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V12エンジンを搭載した最後の後輪駆動AMG

メルセデスAMGは2019年モデルイヤーに続いて6.0リッターV12エンジンを廃止し、一時はマイバッハでエンジンを販売したが、2002年のAMG初のV12エンジンであるM275ツインターボから始まった時代の終焉を告げた。最後の2つのV12エンジンのうち、2019年型AMG G65はフルタイム四輪駆動SUVであり、2019年型メルセデスAMGとなった。 S65 クーペとセダンは、メルセデス AMG が製造した最後の後輪駆動 V12 モデルです。燃費 13/22 MPG モデル Sクラスエンジン 6.0L ツインターボ V12 ガスセグメント大型高級セダンインフォテイメントと機能 10 /10 V12 S65 は、単におしゃれな S クラスではありませんでした。 S65は、クーペであろうとセダンであろうと、夢のような車でした。これらは道路上のほとんどすべての車を追い越すことができ、操縦するのは純粋に至福であり、これまで市販車で見た中で最高のキャビンを備えていました。残念なことに、V12 AMG が市場から削除されるずっと前に、この書き込みはすでに壁にありました。 12気筒エンジンは世界で最も効率的なパワープラントではなく、追加のシリンダーを使用するよりもハイブリッド化または完全電気パワートレインを使用して同じ性能仕様を生成することが容易になってきています。それで私たちはそれを得る、しかし、この車が夕日の中を走り去らなければならなかったのは残念です。 2019 Mercedes-AMG S65 の概要 2017…

執筆 nipponese 更新 2025年11月23日

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2025-11-23 16:11:00

燃費

13/22 MPG

モデル

Sクラス

エンジン

6.0L ツインターボ V12 ガス

セグメント

大型高級セダン

インフォテイメントと機能

10 /10

V12 S65 は、単におしゃれな S クラスではありませんでした。 S65は、クーペであろうとセダンであろうと、夢のような車でした。これらは道路上のほとんどすべての車を追い越すことができ、操縦するのは純粋に至福であり、これまで市販車で見た中で最高のキャビンを備えていました。残念なことに、V12 AMG が市場から削除されるずっと前に、この書き込みはすでに壁にありました。 12気筒エンジンは世界で最も効率的なパワープラントではなく、追加のシリンダーを使用するよりもハイブリッド化または完全電気パワートレインを使用して同じ性能仕様を生成することが容易になってきています。それで私たちは それを得る、しかし、この車が夕日の中を走り去らなければならなかったのは残念です。

2019 Mercedes-AMG S65 の概要

2017 Mercedes-AMG S65 ブラックの側面図
2017 Mercedes-AMG S65 ブラック側面図Mercedes-AMG

S65 は 2005 年に初めて米国に上陸し、2004 年から 2019 年までのすべてのバージョンで M275 V12 ビターボを搭載していました。5.5 リッターの M157 バリアントは S63 に採用されましたが、S65 は M275 のみで動作しました。

2019 メルセデスAMG S65

エンジン

6.0リッターツインターボ12気筒

力

621馬力

トルク

738 ポンドフィート

伝染 ; 感染

7速オートマチック

ドライブトレイン

後輪駆動

2019 S65 クーペが初めて市場に登場した当時を振り返ってみると、私たちはこれを路上で最高のメルセデス 2 ドアと呼ぶことに躊躇しませんでした。私たちは、この車がわずか 4 秒で時速 90 マイルまで滑らかに上昇することに特に興奮し、後輪駆動の V12 エンジンを搭載した高級クーペには「魅力的で古風な」何かがあることに気づきました。

エンジンがショーの主役であることは明らかですが、S63 のメルセデスのマジックボディコントロールは、最も急なコーナーでもスムーズに走行できるようその場で調整できるカーブチルト機能を備えており、これまでに作られた最も楽しいクーペの 1 つを運転していることをさらに裏付けます。このセダンを運転している間、私たちは 4,960 ポンドという 4,960 ポンドという 4 ドアの堂々とした車両重量を隠すシステムの能力を強く賞賛しました。

メルセデス AMG です、わかりました

2017 Mercedes-AMG S65 ベージュインテリアリアエンターテイメントシステム
2017 Mercedes-AMG S65 ベージュインテリアリアエンターテイメントシステムMercedes-AMG

Mercedes-AMG のキャビンに使用されている製造品質と素材を賞賛することは、当然のことを述べるということです。空は青いと言ったほうがいいかもしれません。しかし、そうですね、私たちは車内のすべてに感銘を受けました。マッサージ機能を内蔵したナッパレザーシートを標準装備。 Burmester 3D サラウンドサウンドシステムは、トランクに取り付けられたサブウーファーを含む、なんと 26 個のスピーカーを備えています。おそらく、S65 を傷つけることができないサウンドシステムを備えた映画館に行ったことがあるでしょう。

高級レザーステアリングホイール、自動駐車、密閉されたインテリア、パノラマサンルーフについてはいくらでも語れますが、私たちは皆さんが想像しないであろうことについては何も語っていません。 Mercedes-AMG に必要なものがすべて揃っています。ドライバーとしてこの車に乗っていても、同乗者として乗っていても、その体験に失望することはありません。

2025 Mercedes-AMG GT 63 SE パフォーマンスクーペ

V12 Biturbo は技術的にはこのエンジンの 3 番目の反復です

2017 Mercedes-AMG S65 ブラックの正面図
2017 Mercedes-AMG S65 ブラック正面図Mercedes-AMG

AMG の最後の V12 エンジンに動力を供給した Biturbo は、1998 年から 2002 年まで販売されていた自然吸気 12 気筒エンジンであるメルセデス・ベンツ M275、つまりメルセデス・ベンツ M137 をベースにしていました。この 2 つのエンジンの主な違いは構造です。 M275 はより多くのパワーを処理できるように強化され、その結果、ベースとなった M137 よりも耐久性と信頼性が向上したエンジンになったと考えられています。 S65 に使用される M275 AMG には、空液インタークーラーとより大きなボアとストロークが追加されました。

M275 AMG V12 ビターボエンジンスペック

変位

5,980cc

ボア

3.25インチ

脳卒中

3.66インチ

圧縮率

9:1.0

M275はS600、CL 600、SL 600に動力を供給することになる。M275 AMGは主に65バッジのメルセデスAMGモデル、マイバッハG 650、そしてランボルギーニ・ディアブロのシャーシをベースに作られたモロッコ人がデザインしたスーパーカー、ララキ・フルグラのような少数の希少車に使用された。

最終版はAMGのベストセダンのベストバージョンだった

AMG S65 ファイナルエディション
2019 Mercedes-AMG S65 セダン Final EditionMercedes-AMG

V12 S65 の終わりは、単なる単一モデルの終焉ではなく、一つの時代の終わりを意味しました。そこで、メルセデス AMG は、わずか 130 台限定のファイナルエディションセダンでこの車を適切にお見送りするのが適切であると判断しました。この最終イテレーションでは、内部にあるものはすべて手つかずのまま残されました。なぜなら、完璧に手を加える必要があるのでしょうか。しかし、この車は、おそらくこれまでに作られた中で最もクールな外観の AMG セダンとして、多くの外観上のアップグレードを受けました。

ブロンズトリムを備えた独自の高光沢オブシディアンブラックメタリック
マットブロンズ仕上げの20インチアロイホイール
光沢のある黒いテールパイプ
ブロンズAMGクレスト
ブラックのナッパレザーに銅のステッチが施されています
ブロンズスレッドカーボンファイバーインテリアトリム
銅色のアンビエント照明

2019 Mercedes-AMG S65 セダンの基本メーカー希望小売価格は 232,550 ドルでした。最終版の価格はオプションにもよりますが、約 25 万です。

2024-メルセデス-AMG-GT-63-SE-パフォーマンス-4ドア-クーペ

今日の S65 の価格はいくらですか?

2017 Mercedes-AMG S65 ブラックの正面斜めビュー
2017 Mercedes-AMG S65 ブラック正面斜めビューMercedes-AMG

中古の S65 の価格は、驚くほど手頃な価格から中程度の価格までさまざまです。 Bring a Trailer で見つけることができたリストをいくつか紹介します。

5,000マイル走行の2019年型クーペは、リザーブを満たさないまま、2025年初めに11万9,000ドルで落札された。
走行距離3,800マイルの2020年ファイナルエディションセダンは、2025年初頭に16万8,000ドルで販売された。
走行距離69,000マイルの2007年式セダンは、2025年後半に24,500ドルで販売された。
25,000マイルの2006年式セダンは、2025年後半に46,000ドルで販売された。
走行距離1,200マイルの2020年ファイナルエディションセダンが、2025年に18万8,888ドルで販売される。
走行距離91,000マイルの2015年型クーペは、2025年後半に51,500ドルで販売された。
2019年型セダンの走行距離1万7000マイルは2025年に10万3000ドルで落札された。

一目で、さらに遡ったほうが最もお得になることがわかります。 69,000マイルの2007年型S65が、91,000マイルの2015年型S65の半額で販売された。どちらのモデルも同じエンジンを搭載し、ほぼ同じ性能仕様を提供しますが、新しいモデルは古いモデルの 2 倍の価格で販売されていました。一方、2019年モデルの走行距離は17,000マイルで、依然として6桁台前半で販売されている。新型モデルのオンボードテクノロジーはより最新のものになるだろうが、タッチスクリーンのためにAMGを買う人はいないだろう。

Mercedes-AMG モデルのようなニッチなものでは、減価償却パターンを追跡するのは困難です。 CarEdge によると、メルセデスは最初の 5 年間で初期価値の約半分を失うはずですが、AMG はまったく異なります。これは、ファイナルエディションについて話している場合に特に当てはまります。ファイナルエディションは、長年にわたって評価されなかったとしても、少なくとも一般的な高級車よりも価値を失うことに頑固であるように見える希少なコレクターアイテムです。

メルセデスAMG S63 E パフォーマンス

S65を買うなら、楽しむために購入しましょう

2017 Mercedes-Benz S 65 AMG フェンダースクリプト、グレーの車Mercedes-AMG

一部の車は、最終的には最初に支払った金額の数倍で売れる可能性がありますが、特定のモデルでそれが起こるかどうかを予測することはほとんど不可能です。 10 年後に価値が 2 倍になる限定車は 1 台ありますが、走行距離を抑えるためにガレージに駐車していたとしても、路上にある他の車と同じくらい早く価値が下がってしまう車が何百台もあります。

最も現実的なのは、走行距離の少ない古い S65 を購入することでしょう。 2006 年モデルは、同じ 600 マイル以上のパワートレインを誇り、時速 100 マイルを約 4 秒で通過し、これまでに作られた中で最もクッション性の高いキャビンの 1 つを備えています。 Final Edition S65 がどうしても必要な場合は、黒地にブロンズの外装と銅製の照明に本当に興味があるので、それを購入してください。最終的には 30 万ドルの価値があると考えて、限定版モデルに 20 万ドルを費やさないでください。そうならないことはほぼ保証できます。

出典: メルセデス・ベンツ、トレーラーを持参する、カーエッジ。

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