Rivian の AI アシスタントは 2026 年初頭に同社の EV に搭載される予定

Rivian は 2 年がかりで独自の AI アシスタントを構築する取り組みを 2026 年初めに開始する予定です。そして、それが実現すると、AI アシスタントは R1T トラックや R1S SUV の次世代バージョンだけでなく、ラインナップ内のすべての既存の EV に展開されることになります。

ドライバーと乗客は、AI アシスタントを使用して、空調制御を操作したり、車両のインフォテインメント システムに含まれるその他のタスクを処理したりできるようになります。また、Rivian のエンジニアが構築したエージェント フレームワークを使用して、車両システムをサードパーティ アプリと接続します。リビアン氏は木曜日、GoogleカレンダーがAIアシスタント内で起動される最初のサードパーティアプリになると述べた。

「ここでの利点は、サードパーティのエージェントを統合できることです。これは、将来のアプリが自動車にどのように統合されるかを完全に再定義します」と、ソフトウェア開発責任者のワシム・ベンサイド氏は木曜日、カリフォルニア州パロアルトで開催された同社のAI & Autonomyイベントで述べた。

Rivian 氏によると、AI アシスタントは、根拠のあるデータ、自然な会話、推論のために、フロンティアの大規模言語モデル (Google Vertex AI や Gemini など) によって強化される予定です。

AIアシスタントプログラムは、 TechCrunchが今週最初に報じたは、Rivian CEO RJ Scaringe の垂直統合の推進を反映しています。そしてその取り組みは、カリフォルニア州パロアルトで開催された AI & Autonomy イベントで全面的に示されました。同社は、AI アシスタント以外にも、Arm と TSMC の両方と協力して構築されたカスタム 5nm プロセッサを含むソフトウェアと新しいハードウェアをどのように開発したかについて詳しく説明しました。 ハンズフリー運転支援システムを拡充 そして最終的にはドライバーが道路から目を離すようになります。

この垂直統合の取り組みは何年にもわたって進められてきました。 2024 年、EV メーカーはその根幹を完全に作り直しました。 フラッグシップ R1T トラックと R1S SUV、バッテリーパックやサスペンションシステムから電気アーキテクチャ、センサースタック、ソフトウェアユーザーインターフェースに至るまで、あらゆるものを変更します。

Bensaid 氏が率いる同社のソフトウェア チームは、ソフトウェア スタックの構築に取り組み続けています。 Bensaid氏によると、より小規模なグループ（リビアンはその規模を明らかにしていない）は、モデルやプラットフォームに依存しないように設計されたAIアシスタントに焦点を当てていたという。

この AI アシスタントを強化するために、Rivian は、カスタムの大規模言語モデルを使用し、Rivian Unified Intelligence (RUI) としてブランド化された、モデルおよびプラットフォームに依存しないアーキテクチャーと説明されているものを開発しました。このハイブリッド ソフトウェア スタックには、独自のカスタム モデルと、さまざまな AI モデルが連携して動作するようにするコンダクターである「オーケストレーション レイヤー」が含まれています。 Rivian は、特定のエージェント AI 機能に他社を利用していると述べた。

「Riven Unified Intelligence は、Rivian のデジタル エコシステムのまさに中心を貫く結合組織です」と Bensaid 氏はイベントで述べました。 「このプラットフォームにより、当社の事業全体と車両ライフサイクル全体にわたって価値を推進する、対象を絞ったエージェント ソリューションが可能になります。」

たとえば、同社によれば、RUIはAIアシスタントの提供以上の目的で使用されるという。また、車両診断機能の向上にも使用されます。リビアン氏は、これを「複雑な問題を正確に特定するためのテレメトリーと履歴をスキャンする技術者の専門アシスタント」と説明しています。

AI アシスタントがフロンティアラージ言語モードによって強化されることを明確にするために記事が更新されました。ls。