Stellantis NVは、9月30日に連邦政府の7,500ドルの電気自動車税額控除アプローチの終了として、いくつかのモデルの注文を妨げられた電動ラインナップの生産をダイヤルしました。
自動車メーカーは変更の詳細を提供しませんでしたが、少なくとも一部の電気モデルの生産が一時停止したことが確認されました。 「小売の優先順位とディーラーネットワークと共有されている計画に沿って、私たちは生産計画が消費者の需要に沿っていることを保証するために取り組んでいます」と、StellantisのスポークスマンであるJodi Tinsonは声明で述べています。
Stellantisの小売業者は、自動車メーカーがEVの提供とプラグインハイブリッド（完全電子ジープワゴニア、ドッジチャーガーデイトナ、ハイブリッドジープラングラー、グランドチェロキー、クライスラーパシファーなど）を完全に停止または制限した注文のいずれかを持っていると述べました。
Wagoneer SとPacificaの購入者は、7,500ドルの税額控除の対象となり、会社の他のプラグインモデルをリースする人も割引を受けることができます。しかし、それらのインセンティブはすぐになくなります。
あらゆる種類のEVおよびプラグインハイブリッドを販売するディーラーは、税額控除が期限切れになる前に、既存の在庫の多くをできるだけ多く売却しようとしています。
Stellantisはまた、ブランドWebサイトの税額控除の終了について顧客に思い出させてきました。 「できる限りEVインセンティブを取得してください！」 Jeep Wagoneerのサイトは、Jeep Wrangler 4xeページが「7,500ドルのEVインセンティブが急速に進んでいる」と警告しているのに対し、言います。
Autoforecast Solutions LLCのグローバル車両予測担当副社長であるSam Fioraniは、カリフォルニアで最も厳格な排出ポリシーの最近の終わりは、Stellantisのプラグインハイブリッドの多くを生産する必要性にも影響を与えていると述べました。
以前は、自動車メーカーはゴールデンステートの厳しい政策に従った州にたくさんのハイブリッドを送る必要があるとフィオーニは述べた。しかし、Stellantisはまだカリフォルニアだけでもフックにいるかもしれませんが、以前の配置により、より多くのガス駆動モデルを他の州に送ることができるはずです。
「誰もが電気自動車の生産を変更している」とフィオラニは、ドナルドトランプ大統領の広大な支出と税法が今年の夏に法律に署名したおかげで、税額控除が満了に近づいているため、フィオラニは述べた。
充電器のデイトナとワゴニアSは、税額控除が整っていても、今年の初めにディーラーを襲ってから大量に販売していません。しかし、自動車メーカーのプラグインハイブリッド製品は、ここ数年、カテゴリのトップセラーの1つでした。
2024年、Grand Cherokee 4XEは27,590ユニット、つまりモデルの総売上の13％を販売しました。 Wrangler 4XEの55,554ユニットが販売されているのは、売り上げの37％を占めています。クライスラーパシフィカハイブリッドは、20,423ユニット、つまりミニバンの総売上高の17％を販売しました。
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#Stellantisは7500ドルのクレジットが近づくとEVとハイブリッドを引き戻します