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SIA、SBSトランジット、PSA 19の主要な輸送機関の中で、新しい法律の下でより大きな管理に直面する

シンガポール - バスオペレーターSBS Transit、National Carrier Singapore Airlines(SIA)、および港湾オペレーターPSAは、4月1日に施行された法律に基づいて、より大きな規制監視の対象となる輸送部門の19の重要なエンティティの1つです。 輸送部門(クリティカル企業)法により、政府は、不利な影響と重要な輸送サービスにおける大きな中断を防ぐために、航空、土地、海上輸送部門の主要なシンガポール企業に対するより多くの管理を提供します。 指定されたエンティティのリストは、4月1日に政府官報に掲載されました。指定されたエンティティには、シンガポールで直接必須輸送サービスを提供する企業と、ここで主要な輸送会社に株式を保有する企業の2つのカテゴリがあります。つまり、必須輸送サービスの提供に影響を与える決定に制御または影響力があることを意味します。 公共交通会社SMRT Corporationおよび港湾オペレーターPSA Internationalは、指定された株式利子保有者としてリストされています。 指定された事業会社に関しては、5つは陸上輸送部門からのものです。 彼らは鉄道のSBSトランジットレール、SMRT Tel、SMRT列車、およびバス会社SBSトランジットおよびSMRTバスです。 航空輸送の領域では、9社が指定されます。 彼らは空港オペレーターのチャンギ空港グループ(シンガポール)です。 SIAとその予算群のスクート。航空の地上ハンドラーとケータラーSAT、SATS空港サービス、SATSアジア太平洋スター、SATSケータリング。航空機のメンテナンス、修理およびオーバーホールプロバイダーSIAエンジニアリングカンパニー。そして、空港で燃料貯蔵とインフラストラクチャを提供するチャンギ空港燃料給水設備。 PSA Corporation、PSA Marine、Jurong港は、海上輸送業界の指定された事業体です。これらの企業の指定は、4月15日に有効になります。指定されたエンティティは、関連する権限に通知し、主要な所有権とリーダーシップの変更について承認を求める必要があります。これらには、最高経営責任者、議長、取締役会などの重要な役職の任命が含まれます。また、企業は、当局に、訴訟や破産など、本質的な輸送サービスの提供を実質的に損なう可能性のあるイベントを通知し続けなければなりません。法律はまた、特定の重要な輸送サービスが安全かつ確実に継続できない極端な場合に、運輸大臣が介入する権限を与えます。これらの権限は、以前よりも幅広い企業に適用されます。Chee Hong Tat運輸大臣は、2024年5月に議会に、これらのステップインの権限は最後の手段としてのみ行使されると語り、当局はすでに影響を受けた企業と協議して状況を改善する方法を見つける可能性が高いと語った。権限が呼び出された場合、大臣は指定されたエンティティを管理するために必要な能力を持つ人々を任命すると彼は言った。2024年5月に議会に可決された輸送部門(クリティカル企業)法は、重要な投資レビュー法を補完します。以前に、輸送部門(クリティカル企業)法の法的改正が2024年後半に施行され、指定されたエンティティのリストが2024年末までに作成されると報告されていました。 4月1日にのみ法律が施行される理由を尋ねられたとき、運輸省のスポークスマンは、「輸送部門(クリティカル企業)の法律を施行するために、補助法の開発と起草にはもっと時間が必要でした」と述べました。参加する STのWhatsAppチャンネル そして、最新のニュースと必見を取得します。 #SIASBSトランジットPSA #19の主要な輸送機関の中で新しい法律の下でより大きな管理に直面する

SIA、SBSトランジット、PSA 19の主要な輸送機関の中で、新しい法律の下でより大きな管理に直面する

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2025-04-01 09:38:00

シンガポール – バスオペレーターSBS Transit、National Carrier Singapore Airlines(SIA)、および港湾オペレーターPSAは、4月1日に施行された法律に基づいて、より大きな規制監視の対象となる輸送部門の19の重要なエンティティの1つです。

輸送部門(クリティカル企業)法により、政府は、不利な影響と重要な輸送サービスにおける大きな中断を防ぐために、航空、土地、海上輸送部門の主要なシンガポール企業に対するより多くの管理を提供します。

指定されたエンティティのリストは、4月1日に政府官報に掲載されました。

指定されたエンティティには、シンガポールで直接必須輸送サービスを提供する企業と、ここで主要な輸送会社に株式を保有する企業の2つのカテゴリがあります。つまり、必須輸送サービスの提供に影響を与える決定に制御または影響力があることを意味します。

公共交通会社SMRT Corporationおよび港湾オペレーターPSA Internationalは、指定された株式利子保有者としてリストされています。

指定された事業会社に関しては、5つは陸上輸送部門からのものです。

彼らは鉄道のSBSトランジットレール、SMRT Tel、SMRT列車、およびバス会社SBSトランジットおよびSMRTバスです。

航空輸送の領域では、9社が指定されます。

彼らは空港オペレーターのチャンギ空港グループ(シンガポール)です。 SIAとその予算群のスクート。航空の地上ハンドラーとケータラーSAT、SATS空港サービス、SATSアジア太平洋スター、SATSケータリング。航空機のメンテナンス、修理およびオーバーホールプロバイダーSIAエンジニアリングカンパニー。そして、空港で燃料貯蔵とインフラストラクチャを提供するチャンギ空港燃料給水設備。

PSA Corporation、PSA Marine、Jurong港は、海上輸送業界の指定された事業体です。

これらの企業の指定は、4月15日に有効になります。

指定されたエンティティは、関連する権限に通知し、主要な所有権とリーダーシップの変更について承認を求める必要があります。これらには、最高経営責任者、議長、取締役会などの重要な役職の任命が含まれます。

また、企業は、当局に、訴訟や破産など、本質的な輸送サービスの提供を実質的に損なう可能性のあるイベントを通知し続けなければなりません。

法律はまた、特定の重要な輸送サービスが安全かつ確実に継続できない極端な場合に、運輸大臣が介入する権限を与えます。これらの権限は、以前よりも幅広い企業に適用されます。

Chee Hong Tat運輸大臣は、2024年5月に議会に、これらのステップインの権限は最後の手段としてのみ行使されると語り、当局はすでに影響を受けた企業と協議して状況を改善する方法を見つける可能性が高いと語った。

権限が呼び出された場合、大臣は指定されたエンティティを管理するために必要な能力を持つ人々を任命すると彼は言った。

2024年5月に議会に可決された輸送部門(クリティカル企業)法は、重要な投資レビュー法を補完します。

以前に、輸送部門(クリティカル企業)法の法的改正が2024年後半に施行され、指定されたエンティティのリストが2024年末までに作成されると報告されていました。

4月1日にのみ法律が施行される理由を尋ねられたとき、運輸省のスポークスマンは、「輸送部門(クリティカル企業)の法律を施行するために、補助法の開発と起草にはもっと時間が必要でした」と述べました。

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#SIASBSトランジットPSA #19の主要な輸送機関の中で新しい法律の下でより大きな管理に直面する

執筆者について: nipponese

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