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2024-02-01 17:01:07
ガブリエレ マルティンティ – Stock.adobe.com
アメリカの研究によると、車の高さが高ければ高いほど、衝突された人の命を落とすリスクが高まることがわかっています。
SUVを都市から排除すべきでしょうか？ パリが日曜日を主催する間、 これらの車両に対する特別駐車料金の設定に関する投票リヨン市庁舎も発表 価格は重量とエンジンに応じて調整されます。 この措置は6月に発効する予定だ。 どちらの都市も SUV を非難しています。これは「」の頭字語です。 スポーツユーティリティビークル » – かさばりすぎ、重すぎ、そして汚染が多すぎること。 リヨン市庁舎によると、その目的は特に、 « 公共スペースの公平な共有 »。 欧州連合では平均幅が 1.80 m を超えており (2 年ごとに 1 cm ずつ増加)、適切な駐車場所を見つけるのが難しい場合があります。
しかし、セダンと4×4の中間に位置するこれらの車に対しては別の苦情も寄せられています。 1月19日にオンラインで投稿されたアメリカの研究で 雑誌で 交通の経済学。 その著者であるハワイ大学の経済学者ジャスティン・ティンダルは、統計分析を通じて次のことを示しています…
#SUVは歩行者にとって危険です