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Retro-Rad Hobo のテスト中

軽量グラベルバイクがベンチマークとして賞賛され、レーシングバイクのハンドルバーが多機能なオールラウンダーとして扱われている時代に、メーカーのローズがホーボーで何を達成したいのかという疑問が生じます。それは栄光の90年代を彷彿とさせるレトロなマウンテンバイクでしょうか?スチールフレーム、色、比較的まっすぐなハンドルバー、サスペンション要素がない、フォークにさえないなど、これを示唆するいくつかのものがあります。一方、油圧ディスクブレーキ、 シマノ GRX ギアとカーボンフォーク。これはさらに優れたグラベルバイクなのでしょうか? それとも、Hobo は両方のスタイルを採用しており、実際には単に改良されたシティバイクなのでしょうか? この仮説の 1 つの指標は、フレームに取り付けられた非常に頑丈そうなフロントの荷物ラックです。これは、Bocholt のメーカーがオプションのアクセサリのリストに載せています。さらに、フォークにもバイクパッキングアクセサリ用のさまざまなスレッドがあり、片側 3 キログラムを保持できます。つまり、Hobo は旅行の仲間にもなりたいと思っています。この自転車は引き出しに適していないことは明らかであり、最初の 1 キロメートルも走行する前に論争を引き起こします。また、マリブルーとバブルガムの印象的な配色も理由です。 #RetroRad #Hobo #のテスト中

Retro-Rad Hobo のテスト中

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2024-09-15 12:30:00

軽量グラベルバイクがベンチマークとして賞賛され、レーシングバイクのハンドルバーが多機能なオールラウンダーとして扱われている時代に、メーカーのローズがホーボーで何を達成したいのかという疑問が生じます。それは栄光の90年代を彷彿とさせるレトロなマウンテンバイクでしょうか?スチールフレーム、色、比較的まっすぐなハンドルバー、サスペンション要素がない、フォークにさえないなど、これを示唆するいくつかのものがあります。一方、油圧ディスクブレーキ、 シマノ GRX ギアとカーボンフォーク。これはさらに優れたグラベルバイクなのでしょうか? それとも、Hobo は両方のスタイルを採用しており、実際には単に改良されたシティバイクなのでしょうか? この仮説の 1 つの指標は、フレームに取り付けられた非常に頑丈そうなフロントの荷物ラックです。これは、Bocholt のメーカーがオプションのアクセサリのリストに載せています。さらに、フォークにもバイクパッキングアクセサリ用のさまざまなスレッドがあり、片側 3 キログラムを保持できます。つまり、Hobo は旅行の仲間にもなりたいと思っています。この自転車は引き出しに適していないことは明らかであり、最初の 1 キロメートルも走行する前に論争を引き起こします。また、マリブルーとバブルガムの印象的な配色も理由です。

#RetroRad #Hobo #のテスト中

執筆者について: nipponese

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