Tjueは、FACUAによると、車のカルテルに対する行動は規定されていないことを指摘しています

マドリッド5月5日（ヨーロッパプレス） –

FACUAによると、欧州連合裁判官（TJUE）は、ザラゴサの商業裁判所番号1に、カルテルの影響を受ける消費者の締め切りが規定されていないと主張することを主張していることを示しています。

ザラゴサの裁判所は、TJUEの協議を動機付けた日産に対する別の原因でそれを行った後、この慣行の影響を受けたパートナーに代わって、オペルスペインに対する予備的な判決を提起するために高欧州裁判所に演説しました。

TJUEは、処方期間が開始された日付が、日産の場合、2021年6月7日、最高裁判所（TS）が自動車カルテルの存在を確認する最初の文を発行した日であることを明確にしています。そこから、影響を受けた人は5年間を主張するため、その点で、締め切りは2026年6月まで開かれたままになります。

この解釈は、特定のブランドごとに拡張され、締め切りがポスターへの参加の確認文を各ケースに対して発行した日に締め切りが実行され始めることを理解する必要があります。

FACUAが10の司法手続きで擁護している人々は、価格を上げるためにカルテルの影響を受けた15のブランドの車を購入した司法手続きで開いています（アルファロメオ、BMW、シトロエン、フィアット、フォード、フォード、ホンダ、ヒュンダイ、ジープ、レクサス、ニッサン、オペル、プゴート、ルモータ）。

協会の要求は、2022年10月から2023年4月の間に、BMWイベリアメーカー、フィアットクライスラーオートバイルスペイン、フォードスペイン、ホンダスペイン、ヒュンダイモーターエスパニャ、日産イベリア、PSAG Autoble CEOSEspaña、OpelEspaña、Renault SpainおよびToyota Spainに対して提出されました。

協会によって行われた司法手続きは、バルセロナのコマーシャルの裁判所で開かれており、そこには社会本部と日産があります。彼がオペル本部を持っているザラゴサ。そして、他の7つのメーカーがいるマドリード。

TJUEは補償の権利をサポートします

TJUEは今週木曜日、スペインの自動車ブランドの21のメーカーとディストリビューターが参加し、全国市場と競争委員会（CNMC）によって課された1億7,100万ユーロの罰金で頂点に達した2015年のカルテルの影響を受けた人々の補償権を承認しました。

CNMCの決定は、日産を含む違反の著者によって提出されたいくつかの無効化リソースの対象となりましたが、2021年に最高裁判所によって確認されました。

今週の木曜日の判断では、TJUEは、これについて発音するのは国家裁判官に対応しているが、この訴訟の損害の訴訟は処方されていないようだと考えています。