の自動車メーカーは同社だけではないと私たちに語った。フィスカーはマツダとも会談した。 しかし、日産は最後まで残っており、その継続的な関心は、問題を抱えている新興企業にとって重要な瞬間に来ている。

ヒントはありますか? Eメール キルスティン・コロセック で kirsten.korosec@>.com または ショーン・オケイン sean.okane@>.com。 匿名を希望する場合、 お問い合わせはここをクリックしてください、これには SecureDrop (ここの指示) およびさまざまな暗号化されたメッセージング アプリ。

今週のセール

極星 中国の吉利ホールディングス傘下のスウェーデンのEV会社に、もう少し余裕ができた。 9億5000万ドルの融資を確保した 十数の銀行から。

なぜそれが重要なのでしょうか? これらは、ボルボが電気自動車メーカーに対する財政支援を打ち切る決定を受けて、ポールスターのEV計画を前進させ続けるために必要な重要な資金である。 規制当局への提出書類によると、同社は２０２３年末時点で約７億７０００万ドルの現金を保有していた。

しかし、今回の資金調達でポールスターの経営危機がすべて解決されたわけではない。 同社は、今回の新たな資本注入にもかかわらず、コスト削減を継続し、人員削減を含む効率性を追求すると述べた。 ポールスターは２０２３年半ばから人員を１０％削減しており、今年さらに１５％の人員削減を計画していると述べた。 同社は以前、15％の人員削減が行われ、約450人が影響を受けると明らかにしていた。

その他気になったセールは…

範囲エネルギー商用トラック輸送用の電動トレーラーを開発する新興企業である同社は、UP.Partners、R7、ヤマハモーターベンチャーズの参加を得て、Trousdale Ventures主導の資金調達ラウンドで2,350万ドルを調達した。 Rangeはこれまでに3150万ドルを調達している。

注目すべき読み物とその他の豆知識

自動運転車

さようなら アップルカー; 私たちはあなたを知りませんでした。 そうだ、まさにアップルだ 終了した計画 自動運転電気自動車を製造し、販売することです。 心配しないでください、今から数か月後には、結局戻ってきたという噂が必ず聞かれるでしょう。 ;D

記者 ショーン・オケイン Apple がチームから数百人の従業員を削減する可能性が高く、プロジェクトのすべての作業が停止していることを知りました。 プロジェクトの中止を最初に報じたブルームバーグによると、一部はアップルの生成AIプロジェクトに移行するという。 その他の従業員には、社内の他の役割への再割り当てを見つけるまで 90 日の猶予が与えられ、さもなければ解雇されることになる。 自分たちの仕事について話す権限がなかったために匿名を認められたある従業員によると、この自動車プロジェクトにはまだ約1,400人の従業員が取り組んでいたという。 サイドノート： ここにタイムラインがあります 10年にわたるプロジェクトの成果。

GM カスタムビルドを急いで捨てています クルーズオリジンロボタクシー 廃止されたミシガン州の工場で。

モーショナル 従業員に約削減するだろうと伝えた 従業員の 5% （70人未満）、TechCrunchは学んだ。 人員削減は主に管理職と、自動運転車のテストを行っているいくつかの都市のうちの1つであるボストンで働く一部の従業員に影響を与える。 情報筋から得たもう 1 つの非常に重要な詳細は、同社がより多くの資金を確保する必要があるということです。 それは、ヒュンダイがかつてAptivと共有していた合弁会社の代金を全額負担するか、別のパートナーを見つけることを意味する。

電気自動車、バッテリー、充電

シャオミ それを披露した 最初の電気自動車、SU7、Mobile World Congressにて。

車載技術

アマゾン 販売を中止しました の リングカーカム。

今週のホイール

画像クレジット: アレン・J・シャーベン/ゲッティイメージズ

今週私は運転していませんでした。 無人運転車に乗っていた ウェイモ ロボタクシー。 私は Waymo ロボタクシーに何度も乗りましたが、ロサンゼルスでは一度も乗りませんでした。 この旅行は、これらのロボタクシーが予期せぬ封鎖にどのように対処するかについて興味深いテストピースを提供しました。

Waymo に乗り込んだ直後、車両は一時停止標識に近づいたときに、人間が運転する 2 台の車の間で軽い衝突が発生しました。 面白いことに、別の無人ウェイモが私の目の前にいた。 郵便局員も立ち往生し、結局右折車線にバックしてUターンした。

私の自動運転車は動かないままになっていたので、いつか動くのではないかと思い始めました。 すぐにタッチスクリーンにメッセージが表示され、「私たちのチームはあなたを動かすために取り組んでいます」と知らせました。 次の瞬間、車両は数フィート後退し、郵便局員と同じ操作を行いました。 おそらく遠隔指導時の出来事だろう。 渋滞の影響で乗車時間が2分ほど長くなりました。

近日中に走行動画を投稿する予定です！