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SAS、航空会社| Gigauderと400億KronerのSAS

SASは現在、飛行艦隊を急激に拡大しています。火曜日にKastrupのVilhelm Lauritzenターミナルで開催された記者会見でCEOのAnko Van Der Werffを発表します。SASは、ブラジルの航空機メーカーEmbraerと購入契約に署名して、45の新しい航空機を購入する機会があります。それは書いています デンマークのテレビ2。最初の航空機は2027年に配達され、残りは次の4年間に配送されます。契約の価値は250億ノークであり、ほぼ400億ノークに相当し、SASの歴史の中で最大の命令の1つであり、1996年以来の最大の投資です。 誰かがニュースの重要性について疑問を抱いていた場合、出席者からの歓声と拍手がこれがSASにとって素晴らしいことを明らかにしたと書いています Berlingske。 また読む: 飛行を拒否する: - セキュリティは最も優先されます- 大胆な投資最高経営責任者によると、これは数十億のクローナーに相当する「SASの将来への大胆な投資」です。「私たちはSASのさらなる発展における大きな一歩を踏み出すためにここにいます」と、Anko van der Werffは言いました。SASは、数年前にワイダーーの販売に続いて、新しい航空機が現在存在している地域や地域にサービスを提供するために使用されると述べています。 「これは私たちにとって大きな日です」とCEOのAnko Van Der Werffは参加者に語った。 巨大な日:SAS CEOのAnko Van der Werff。写真:LarsSchröder / TT / AP / NTB また読む: ノルウェーから0を取り戻しました: - 完全に壊れた - よくフィットします- 私たちは、55のEmbraer…

SAS、航空会社| Gigauderと400億KronerのSAS

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2025-07-01 10:21:00

SASは現在、飛行艦隊を急激に拡大しています。

火曜日にKastrupのVilhelm Lauritzenターミナルで開催された記者会見でCEOのAnko Van Der Werffを発表します。

SASは、ブラジルの航空機メーカーEmbraerと購入契約に署名して、45の新しい航空機を購入する機会があります。

それは書いています デンマークのテレビ2

最初の航空機は2027年に配達され、残りは次の4年間に配送されます。

契約の価値は250億ノークであり、ほぼ400億ノークに相当し、SASの歴史の中で最大の命令の1つであり、1996年以来の最大の投資です。

誰かがニュースの重要性について疑問を抱いていた場合、出席者からの歓声と拍手がこれがSASにとって素晴らしいことを明らかにしたと書いています Berlingske

また読む: 飛行を拒否する: – セキュリティは最も優先されます

– 大胆な投資

最高経営責任者によると、これは数十億のクローナーに相当する「SASの将来への大胆な投資」です。

「私たちはSASのさらなる発展における大きな一歩を踏み出すためにここにいます」と、Anko van der Werffは言いました。

SASは、数年前にワイダーーの販売に続いて、新しい航空機が現在存在している地域や地域にサービスを提供するために使用されると述べています。

「これは私たちにとって大きな日です」とCEOのAnko Van Der Werffは参加者に語った。

巨大な日:SAS CEOのAnko Van der Werff。写真:LarsSchröder / TT / AP / NTB

また読む: ノルウェーから0を取り戻しました: – 完全に壊れた

– よくフィットします

– 私たちは、55のEmbraer E195-E2航空機の契約に署名したと彼は言います。

新しいSAS航空機は、WiderøesE190-E2のわずかに大きなバージョンであり、今日では主にBergen-TromsøなどのWiderøeの長いルートを飛行しています。

CEOによると、航空機はいくつかの理由でSASに適しています。

とりわけ、決定に不可欠なのは燃費と新しい航空機タイプの騒音レベルです、とファンデル・ウェルフは説明します。

– これは私たちの乗客と従業員が楽しむものです、と彼は言います。

Van Der Werffによると、航空機の種類は、今日の航空機よりも最大75%静かで、燃料効率が高くなるはずです。

彼は、フライトがスカンジナビアの航空会社であるというSASの野望を変えないことを強調しています。

– 私たちの目的地は、まさに世界が今要求しているものです、と彼は言います。

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期待されていました

重大な経済危機と米国の裁判所が率いる大規模な再建の後、以前にリストされていたSASは2023年の秋に新しい所有者を受け取りました。

キャッスルレイクキャピタル基金とデンマーク州は、新しい首都を解雇した人々の一人でした。しかし、おそらく最も重要なことは、Franco-Dutch Civil Aviation Group Air France-KLMも所有権を買収しました。

彼らとともに、新しいフライトアライアンスへの移行が生まれました。このような提携は航空会社にとって重要であり、企業がお互いのチケットを販売するいわゆるコードシェア契約を介して、世界中を旅することを容易にします。

SASにとって、これはスターアライアンスへのさよならとSkyTeamのメンバーシップを意味しました。そこでは、Air France-KLMとAmerican Deltaが支配的なプレーヤーの1つです。

デルタには、米国に他のハブがあり、ユナイテッド航空が使用したスターアライアンスよりもハブがあります。したがって、長期的には新しい米国の目的地を意味する可能性がありますが、これについて確かなことを言うのは時期尚早です。

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執筆者について: nipponese

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