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Teslaは、Autopilot Death Trialで2億4300万ドルの評決に挑戦しています

テスラは裁判官に頼むように頼みました 2億4300万ドルの評決 新しい裁判所の提出によると、自動操縦システムを含む訴訟で会社に対して提出された、または新しい裁判の発生を許可した。 同社の弁護士は、今月初めにju審員が行った評決は、「基本的なフロリダの不法行為法、デュープロセス条項、および常識に直面して飛ぶ」と主張している。テスラの弁護士によるこの最新の提出は、クラッシュを引き起こしたドライバーのジョージ・マクギーのすべての責任をもう一度休ませようとします。 事件のju審員は、最終的にドライバーが責任の3分の2に値することを決定し、3分の1がテスラに起因すると決定した。 有名なケースは、フロリダでの2019年のcrash落を中心としています。 McGeeは夜間にテスラモデルを運転し、同社のオートパイロットドライバーアシスタンスシステムを使用していました。これは、より完全に機能する「完全な自動運転（監督者）」ソフトウェアよりも能力が低いシステムです。どちらのシステムでも、ドライバーが車輪に手を置く必要があります。 彼が垂直に駐車したSUVに近づくと、McGeeもオートパイロットシステムもブレーキを適用しませんでした。 McGeeの車は停止標識を吹き飛ばし、SUVにぶつかり、20歳のNaibel Benavides Leonを殺し、ボーイフレンドのDillon Anguloを重傷しました。 マクギーは別々に訴えられ、犠牲者と定住しました。今週、私たちはそのテスラを学びました 和解の申し出を拒否した 評決が行われる数ヶ月前に犠牲者から6,000万ドル。 テスラの弁護士は、新しい提出書類で、製品責任法は、自動車が「普通の消費者の期待を危険にさらしている、または不当に危険である方法で実行する」ことを罰することになっていると主張しています。 TechCrunchイベント サンフランシスコ | 2025年10月27〜29日 「それはこのケースではなく、ほんの少しではありません」と彼らは書いた。彼らは、マクギーの「並外れた無謀さ」は、クラッシュが発生したときに彼の電話に手を伸ばしていたので、彼が彼自身の事件で認めた事実であると非難することだと言います。 彼らは、「イノベーションを阻止し、消費者の期待を混乱させ、製造業者がドライバーが製品を誤用したときに大規模な罰を受けることを恐れて安全性の強化を放棄することを導く」と彼らは主張する。 テスラの弁護士は、ファイリングの反対側の弁護士にもショットを撮り、「このju審員を、データの保存、イーロン・マスク、および異なる事故に関する非常に偏見的ではないが無関係な証拠の洪水で圧倒した」と主張しています。 「原告の弁護士は、この裁判が実際に2019年のテスラモデルSやMcGeeの無謀な運転によって引き起こされた事故に関するものではないことを保証した」と彼らは書いた。 原告の主任弁護士であるブレット・シュライバーは、「この動議は、テスラとマスクの欠陥のある技術の人的コストに対する完全な無視の最新の例だ」とメールで述べた。 「ju審員はすべての事実を聞き、これは共有責任の事例であるという正しい結論に達しましたが、それは統合的な役割のオートパイロットと、Naibelを殺し、Dillonを永久に負傷したクラッシュで行われた能力の会社の不実表示を割引きません」とSchreiberはメールで続けました。 「私たちは、裁判所がこの評決を支持すると確信しています。この評決は、自律型車両産業の起訴としてではなく、テスラの無謀で安全でない開発と自動操縦システムの展開を告発します。」 原告の主任弁護士であるブレット・シュライバーの声明が含まれるように更新された記事。 #TeslaはAutopilot #Death #Trialで2億4300万ドルの評決に挑戦しています