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UBCの研究者は、宇宙ジャンクが空の旅を混乱させる可能性が高まっていると言います

ブリティッシュコロンビア大学（UBC）の3つの研究者による新しい研究によると、影響を受けた空域が予防措置として閉鎖された場合、大規模で制御されていない宇宙のジャンクが地球の大気を再び繰り広げる可能性が高まっている可能性が高まっています。 この論文では、1月23日に科学報告書に掲載された宇宙物体の再開による空域閉鎖は、「宇宙産業は航空業界、航空隊、乗客にリスクとコストを課している」と警告しています。UBCの准教授であり、宇宙研究所の共同ディレクターである共著者アーロン・ボリーは、「私たちがしていることは本当に重要ではなく、地球上で私たちに影響を与えない」と信じていると述べました。実際、ボーリーは、軌道中のロケット部品や衛星部品の数が増えているため、フライトの増加が増加していると述べ、計画外の再突入の結果としての空の旅の大きな混乱の可能性が増えていることを意味します。この調査では、主要な空港周辺の高密度航空交通地域に影響を与える宇宙ジャンクの再入国の可能性は非常に低く、年間0.8％の可能性がありますが、まだ忙しい空の旅がある他の広いエリアでは、破壊の可能性は26に増加します。年間パーセント。これらのより高いリスクエリアには、米国北東部、北ヨーロッパ、およびアジア太平洋地域の主要都市周辺が含まれます。ボーリーによると、これらの発見は時間内にスナップショットであり、リスクは増加し続けます。彼は、機器が地球に落ちると予想されるタイミングと一般的なエリアを制御する計画された再突入を含むロケットの打ち上げがあると言いましたが、それらは例外であり、ほとんどの発射はデザインではそれを考慮していません。 見てください| SpaceXはU-Haulで2人の男性を送り、SaskからSpace Junkを回収します。農場： SpaceXはU-Haulで2人の男性を送り、SaskからSpace Junkを回収します。農場バリー・ソーチュクは、今年初めに宇宙の破片が彼の畑にぶつかったと言ったときに、見出しを作りました。今週、SpaceXはレジーナの北東にあるItuna近くの農場に来て、スペースジャンクを集めました。 「物事が制御されていない方法で戻ってくると、彼らは地上、海上、または飛行機で人々に犠牲者のリスクをもたらします」とボーリーは言いました。もはや役に立たない多くの軌道的な衛星とロケット部品は、大気の外層を周回しています。つまり、速度が遅くなり、最終的に地面に落ちます。ボーリーは、彼らがしばしば大気中に分裂するだろうと言いましたが、一部のロケット部品はスクールバスと同じくらい大きく、たとえ彼らがバラバラになっても、巨大なピースがそのままのままである可能性があります。 彼は、NASAが2021年に国際宇宙ステーションからの機器を放棄することを許可した後、昨年初めから例を挙げました。古いバッテリーを備えたパレットは、最終的に地球の大気への侵入で完全に燃え尽きると予想されていましたが、1つのピースが生き残りました。バッテリーの取り付けに使用される金属サポートであるこの作品は、フロリダの家の屋根を裂き、床に留まっています。宇宙の破片は、フロリダのアレハンドロ・オテロがオンラインで投稿したこの日付のない写真に登場します。当時、彼は破片を回収するためにNASAと連絡を取ろうとしていました。 （@alejandro0tero/x）調査によると、小片でさえ致命的で破壊的である可能性があります。特に、速く移動している航空機にとっては、結果は悲劇的です。「航空機が宇宙の破片の落下に見舞われる可能性は低いですが、決してゼロのリスクではありません。それは、低いことで高リスクのイベントです」とボリーは言いました。彼は、飛行機が宇宙のジャンクに襲われることに打たれていることを超えて、航空当局がリスクをもたらす可能性のある制御されていない再突入に警告したときに空域を閉鎖することを決定する可能性の高い状況があると言いました。この研究では、20トンのロケットボディが太平洋で制御されていない大気に再び入った2022年11月から1つの症例を調べました。その結果、調査によると、スペインとフランスの当局は空域の帯を閉鎖し、平均29分で645機の航空機を遅らせました。Boleyによると、宇宙産業は航空業界にリスクを除外しており、一般的な慣行として管理されたリエントリーを採用する必要があります。「私たちは基本的に軌道で物事を放棄するのをやめる必要があります。それを適切に管理する必要があります」と彼は言いました。 #UBCの研究者は宇宙ジャンクが空の旅を混乱させる可能性が高まっていると言います