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US-UK貿易契約は、英国鋼工場の所有権に条件を課します|鉄鋼産業

鉄鋼関税に関する米国の取引は、中国鋼を凍結する努力の一環として、英国の植物の「所有性の性質」に条件を課しています。ドナルド・トランプの政権は、中国が所有していることを保証するために、鉄鋼取引に添付される要件を求めていると理解されています ブリティッシュスチール Scunthorpeの植物は、米国の関税を回避するためのバックドアとして北京によって使用されませんでした。政府の情報筋によると、ワシントンは、スカンソープが事業長官ジョナサン・レイノルズによって実質的に管理されており、中国の所有者であるジンジー・グループの指示の下に戻ってこない可能性が高いと安心していると理解されていると言います。しかし、英国政府が先月、英国鋼の制御を奪うために措置を講じる前に、米国は、スカンソープ工場がより低い関税を利用するための中国鋼を処理するための基地として使用できたと懸念していた。 US-UK取引は木曜日に同意しました、雇用損失を心配していた自動車および鉄鋼産業の救済として来ましたが、条件の一部はまだ不明です。条件が満たされた場合、車の関税を10%に下げ、鉄鋼関税をゼロにするように設定されています。英国の米国大使ピーター・マンデルソン、 この取引はすぐにジャガーランドローバーでの失業を妨げたと言いましたウェストミッドランズの植物。 「この取引はこれらの仕事を救った」とマンデルソンはCNNのインタビューで述べた。 「私の見解では、それはかなり大きな成果であり、大統領が署名したことを非常に嬉しく思います。」政府筋によると、JLRは英国の30,000人のスタッフの間で差し迫った削減を計画していたが、米国との取引が米国への輸出に関する25%の関税を排除するために打たれる可能性があることを期待して、組合に通知されていなかったと述べた。Keir Starmerは金曜日にITVに、この取引は「保護され、救われ、結果として繁栄する数千の雇用で測定される」と語った。政府筋によると、英国は依然として米国と協力して、サプライチェーンのセキュリティと所有権を検討して、できるだけ早く導入できるように、輸出された輸出のクォータの正確な要件を定義しており、サプライチェーンのセキュリティと所有権を定義していると述べた。契約のテキストは、米国の鉄鋼関税が「サプライチェーンのセキュリティ」と「関連する生産施設の所有権の性質」で特定の米国の要件が満たされている場合にのみ下げることを明らかにしています。「英国を理解することはこれらの要件を満たすことで、米国は英国鋼とアルミニウム、および特定の派生鋼およびアルミニウム製品の最大の支持国(MFN)レートでクォータを速やかに構築します。」米国商務長官のハワード・ルトニックは、木曜日に「この契約の一環として英国政府が英国鋼を国有化した」と自慢した。英国の情報筋によると、米国はイギリスに英国の鋼鉄の国有化に向かっていなかったが、イースターの前に中国の所有者に対して行われた訴訟に感銘を受けたと述べた。UK Steelの貿易経済政策のディレクターであるChrysa Glystraは、業界団体は次のように述べています。英国は、年間約20万トンの鋼を米国に輸出しており、これは約4億ポンドの価値があります。グリストラは、関税の免除の条件が何であるか、またはいつ始まるのかはまだ明らかではないと述べ、自動車業界の「銀行の進歩」と雇用を「銀行の進捗」と救うために迅速な取引に落ち着いたという政府の情報源による入学を強調している。「当社のセクターへの影響を完全に評価するには、満たす必要があるサプライチェーンの条件、クォータの定義方法、およびこれらがいつ発効するかを完全に理解する必要があります」とグリストラは付け加えました。土曜日にジュネーブでの米国と中国の間の最初の貿易協議に今注目を集めているトランプは、「最終的な詳細 [of the UK deal] 今後数週間のうちに書かれています」。この取引は、事実上、この取引の対象となる英国のセクターへの中国の投資に対する米国に拒否権を委任したという報告がありましたが、これはそうではないと述べています。 #USUK貿易契約は英国鋼工場の所有権に条件を課します鉄鋼産業

US-UK貿易契約は、英国鋼工場の所有権に条件を課します|鉄鋼産業

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2025-05-09 17:04:00

鉄鋼関税に関する米国の取引は、中国鋼を凍結する努力の一環として、英国の植物の「所有性の性質」に条件を課しています。

ドナルド・トランプの政権は、中国が所有していることを保証するために、鉄鋼取引に添付される要件を求めていると理解されています ブリティッシュスチール Scunthorpeの植物は、米国の関税を回避するためのバックドアとして北京によって使用されませんでした。

政府の情報筋によると、ワシントンは、スカンソープが事業長官ジョナサン・レイノルズによって実質的に管理されており、中国の所有者であるジンジー・グループの指示の下に戻ってこない可能性が高いと安心していると理解されていると言います。

しかし、英国政府が先月、英国鋼の制御を奪うために措置を講じる前に、米国は、スカンソープ工場がより低い関税を利用するための中国鋼を処理するための基地として使用できたと懸念していた。

US-UK取引は木曜日に同意しました、雇用損失を心配していた自動車および鉄鋼産業の救済として来ましたが、条件の一部はまだ不明です。条件が満たされた場合、車の関税を10%に下げ、鉄鋼関税をゼロにするように設定されています。

英国の米国大使ピーター・マンデルソン、 この取引はすぐにジャガーランドローバーでの失業を妨げたと言いましたウェストミッドランズの植物。 「この取引はこれらの仕事を救った」とマンデルソンはCNNのインタビューで述べた。 「私の見解では、それはかなり大きな成果であり、大統領が署名したことを非常に嬉しく思います。」

政府筋によると、JLRは英国の30,000人のスタッフの間で差し迫った削減を計画していたが、米国との取引が米国への輸出に関する25%の関税を排除するために打たれる可能性があることを期待して、組合に通知されていなかったと述べた。

Keir Starmerは金曜日にITVに、この取引は「保護され、救われ、結果として繁栄する数千の雇用で測定される」と語った。

政府筋によると、英国は依然として米国と協力して、サプライチェーンのセキュリティと所有権を検討して、できるだけ早く導入できるように、輸出された輸出のクォータの正確な要件を定義しており、サプライチェーンのセキュリティと所有権を定義していると述べた。

契約のテキストは、米国の鉄鋼関税が「サプライチェーンのセキュリティ」と「関連する生産施設の所有権の性質」で特定の米国の要件が満たされている場合にのみ下げることを明らかにしています。

「英国を理解することはこれらの要件を満たすことで、米国は英国鋼とアルミニウム、および特定の派生鋼およびアルミニウム製品の最大の支持国(MFN)レートでクォータを速やかに構築します。」

米国商務長官のハワード・ルトニックは、木曜日に「この契約の一環として英国政府が英国鋼を国有化した」と自慢した。

英国の情報筋によると、米国はイギリスに英国の鋼鉄の国有化に向かっていなかったが、イースターの前に中国の所有者に対して行われた訴訟に感銘を受けたと述べた。

UK Steelの貿易経済政策のディレクターであるChrysa Glystraは、業界団体は次のように述べています。

英国は、年間約20万トンの鋼を米国に輸出しており、これは約4億ポンドの価値があります。

グリストラは、関税の免除の条件が何であるか、またはいつ始まるのかはまだ明らかではないと述べ、自動車業界の「銀行の進歩」と雇用を「銀行の進捗」と救うために迅速な取引に落ち着いたという政府の情報源による入学を強調している。

「当社のセクターへの影響を完全に評価するには、満たす必要があるサプライチェーンの条件、クォータの定義方法、およびこれらがいつ発効するかを完全に理解する必要があります」とグリストラは付け加えました。

土曜日にジュネーブでの米国と中国の間の最初の貿易協議に今注目を集めているトランプは、「最終的な詳細 [of the UK deal] 今後数週間のうちに書かれています」。

この取引は、事実上、この取引の対象となる英国のセクターへの中国の投資に対する米国に拒否権を委任したという報告がありましたが、これはそうではないと述べています。

#USUK貿易契約は英国鋼工場の所有権に条件を課します鉄鋼産業

執筆者について: nipponese

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