数十年にわたって歴史的最低の自動生産、社会的安全網の貢献のおかげで開いたままである工場、大マスカー市場向けに実際に意図したモデルはほとんどありません。
Gianluigi Giannetti
2025年8月29日（2025年8月31日に編集| 12:17） – ミラノ
正当な正当性はの正当性です 工場を開いたままにしてください実際の販売傾向が何であれ。この可能性は、レイオフや連帯契約などの公的資金から引き出されるシステムをサポートする「ソーシャルセーフティネット」を支持します。代わりに、客観的な考慮事項は、これらのツールがヨーロッパで一般的には考えられないことであり、したがって、実際には、大規模な世界ドライバープロデューサーのクラブへの最小アクセスの割り当てをわが国に保証するために貢献しています。残念ながら、最後の行で。
ゲームから
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組合によって収集されたデータによると CISLを終了します2025年の最初の6か月間のイタリアの自動車生産データは、2024年に既に困難なものと比較して、純悪化で確認されています。前半には、 123,905ユニットによってダウンします 33,6％単なる存在という年次結果で 250,000台。イタリアは、どのタイトルでも自動車分野のパワーと見なすことができなくなり、隠すことはできません。 OICAが提供するデータl ‘自動車メーカーの国際機関彼らは容赦ない方法で状況をします。 2024年 ゲルマニア プロデュースしました 4,069,222車 スペイン 1.918.244 チェコ共和国1,452.881。より伝統的な競争に加えて フランス高度で 910,243ユニットただし、数年前までライバルさえも検討していなかった国の統合された地位を記録する必要があります。そこには スロバキア 彼は昨年よく得点しました 993mila 新しい車、ハンガリー に来ました 437mila そしてもちろん、どのように言及しないか ルーマニア構築しました 560,012台。
今では、私たちはからのセンセーショナルな追い越しを危険にさらしています ポルトガルすでに高度で 261,000ユニット 2024年イタリア 代わりに、高度で停止します 309.750オートその主要な植物の操作を保証するためにコミットされる ミラフィオリ、 カッシーノ、 ポミリアーノダルコ e メルフィ延長を見る計画の開始後 2025年9月1日 アル 2026年8月31日 エンジンの生産に特化したTermoliの連帯契約。に属するすべての植物 Stellantisしたがって、生産に関して比較を開始することは避けられない年である2021年に生まれた会社。個々のシステムの状況を分析すると、車のイタリアが再び開始するかどうか、またはいつ深刻なリスクがゲームを離れるかを理解するのに役立ちます。
ミラフィオリ
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トリノ工場は、理想的にはイタリアのグループの旗を表しています。 フィアット 数十年にわたって、しかし今日の状況は少なくとも批判的に見えます。後 610 7月に発表されたインセンティブの外出工場は今使用しています 2,100人の従業員からの期間 9月1日 アル 2026年1月31日 山との連帯契約は、数時間まで数時間まで削減されました80％。 2025年前半a ミラフィオリ 生産されました 15,315ユニットによってダウンします 21,5％ 2024年の19,510と比較。2021年には35,014がありました。これらの、 15,175は電気フィアット500です一方 マセラティ 彼らは太陽で止まります 140ユニット：の生産 Granturismo e Grancabrio 10月からModenaに移動します。 Mirafioriの活性化は完全に新しいものに委ねられています フィアット500ハイブリッドStellantisの予測では、 100,000ユニット。で 2027 新しいものを追加する必要があります 電気フィアット500。非常に多くのハイブリッドフィアット500であるため、新しい電気フィアット500は、グループのグループとグローバルなプラットフォームを使用する車のファミリーに属していません。 フィアットグランデパンダ e シトロエンC3代わりに、工場で作られています Kragujevac で セルビア。したがって、Mirafioriは、少なくとも今のところは、欧州市場向けの大きな拡散の本当のコンパクトな車の生産から除外されています。 Mirafioriの参加は、電化EDCT電動自動変化の製造のためのポールとしてのみ検出されますが、主に他の場所で組み立てられた車を対象としています。 タイキー で ポーランド。
カッシーノ
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冗長性の最上階に続いて、の植物 カッシーノ に行きました 2,400人の直接従業員。 2025年の最初の6か月で彼らは記録されました 50日以上の生産的な拘留約で 700人の労働者 彼らは連帯契約に関与していました。 2025年前半に生産されました 10,500ユニット2024年の15,900人と比較して34％減少しました。2021年には22,966人がいました。それ以来、1つのラウンドに取り組んでいます。ここでそれらは現在作られています アルファ・ロミオ・ジュリア e Stelvioだけでなく、 Maserati Grecale ガソリンと電気。の計画 Stellantis 2つの新しいブランドモデルの到着が含まれていました アルファ・ロミオ 電気プラットフォームに基づいています STLA大それぞれ2025年と2026年に。しかし、同社は現在、現在定量化できない遅延を正式にスケジュールしています。
ポミリアーノ
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通常のレイオフの2年間の期限切れに、 Stellantis 彼は工場のために手に入れました ポミリアーノダルコ すべての人の連帯契約の軽rogの延長 3,750人の労働者まで 2026年9月7日 労働時間の短縮は最大75％です。植物はを表していますが 全国自動車生産の64％シナリオは最もバラ色ではありません。ポミリアーノは2025年の第1学期を閉じます 78,975台の車が生産されました2024年の同じ期間と比較して24％減少しました。2021年には72,700人がいました。そこには フィアットパンダ詐欺 67,500ユニット原動力は残り、イタリアだけで自動車生産の54％をカバーしていますが、このモデルにも1つあります 15％の屈曲 2024年前半と比較して。代わりに減少は明らかです アルファロメオトナール一人で 10,115ユニット （-20％）、while ドッジホーネット 崩壊を1,360ユニット（-90％）に記録します。発表されたプログラムによると、プラントは、 パンダ 2030年まで、ポミリアーノに割り当てられた新しいバージョンの到着時に、2028年以降、モジュラープラットフォームで2つのコンパクト車の生産を処理する必要がある席もあります。 Stla Small。
メルフィ
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2025年上半期には、の植物 メルフィ プロデュースしました 19,070ユニット2024年の47,020と比較して59.4％減少しました。2021年には112,796がありました。何年もの間、イタリアの産業の宝石は少なくとも困難な移行になっていると考えられてきました。学期に彼らは登録しました 25日間の集団拘留 連帯契約で管理されています。 2021年頃から 2,200人の労働者が自発的に出てきました雇用されたものを持ち込みます 4.860さらに 500の冗長性の計画 今年と連帯契約の更新が予定されている 2026年6月26日影響します 3888人の従業員 80％の割合。プラントは新しいプラットフォームへの移行の真ん中にあります bev stla medium。タイムスケジュールは最初から予見されます 2025 電気DS82025年後半 ジープコンパスエレトリカ2026年の上半期 コンパスイブリダ そして 電気DS7 e ハイブリッドの後半 2026 ランチアガンマエレクトリック e ハイブリッド。
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#Stellantisイタリアの工場の状況イタリアの自動生産危機モデル
2025-08-31 16:50:00