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TeslaはEV税額控除が期限切れになったため、これまでで最高の販売四半期を持っています

テスラの売上成長は昨年半分で消失しましたが、同社は大部分が史上最高の四半期の配達を登録しました。 テスラは過去3か月間に497,099台の車両を配達しました。 発表 木曜日。これは、第2四半期からの大規模な29％のジャンプであり、前年同期で約7％増加し、1四半期でこれまでに提供された以上の増加です。 米国の他の自動車メーカーは、クレジットが期限切れになる前に同様のジャンプを見てきました。期限切れのクレジットを利用する誘惑は非常に強かったので、Cox Automotive 予測されたEVは10％を表します 四半期の米国でのすべての車両販売のうち、これは記録になります。 販売の後押しは、テスラにとって重要な時期に来ました。第3四半期のバンプの前に、テスラはそのグローバルな配達を見るために軌道に乗っていました 2年連続で落ちます。その衰退は会社のものに食べられました 業界をリードする利益率。 これは、要因の組み合わせのおかげです。同社は、サイバートラック以外に長年にわたって真に新しいモデルをリリースしていません。 GMC Hummer EVによって外れました。テスラのCEOであるイーロン・マスクはまた、ドナルド・トランプの選出を支援するために数億ドルを費やすことで会社のイメージを傷つけ、その後すぐに新政権に加わり、政府の効率性を備えた連邦政府機関とプログラムに偶然の削減を主導しました。 今年、テスラが今年よりも多くの車を配達することはまだ可能です。しかし、テスラがまだ達成していないようなモンスターの第4四半期が必要です。そして、たとえそれが起こったとしても、それは同社がかつて昇進した50％の年間成長数とはかけ離れています。 おそらく、マスクが車を売るのにうんざりしているように見えることを考えると、それは驚くことではありません。同社は、自治やヒューマノイドロボット工学などのテクノロジーに国民の注意を集中させようとしています。最近、マスクのために1兆ドルの給与パッケージを提案しました。 TechCrunchイベント サンフランシスコ | 2025年10月27〜29日 テスラの販売が前進することに何が起こるかは謎です。税額控除の有効期限に加えて、トランプ政権がクリーンエネルギーに対する憎しみは、新しい電気自動車の計画を遅らせたりキャンセルしたりする多くの主要なレガシー自動車メーカーに貢献した米国のEVの短期的な見通しを暗くしています。 Teslaは、モデルY SUVの低コストバージョンも開発しています。まったく新しいネームプレートではありませんが、EVは低$ 30,000の範囲でコストがかかると予想されます。問題は、その価格がテスラの非常に剥奪されたバージョンのために買い手を獲得するのに十分魅力的になるかどうかです。 一方、他の主要な自動車メーカーは、期限切れの税額控除に直面してEVの販売が2倍になりました。フォードやゼネラルモーターズのような一部の人は、連邦政府の補助金なしで市場で電気自動車を競争し続けようとするため、今後の特定のリースのインセンティブを補うと言っています。 #TeslaはEV税額控除が期限切れになったためこれまでで最高の販売四半期を持っています