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D火星ヘリコプター「インジェニュイティ」は飛行できなくなった。 今週地球に送られた画像によると、小型ヘリコプターのローターブレードの1つまたは複数が着陸中に損傷したことが示されている。 米国宇宙機関は述べた NASA 木曜日に一緒に。 「インジェニュイティ」はまだ直立しており、地上の管制センターと通信できるが、ヘリコプターは飛行できなくなった。 これは、当初30日間のみの予定だったヘリコプターの火星での任務が、約3年間の火星滞在を経て終了したことを意味する。 NASAのビル・ネルソン長官は、「他の惑星に到達した最初の航空機であるインジェニュイティの歴史的な旅は終わりを迎えた」と語った。 「この素晴らしいヘリコプターは、私たちが想像するよりも高く、遠くまで飛行し、NASA が最も得意とすること、つまり不可能を可能にすることを支援しました。」 2021年に火星に着陸 「インジェニュイティ」は2021年2月に探査機「パーサヴィアランス」に搭載された 火星 は地球に着陸し、それ以来古代の微生物の痕跡を探し、惑星の気候と地質を研究しています。 着陸直後、リチウムイオン電池を搭載し、重量約1.8キログラムのこのヘリコプターは、他の惑星で飛行を完了した最初の航空機となった。 ヘリコプターは合計72回の飛行を完了し、総飛行時間は2時間を超えた。 その初飛行では、ミニヘリコプターは2021年4月中央ヨーロッパ時間午前6時34分に火星の表面から離陸し、約3メートルの高さまで上昇し、約30秒間ホバリングしてから再び着陸した。 飛行時間は合計 39.1 秒でした。 NASA の科学者たちは、「インジェニュイティ」のためにこれまでにない新しい飛行ルートを設計しました。…
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異星の大気圏を飛行した史上初のヘリコプターに何かが起きた。 彼は突然、火星の表面からの報告をやめた。 それを宇宙に送り込んだNASAは現在、その理由を解明しようとしている。 NASAは、探査機パーサヴィアランスと協力して火星探査に使用しているヘリコプター「インジェニュイティ」との連絡が途絶えた。 ウェブサイトで問題点を知らせた スペースドットコム。 「1月18日、ヘリコプターは赤い惑星で72回目の飛行を行った。飛行は短く、ほとんどが垂直飛行で、主に前回の飛行で予定外の早期着陸が発生したことを受けてシステムをチェックする予定だった」と彼女は語った。 NASA 通信が途絶えた状況に。 「パーサヴィアランス探査機に送信されたインジェニュイティのデータ（データをさらに地球に送信する）は、マシンが割り当てられた最大高度 12 メートルまで正常に上昇したことを示しています。しかし、計画された降下中に、ヘリコプターと探査機間の通信が着陸前に切断されました。 」と宇宙機関は、小型ヘリコプターを担当するチームが現在全体の状況を分析しているため、損失そのものがさらに拡大した。 両方の探査機は2021年にジェゼロ・クレーターに一緒に着陸して以来、赤い惑星を探索し続けています。 湖自体は数十億年前にはこの地域にあったはずです。 ヘリコプターは探査機パーサヴィアランスが次の行動計画を立てるのを支援した。 しかし、それがミッションにとって必須ではないのも事実です。 当初、NASA は 5 回以上の飛行に対応できるかどうか確信が持てませんでした。 しかし、彼はすでにこの数字を10回以上超えています。…
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ジャカルタ - 欧州宇宙機関 (ESA) による最近の発見 火星 シーンを作ります。 ESAのマーズ・エクスプレス探査機が埋蔵量を発見 エス 赤い惑星の巨人で、溶けた場合、深さ1.5〜2.7メートルまで惑星全体を覆う可能性があります。その位置は、2007 年に初めて発見された火星の赤道にあるメデウサエ フォッサエ地域にあります。最新の発見は、火星に生命が存在する可能性があるという新たな兆候を示しています。引用 デティックアイネット Space.com によると、火星に氷の存在が確認されたのはこれが初めてではない。 しかし、この発見が最大の発見です。 埋蔵量は地下にあり、非常に厚く、最大 3.7 キロメートルにも及びます。この発見は、将来そこに着陸する宇宙飛行士に水を提供するのに非常に役立つと考えられています。 ただし、奥まった場所にあるためアクセスが難しいのが難点です。2007年、科学者たちは火星の赤道に何かが埋まっていることに気づきましたが、それがどのような種類のものなのかはまだわかっていませんでした。 おそらく火山塵または火山灰、おそらく水。 しかし確かなことは、そのサイズが非常に大きいということです。塵の場合は時間の経過とともに崩れてしまいます。…
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NASAは、今週初めにヘリコプター「インジェニュイティ・マーズ」との連絡が途絶えた後、どのようにして火星に到達するかを模索している。 NASAは、72回目の飛行中、高度約40フィートへの「クイックポップアップ」中、インジェニュイティは予定より早くパーサヴィアランス探査機との通信を停止したと発表した。 木曜日には静かになりましたが、金曜日午後の時点でNASAからはまだ連絡がありませんでした。Perseverance は、ヘリコプターとの間のすべての通信の仲介役を果たします。 インジェニュイティはパーサヴィアランスに情報を送信し、パーサヴィアランスはそれを地球に送信し、その逆も同様です。 NASAによると、小型ヘリコプターは予定通り上昇を完了したが、下降中に通信が途絶えた。 「インジェニュイティチームは入手可能なデータを分析し、ヘリコプターとの通信を再確立するための次のステップを検討している」とNASAは金曜日の状況最新情報で述べた。 インジェニュイティは以前にも予定より早く飛行を終了しており、木曜日の小旅行は「ヘリコプターのシステムをチェックする」ことを目的としていた。インジェニュイティは、探査機パーサヴィアランスとともに到着した 2021 年以来、赤い惑星に活動を続けています。 そしてそれはその使命目標をはるかに超えています。 NASAは当初、実験用ヘリコプターが数回の飛行を完了できることを期待していた。 運航開始から1年以内に20回以上飛行した。 この宇宙機関は 2022 年に正式にミッションを延長し、それ以来さらに数十回の飛行を成功させています。 インジェニュイティは火星の表面から飛行した最初の航空機です。 #NASAのインジェニュイティヘリコプターが火星で沈黙した
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火星ヘリコプター「インジェニュイティ」は驚くべき寿命を持ち、誰もが想像していた以上に大きな成功を収めたことが証明されています。 当初、このヘリコプターは火星の表面上でわずか 5 回の飛行を行うように設計されていましたが、現在では 70 回以上の飛行を行っています。しかし、NASA はヘリコプターとの連絡が途絶えたと発表しましたが、この問題がどれほど深刻であるかは不明です。 ヘリコプターは72回目の飛行を行っていたが、これは中断された前回の飛行の調整と修正であった。 71便は高度1,175フィート（358メートル）を飛行する予定だったが、ヘリコプターが今月初めにこの飛行を行ったとき、飛行距離はその3分の1に過ぎなかった。 この問題は、自律航行に水面表示を使用する下向きカメラに関連していました。 ヘリコプターは特に特徴のない広大な地表の上を飛行していたが、ランドマークの欠如により航行に問題が生じたようで、飛行は早期終了を余儀なくされた。 NASA のインジェニュイティ マーズ ヘリコプターは、探査機パーサヴィアランスに搭載されたズーム可能な 2 台のカメラ、Mastcam-Z によって撮影されたクローズアップで見られます。 この画像は、ミッション開始から 45 日目の火星の日 (ソル)…